[发明专利]粗车刀具在审
申请号: | 201410441934.9 | 申请日: | 2014-09-01 |
公开(公告)号: | CN104227049A | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 曹大龙 | 申请(专利权)人: | 常州市海伦工具有限公司 |
主分类号: | B23B27/00 | 分类号: | B23B27/00 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 肖兴江 |
地址: | 213135 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车刀 | ||
技术领域
本发明涉及加工刀具技术领域,具体涉及一种粗车刀具。
背景技术
粗车是为了去除工件大部分的毛坯余量,因为热加工工艺的原因,往往留有较多的余量,如果直接加工到图纸尺寸,会因热应力、工件热变形等原因造成废品,所以工件毛坯有较大余量时,都要安排粗加工环节;在加工如图1所示的工件形状时,由于没有现成的粗成型刀具,因而需要采用多个粗车刀具进行加工,加工效率低;另外,还有采用精度较高的数控设备来进行加工,但是由于加工形状的复杂,数控设备的程序编辑繁琐。
发明内容
针对上述的技术问题,本发明提供一种结构设计合理,能够一次完成工件粗加工的粗车刀具。
实现本发明的发明目的的技术方案如下:
粗车刀具,包括刀柄,设置于刀柄一端部的切削部,所述切削部包括设置在刀柄最前端的端面刃,与端面刃连接并沿着刀柄外周面呈螺旋状设置的多个周面刃,相邻周面刃之间形成排屑槽,周面刃包括与端面刃连接的第一周刃部、与第一周刃部连接的第二周刃部、和第二周刃部连接的第三周刃部,所述第一周刃部、第三周刃部与刀柄轴心线的距离小于第二周刃部与刀柄轴心线之间的距离。
采用了上述方案,在对工件进行加工时,通过切削部中的第一周刃部、第二周刃部、第三周刃部,对工件完成粗加工,相当于现有技术需要采用多个刀具进行加工,大大降低了加工时间,且采用一次加工,无需频繁换刀,重新对准刀具,相应的提升粗加工的精度。
进一步地,所述第一周刃部包括与端面刃连接的第一直线刃,第二周刃部包括第二直线刃,第三周刃部包括第三直线刃,第一直刃与第二直刃之间通过第一斜刃连接,第二直刃与第三直刃之间通过第二斜刃连接,所述第三直刃的另一端还连接有第三斜刃,第三斜刃延伸到刀柄的周面。
进一步地,所述第一斜刃的一端通过第一圆弧刃与第一直线刃连接,另一端通过第二圆弧刃与第二直线刃连接,第二斜刃的一端通过第三圆弧刃与第二直线刃连接,另一端通过第四圆弧刃与第三直线刃连接。
更进一步地,所述第一斜刃与刀柄轴线方向形成夹角A,夹角A在60°—70°;第二斜刃与刀柄轴线方向形成夹角B,夹角B在60°—70°;第三斜刃与刀柄轴线方向形成夹角C,夹角C在50°—60°。
附图说明
图1为需要加工工件的示意图;
图2为本发明的结构示意图;
图3为图2中D处的放大图;
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细的说明。
参见图1、2、3,粗车刀具,包括刀柄1,设置于刀柄一端部的切削部2,切削部包括设置在刀柄最前端的端面刃3,与端面刃连接并沿着刀柄外周面呈螺旋状设置的多个周面刃4,相邻周面刃之间形成排屑槽5,周面刃包括与端面刃连接的第一周刃部6、与第一周刃部连接的第二周刃部7、和第二周刃部连接的第三周刃部8,第一周刃部、第三周刃部与刀柄轴心线的距离小于第二周刃部与刀柄轴心线之间的距离。
其中,第一周刃部6包括与端面刃连接的第一直线刃9,第二周刃部包括第二直线刃10,第三周刃部包括第三直线刃11,第一直刃与第二直刃之间通过第一斜刃12连接,第二直刃与第三直刃之间通过第二斜刃13连接,第三直刃的另一端还连接有第三斜刃14,第三斜刃延伸到刀柄的周面。
第一斜刃12的一端通过第一圆弧刃15与第一直线刃9连接,另一端通过第二圆弧刃16与第二直线刃10连接,第二斜刃13的一端通过第三圆弧刃17与第二直线刃10连接,另一端通过第四圆弧刃18与第三直线刃11连接。
具体实施中,第一斜刃12与刀柄轴线方向形成夹角A,夹角A可为60°或65°或70°;第二斜刃13与刀柄轴线方向形成夹角B,夹角B为60°或65°或70°;第三斜刃与刀柄轴线方向形成夹角C,夹角C为50°或55°或60°。
本发明中的第一直线刃9、第二直线刃10、第三直线刃11分别加工出工件上与刀柄轴线方向平行的三个直面19,保证三个直面的同心度;第一斜刃、第二斜刃、第三斜刃加工出工件上的斜面20,而第一圆弧刃、第二圆弧刃、第三圆弧刃、第四圆弧刃能够保证直面与斜面之间的连接处的圆滑;通过采用本发明的刀具,能够一次完成如图1复杂形状的加工,提高加工效率,降低加工成本。
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