[发明专利]悬挂式桥梁维修空中操作平台系统

说明书

技术领域

本发明涉及桥梁建筑设备技术领域，特别涉及一种悬挂式桥梁维修空中操作平台系统。

背景技术

随着公路的快速发展，桥梁维修业因应而生，在高墩台、桥梁板维修，支座的更换等施工中按常规的施工方法要么搭设脚手架，要么采用桥检车等施工平台，但上述两种方法均有缺陷，搭设脚手架无法解决高墩、山区、河流、跨海等桥梁的施工，而桥检车购置成本高，租用台班高达万元以上，且工作空间狭小，工作效率低。中国专利文献公开了名为“一种可分拆升降式桥梁检查车”的专利，其授权公告号为CN 201753436 U，授权公告日为2011年3月2日，主要内容是：本设计可拆分平台升降机构由左右两侧对称的两个升降机构组成，通过联接轴将所述的左右对称的两个升降机构的升降平台自由端连接成一体，或拆分成独立的两个升降机构，本设计检查平台与升降平台为一整体，工作人员不仅能站在升降平台上与待检的混凝土桥梁的下部保持一个合适的高度，随检查桥梁下部预置的轨道前进或后退进行检查维修，而且能通过升降机构相对于导向架上下移动而调整其作业高度，并且还能在遇到桥墩时，方便安全地打开升降机构之间的联接轴，使升降机构分为两部分进行90度旋转，使检查机构顺利避过桥墩，完成对桥梁下部和桥墩进行全面连续的检查和维护；上面介绍的公开专利，其主要问题是，首先它需要在桥梁两边设置预埋轨道，这点不适合已建桥梁，其次需要过桥墩时，升降机构要分为两部分旋转90度后过桥墩，这样一是升降机构宽度比桥梁宽度还长，而桥梁本身宽度很长的话升降机构自重就会很大，难以实现回旋，二是如果桥底离地高度小于升降机构的一半长度，则升降机构两部分就无法实现旋转90度也就无法顺利避过桥墩了。

发明内容

为了解决现有技术的桥梁维修平台存在的安装固定和使用上的缺陷，本发明提出了一种快速、便捷、安全、高效率的悬挂式桥梁维修空中操作平台系统。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：悬挂式桥梁维修空中操作平台系统，是对带有防撞护栏的桥梁的桥墩及桥梁底部进行维护和修理所用，包括两侧升降装置和与之连接的维修平台，还包括分别沿桥梁两边纵向设置的平移滑道装置，所述的平移滑道装置包括导轨、若干固定杆，所述的固定杆等距间隔固定在防撞护栏上并挑空设置于防撞护栏外侧，所述的导轨悬挂固定在固定杆挑空端下方，所述的两侧升降装置分别可移动悬挂在导轨上。本方案适用于具备防撞护栏的桥梁维修工作，以桥梁两侧防撞护栏作为固定基础，用若干固定杆一端在防撞护栏上固定，比如用膨胀螺丝固定，另一端挑伸出桥梁外侧，两侧固定杆分别挑空固定一根导轨，导轨可在安装前先与固定杆固定好，也可在固定杆固定完成后再与固定杆固定；升降装置可移动悬挂在导轨上，维修平台位于桥梁下方，两端分别与升降装置固定，维修平台可随升降装置在桥梁下方移动、升降，维修工可在维修平台上完成桥梁底部和桥墩的维修工作；过桥墩时，把维修平台与升降装置解开连接，把升降装置沿导轨移动到下一个桥墩空间，再把维修平台与升降装置连接好，如果维修平台较长，则可将维修平台设置成若干较短段，方便转移。

作为优选，所述的固定杆设有主杆、内夹杆、外夹杆，所述的主杆设于防撞护栏顶部，所述的内夹杆、外夹杆分别贴紧并固定在防撞护栏内侧、外侧，所述内夹杆、外夹杆一端分别固定在主杆底部。固定杆受力在桥梁外侧，做成相当于“F”形，内夹杆、外夹杆分别贴紧并固定在防撞护栏内侧、外侧，有利于受力平衡，防止固定杆倾覆。

作为优选，所述的导轨为工字形，所述的固定杆设有导轨悬挂板，所述的导轨悬挂板上设有T字形槽孔可容导轨穿过。工字形导轨上部悬挂在固定杆上，下部作为升降装置移动轨道。

作为优选，所述的升降装置为电动葫芦。电动葫芦比卷扬机重量轻，用起来更加安全可靠。

作为优选，所述的维修平台截面为凹形结构，沿着维修平台的长度方向设有若干结构相同的可组装、可拆卸单元。桥梁底部地形可能为山谷、河流等不利于施工的场地，为方便维修平台越过桥墩，将维修平台分割成若干段可组装、可拆卸单元，可方便地在各种地形上移动维修平台；维修平台中部的可组装、可拆卸单元是统一规格的，而维修平台两端的可组装、可拆卸单元则可根据桥梁宽度适当调整。

作为优选，所述的维修平台两侧设有护栏，所述的护栏为桁架结构，所述维修平台两端设有三角形封端扣。维修平台有底板有护栏，护栏桁架结构重量轻，强度大，两端三角形封端扣可防止意外倾斜坠落事故，维修平台还可配置安全绳等安全设施，保证维修工人安全。