[发明专利]一种吸附式双塔干燥装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种吸附式双塔干燥装置，特别适用于轨道交通风源的干燥，属于轨道车辆风源干燥技术领域。

背景技术

空压机输出的压缩空气中含有较高的水分、油分和机械杂质等，若不去除会造成铁道车辆制动系统产生锈蚀、堵塞、凝结水、结冰等现象，从而引发列车制动故障。 因此，压缩空气必须经过干燥过滤，才能达到列车制动用空气质量要求。为了对下游用气设备实现不间断供气，几乎所有的吸附式干燥装置都设计成双塔结构，干燥与再生需同时进行，即其中一个塔在进行吸附操作时，另一个塔同时对吸附剂进行再生操作，经过一定时间后双塔工况进行自动切换。

受控制方法及产品实现限制，目前轨道交通用吸附式双塔干燥器普遍存在结构复杂、使用器件较多、体积及重量较大、线上及线下维护不方便的缺点。主要体现在进气及排气方式上，如有的产品采用四个切换阀实现双塔的进气、排气，也有的采用一个进气阀和一个排气阀实现上述功能。这样的缺点是使用的阀较多，在使用成本、维护及可靠性方面均不够理想，特别是进气阀和排气阀的特点是通过的压缩空气湿度高，为防止低温结冰，需要增加更多的加热装置。

除此之外，在各实现部件间的集成方式上，现有的产品多采用双气路板结构（上下各一），实现干燥塔的进气及出气，中间的控制气体通过外接管路连接起来。这样的方式不利于结构的紧凑性，占用空间较大、成本较高，外露的连接管路在使用维护及安全保障上也存在较大的隐患。尤其是各部件之间在结构上相互关联，无法独立完成更换，这在讲究快速安全、维护简便的轨道交通行业，是一个极大的挑战。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种吸附式双塔干燥装置，其集成方式简单、使用维护方便。

为了解决以上技术问题，本发明提供的吸附式双塔干燥装置，组成包括：两个干燥塔、电磁阀、换向阀；所述电磁阀为三位五通先导电磁阀，其具有一个与干燥塔出气口相连的进气口，两个出气口，以及两个与大气连通的排泄口；换向阀为三位五通先导气动换向阀，其具有一个与压缩空气源连接的进气口，两个分别与两干燥塔进气口相连的出气口，两个与电磁阀出气口相连的先导压力输入口，以及两个与大气连通的排泄口；两干燥塔的出气口分别经单向阀后连接最小压力阀和电磁阀的进气口，所述两个干燥塔的出气口之间通过装有节流阀的独立气道相连。

为了解决以上技术问题，本发明进一步的改进在于：

1、所述换向阀包括阀体，设置于阀体的两个阀组件，每个阀组件均具有可滑动的活塞、先导压力输入口、以及设置于阀体上的互相连通的进气口、出气口、排泄口，活塞的第一端设置有模板和压簧，所述模板与先导压力输入口之间形成密封的先导压力腔，活塞的第二端设置有阀芯，当压簧处于释放状态时，阀芯的外侧面封闭排泄口，进气口与出气口之间为通路；当压簧处于压缩状态时，阀芯的内侧面封闭进气口与出气口之间的气路，出气口和排泄口之间为通路。

2、两个阀组件共用一个设置于阀体上的进气口，所述阀体内具有腔室，该腔室具有与两个阀组件进气口连通的进气口、以及分别与两个阀组件的出气口和排泄口连通的两个出气口，腔室的出气口与对应阀组件出气口和排泄口形成一个三通管路；当某一侧阀组件的压簧处于释放状态时，腔室相应侧的出气口与该阀组件的出气口之间为通路，此时，该侧阀组件的进气口与出气口连通；当某一侧阀组件的压簧处于压缩状态时，腔室相应侧的出气口被封闭，此时，该侧阀组件的出气口和排泄口之间为通路。

3、所述腔室开设有两组容阀芯穿过的通孔，靠近阀芯一端的通孔为腔室的出气口，远离阀芯的通孔内壁嵌有包裹在活塞上的密封圈，用于隔断腔室与先导压力腔。

4、具有集成气路板，所述干燥塔、电磁阀、换向阀、单向阀、节流阀、最小压力阀安装在集成气路板上，所述集成气路板设置有供上述器件之间通气的气道。

5、换向阀的排泄口连接有消音器。

6、所述集成气路板上安装有用于检测电磁阀进气口气压的测试接头，用于检测干燥塔内压力的压力指示器，以及用于检测干燥塔出气湿度的湿度指示器。

7、所述换向阀的排泄口上设置有压力传感器，用于监测装置运行状态。

8、所述气路板固定有电控器，所述电磁阀受控于该电控器，所述测试接头、压力传感器与电控器连接。

9、所述换向阀上设置有与电控器相连的温度开关和加热器。