[发明专利]用于应急运行机动车的控制设备的多核心处理器的方法有效
申请号: | 201410444671.7 | 申请日: | 2014-09-03 |
公开(公告)号: | CN104424055B | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | M.费尔希;W.罗梅斯 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | G06F11/20 | 分类号: | G06F11/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 卢江;胡莉莉 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 应急 运行 机动车 控制 设备 多核 处理器 方法 | ||
1.用于应急运行机动车的控制设备(10)的多核心处理器(20)的方法,其中所述多核心处理器(20)具有多个核心(21、22),其中不同的进程被指派给所述多核心处理器的各个核心并且在这些被指派的核心上被实施,其中,当所述多核心处理器(20)的核心中的至少一个失效时,
-评价(102)所述多核心处理器(20)的剩下的、未失效的核心的计算效率是否足够用于实施所有不同的进程,
-当所述评价得出所述剩下的核心的计算效率是足够的时,所有不同的进程被指派给所述剩下的核心并且在这些剩下的核心上被实施(103a),
-当所述评价得出所述剩下的核心的计算效率是不足够的时,不同的进程中仅仅确定的进程被指派给所述剩下的核心并且在这些剩下的核心上被实施(103b)。
2.根据权利要求1所述的方法,其中当所述评价得出所述剩下的核心的计算效率是不足够的时,实施所述控制设备(10)的基本功能性的预先确定的基本功能进程被指派给所述剩下的核心并且在这些剩下的核心上被实施(103b)。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中被指派给所述剩下的核心的不同的进程分别以单独地被缩减的功能性来实施或不再被实施。
4.根据权利要求3所述的方法,其中不再被实施的进程被指派给依赖于转速的核心,其中在所述依赖于转速的核心上进程根据机动车的内燃机的转速被实施,并且所述内燃机的转速被限制。
5.根据权利要求1或2所述的方法,其中所述剩下的核心的时钟频率被提高。
6.根据权利要求1或2所述的方法,其中针对所述核心中的每一个的失效,所述进程到分别剩下的核心上的单独的新的指派分别被存储(200)。
7.根据权利要求6所述的方法,其中在至少一个核心失效之后所述多核心处理器(20)的复位被执行(105)并且随后所述多核心处理器根据进程的所存储的指派被启动(106)。
8.根据权利要求7所述的方法,其中当被指派控制所述核心的同步开动的进程的主核心失效时,同步开动的进程被指派给所述剩下的核心之一。
9.计算单元(20),所述计算单元被设置用于执行根据上述权利要求之一所述的方法。
10.机器可读的存储介质,所述存储介质具有存储在其上的计算机程序,当所述计算机程序在计算单元上被实施时,所述计算机程序促使所述计算单元执行根据权利要求1至8之一所述的方法。
11.根据权利要求10所述的机器可读的存储介质,其中所述计算单元是根据权利要求9所述的计算单元。
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