[发明专利]一种转动负载模拟装置有效
申请号: | 201410447133.3 | 申请日: | 2014-09-04 |
公开(公告)号: | CN104155608B | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 周辉;史耀强;刘明利 | 申请(专利权)人: | 上海航天电子通讯设备研究所 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;G01M13/00 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 200082 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 转动 负载 模拟 装置 | ||
技术领域
本发明涉及电机和伺服机构试验技术领域,特别涉及一种负载特性可调节的转动负载模拟装置。
背景技术
电机和伺服机构在实际应用中所带的负载是复杂多变的,并且考虑到实际生产过程无法对其在真实负载下进行测试,因此,提供一种能对实际应用中机械负载进行模拟的系统是必须的。
当前机械负载的模拟主要有惯量盘、电动模拟、电液模拟三种方式:惯量盘的制造成本高、惯量模拟准确性差、无法通过调节来适应不同电机或伺服机构的测试要求;电动模拟就是利用电机电能-机械能的转换特性,通过电控转矩的方式为测试电机或伺服机构加载,以电动模型为基础,根据速度变化和实际负载机械特性得到加载力矩,并快速补偿速度变化引起的负载电机反电动势,不仅需要实时计算,还需要复杂的控制系统,准确性则取决于控制的精度;电液模拟由驱动和加载两部分组成,电控元件为液压缸,它比电动模拟有更宽的工作频率和更大的输出力矩,但也存在惯性负载、摩擦负载模拟不佳的缺点。此外,电动模拟和电液模拟无法实现机械负载动不平衡特性的模拟。
发明内容
本发明针对现有技术存在的上述不足,提供了一种转动负载模拟装置。本发明通过以下技术方案实现:
一种转动负载模拟装置,包括:基座(1)、磁粉制动器(2)、安装座(3)、接插件板(4)、旋转变压器转子(5)、旋转变压器定子(6)、联轴器(7)、压盖(8)、深沟球轴承(9)、输出转轴(10)、输入转轴(11)、角接触轴承对(12)、内隔圈(13)、外隔圈(14)、外压圈(15)、内压圈(16)、轮盘(17)、支撑板(18)、导杆(19)、重块(20);
其中,基座(1)为U形结构,一端为输出端,另一端为输入端,两端对外侧面均有同轴的阶梯状通孔,由外向内直径逐渐变小,输出端依次为4个:安装座安装孔、旋转变压器定子安装孔、深沟球轴承安装孔、挡肩,输入端依次为3个:安装定位孔、角接触轴承安装孔、挡肩;安装定位孔用于待测电机或伺服机构固定部分的安装定位,安装定位孔的对外端面有螺纹孔;深沟球轴承(9)安装于基座(1)的深沟球轴承安装孔,由压盖(8)压紧外套圈止动,压盖(8)固定于基座(1)的旋转变压器定子安装孔底端平面;角接触轴承对(12)为背靠背或面对面安装的两个角接触轴承,安装于基座(1)的角接触轴承安装孔内,其间由内隔圈(13)、外隔圈(14)隔开,内隔圈(13)和外隔圈(14)的轴向宽度差决定轴向预紧力,用外压圈(15)压紧最外侧角接触轴承的外套圈止动;
安装座(3)为管状结构,一端有用于定位的外圆柱面和外法兰盘,外圆柱面与基座(1)的安装座安装孔配合,外法兰盘固定于基座(1)输出端最外侧端面,安装座(3)的另一端沿径向有矩形凸起,凸起部分中心开有矩形通孔,该部分顶端面安装接插件板(4),接插件板(4)上安装磁粉制动器(2)和旋转变压器定子(6)的引线接插件;
旋转变压器定子(6)前端外圆柱套入基座(1)的旋转变压器定子安装孔,由外法兰固定于安装座安装孔底端平面;
输出转轴(10)为中空的阶梯轴,分为轴肩、深沟球轴承安装段、定位段,深沟球轴承安装段套入深沟球轴承(9)内套圈的内孔,轴肩端面距轴承最近内套圈端面的距离为1mm,旋转变压器转子(5)由内法兰盘内孔与输出转轴(10)定位段外圆定位后固定于深沟球轴承安装段的端平面,联轴器(7)外圆柱面与定位段内孔定位后固定于内孔底的端平面,联轴器(7)另一端内孔形状与磁粉制动器(2)输出轴的截面相同,二者套入后即可防止周向转动;
输入转轴(11)为中空的阶梯轴,分为轴肩、角接触轴承安装段、定位段,角接触轴承安装段套入角接触轴承对(12)内套圈的内孔,由内压圈(16)压紧最外侧角接触轴承的内套圈至轴肩端面与最近内套圈端面贴紧,定位段内孔用于待测电机或伺服机构转动部分的安装定位,定位段底部端面有安装通孔;
轮盘(17)由内外环和4根均匀分布的辐条构成,辐条所在径向方向上有4个等直径的均布圆孔,圆孔周边有安装螺纹孔,两个轮盘(17)的中心圆孔分别与输出转轴(10)、输入转轴(11)的轴肩圆柱套合,由中心圆孔底部的法兰盘固定在轴肩端面上;
支撑板(18)垂直于长边的两个端面分别与两个轮盘(17)相连,其最外侧表面垂直于各辐条所在径向;
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