[发明专利]轨轮式转装机有效
申请号: | 201410443851.3 | 申请日: | 2014-09-03 |
公开(公告)号: | CN104775846B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 王华忠;王华良;曾学斌;王清林;白云波 | 申请(专利权)人: | 襄阳忠良工程机械有限责任公司 |
主分类号: | E21F13/00 | 分类号: | E21F13/00 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所42218 | 代理人: | 帅玲 |
地址: | 441104 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮式 装机 | ||
技术领域
本发明涉及矿用及工程机械技术领域,具体是一种适用于矿业开采和隧道掘进施工作业,对轨道牵引车组进行矿石装载的轨轮式转装机。
背景技术
当前,矿业开采和隧道掘进施工时,出矿(渣)作业主要采用轨道牵引矿车组或机动车辆或皮带(刮板)输送机等设备进行运输,采用挖掘式装载机或轨道梭车或铲运机等设备进行装车。
大型巷道条件下,无论采用哪种施工方式和设备都比较方便。但是巷道截面增大,采掘施工量增加,设备投资大,采矿成本较高。因此,对于采掘矿层分布较窄较薄的黄金矿等,投产量不是很大的中小型企业而言,为减少采掘施工量,一般不希望扩大施工巷道截面。而在小型巷道施工时,由于轨道梭车或铲运机等设备外形较大,行走不便,有时甚至无法进入巷道,施工作业难以完成。
而现有挖掘式装载机因受狭窄巷道施工条件的限制,其装车长度有限,一般只能满足单斗装车要求,采掘施工出矿效率较低。如何解决小型巷道出矿(渣)牵引矿车组多斗装车问题,提高出矿(渣)运输效率,已显得迫在眉睫。
发明内容
为克服现有技术的不足,本发明的发明目的在于提供一种轨轮式转装机,配置于挖掘式装载机与轨道牵引矿车组之间,用于采矿业巷道掘进施工和出矿石(渣)时的轨道牵引矿车组的装车作业,用以替代轨道梭车、铲运机和装载机,提高矿石采掘施工出矿效率。
为实现上述目的,本发明的轨轮式转装机配置于挖掘式装载机与轨道牵引矿车组之间,轨轮式转装机的前端受料口承接挖掘式装载机扒装、输送、卸下的矿石,经皮带输送机向后输送并卸载到轨道牵引矿车组各车斗中,完成出矿装车作业;
所述轨轮式转装机由皮带输送机、升降机架、电气控制系统、液压及其操纵系统组成;实现转装机行走转场和装车工况转换、受料输送、卸料装车、皮带输送机前后移动、调整卸料位置。
所述皮带输送机由受料口、改向滚筒、皮带调正装置、输送架、上托轮、输送带、下托轮、皮带张紧装置、刮板装置、滚筒支架、挡带轮、驱动滚筒组成,实现轨轮式转装机的受料输送和卸料装车;
所述输送架为槽钢焊接结构,槽侧朝外,输送架可以为整体焊接结构,也可以为分段焊接并采用螺栓连接紧固结构;受料口安装于输送架的前端、改向滚筒的上方;皮带输送机的前端安装改向滚筒,后端安装驱动滚筒;前部为输送架、后部为滚筒支架;输送架与滚筒支架采用插接连接结构,插接处安装皮带张紧装置;后部的刮板装置安装在后部滚筒支架或输送架的下部,置于输送带的下方,前部的刮板装置安装在靠近改向滚筒处,置于回程输送带的上方;挡带轮安装于靠近驱动滚筒和改向滚筒处,前部的挡带轮安装于输送架下部、改向滚筒的后侧,后部的挡带轮安装于输送架上部、驱动滚筒的前侧;
所述皮带输送机为固定式结构,也可以是伸缩式结构;伸缩式皮带输送机在输送架的后部配置伸缩式调节架和滚筒支架;皮带输送机的驱动滚筒采用液压滚筒,也可以采用电滚筒;液压滚筒采用液压马达驱动,电滚筒则为电机驱动;皮带张紧装置可以是螺栓张紧装置,也可以是弹性螺栓张紧装置;皮带输送机也可以采用刮板式或链板式结构的输送机。
所述升降机架为门架式结构,由焊接梁架、滚动滚轮、导向滚轮、链轮传动机构、支腿及其升降机构、拐腿及其摆转机构、轨轮行走及其驱动装置组成;实现轨轮式转装机的轨轮行走转场、支腿高度升降、支撑变换、架车固定;行走转场工况时,整机由拐腿和轨轮支撑;装车工况时,整机由支腿和地脚支撑固定;架车时,通过支腿伸缩升降及拐腿摆转的配合来变换支腿,改变整机支撑状态,实现转装机行走和装车工况转换;
梁架采用槽钢焊接结构,两侧槽钢槽侧朝内,梁架两侧槽钢凹槽内安装滚动滚轮和导向滚轮,皮带输送机的槽侧朝外的槽钢输送架夹装在梁架的滚轮上;滚动滚轮和导向滚轮承载皮带输送机,为皮带输送机前后移动做垂直和水平导向;
皮带输送机相对升降机架的前后移动采用链轮传动机构实现,链轮传动机构包括驱动链轮轴、从动链轮轴、链轮、链条、张紧轮;驱动链轮轴、从动链轮轴通过轴承及轴承座与梁架两侧槽钢连接固定,链轮通过键连接或过盈配合套装在驱动链轮轴、从动链轮轴上,驱动链轮轴采用链传动驱动马达驱动,也可采用电机驱动,链条端部与输送架连接固定,驱动链轮轴运转,带动皮带输送机在升降机架上前后滑移,对准轨道牵引矿车组,调整卸料点位置,适应多斗装车位置;
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