[发明专利]检测和移除适用于制造航空器元件的辅助材料的方法有效
申请号: | 201410445985.9 | 申请日: | 2014-09-03 |
公开(公告)号: | CN104417765B | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 阿德里安·萨拉查鲁伊斯;奥斯卡·马西亚斯马丁-克雷斯波;赫苏斯·洛佩斯科拉乔;亚伯拉罕·佩雷斯努埃沃;努里亚·马丁内斯马丁 | 申请(专利权)人: | 空中客车营运有限公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 顾晋伟;彭鲲鹏 |
地址: | 西班牙*** | 国省代码: | 西班牙;ES |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 检测 适用于 制造 航空器 元件 辅助材料 方法 | ||
本发明提出了一种检测和移除适用于制造航空器元件的辅助材料的方法,所述方法包括:提供具有至少一种检测标签的辅助材料;在所述元件制造完成后用适于检测所述检测标签的标签检测器扫描所述元件;通过由所述标签检测器发射的警告信号检测辅助材料;以及从所述元件中移除所述辅助材料。本发明还提供了适用于制造包括检测标签的航空器元件的辅助材料。
技术领域
本发明属于航空器结构的领域并且涉及检测和移除适用于制造航空器元件的辅助材料的方法。
背景技术
航空器一些元件的制造工艺的某些步骤需要使用辅助材料,例如用于在处理和制造航空器元件期间覆盖航空器部件如机翼的保护性塑料薄片(foil)或膜。在将航空器元件的特定部分装配到符合航空器元件的结构的其余部分前,必须移除辅助材料。否则,侵入材料将保留在航空器元件的最终构造内部,从而导致在将这些航空器元件附接到其他元件上时出现可能的结构行为问题,原因是辅助材料与其所覆盖的航空器元件的材料并不以相同方式运行。还可能存在其他问题,如导电不连续性或者航空器元件与辅助材料之间热膨胀的差异,以及制孔时的不同行为,导致辅助材料剩余部分侵入到不同航空器元件的接合装置中。在这些情况下,应移除所述辅助材料,但是因为其与航空器元件以某种方式一起加工,所述移除将涉及大修。
航空器元件一旦完成,移除辅助材料以纠正错误就是复杂的,并因此是昂贵的。这种缺陷的修复涉及耗费许多时间和资源。
迄今为止,还没有避免来自辅助材料或膜的材料(FOD)侵入的稳健方法,也没有帮助避免所述问题的技术。
发明内容
有利地,本发明通过提供根据如下1的方法、根据如下7的制造航空器机翼的方法以及根据如下8的辅助材料克服了上述问题。以下还限定了本发明的优选实施方案。
1.一种检测和移除适用于制造航空器元件的辅助材料的方法,所述方法包括如下步骤:
-提供具有至少一种检测标签的辅助材料,
-用所述辅助材料覆盖至少部分的所述航空器元件,
-在所述元件制造完成后,用适于检测所述检测标签的标签检测器扫描所述元件,
-通过由所述标签检测器发射的警告信号检测所述辅助材料,
-从所述元件中移除所述辅助材料。
2.根据1所述的方法,还包括在提供所述辅助材料前,将检测标签放置在所述辅助材料上的步骤。
3.根据前述1至2中任一项所述的方法,其中所述元件是加强件。
4.根据3所述的方法,其中所述加强件是桁条或翼梁或翼肋或框架。
5.根据前述1至4中任一项所述的方法,其中所述标签是磁标签或声磁标签。
6.根据前述1至5中任一项所述的方法,其中由所述标签检测器发射的所述警告信号是声信号和/或视觉信号。
7.一种制造航空器机翼的方法,包括制造至少航空器元件的步骤,其中所述制造所述元件的步骤包括根据前述1至6中任一项所述的检测和移除辅助材料的方法。
8.一种适用于在航空器部件处理或制造期间覆盖所述航空器部件的辅助材料,所述辅助材料包括检测标签以使得通过用标签检测器扫描能够检测所述辅助材料的存在。
9.根据8所述的辅助材料,其中所述辅助材料是塑料膜。
10.根据8或9中任一项所述的辅助材料,其中所述检测标签是磁标签或声磁标签。
在第一个创造性方面中,本发明涉及一种检测和移除适用于制造航空器元件的辅助材料的方法,所述方法包括以下步骤:
-向所述辅助材料提供至少一种检测标签,
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