[发明专利]离线台车维修用移行机有效
申请号: | 201410447502.9 | 申请日: | 2014-09-03 |
公开(公告)号: | CN104249917A | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
发明(设计)人: | 蒋正兵;张元兴;张华兵 | 申请(专利权)人: | 天奇自动化工程股份有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅;涂三民 |
地址: | 214187 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离线 台车 维修 移行 | ||
技术领域
本发明涉及一种能将台车进行离线维修的装置,本发明尤其是涉及一种离线台车维修用移行机。
背景技术
目前,在物流输送线上,运送工件都靠台车来实现,用于承载工件的台车如果出现故障必须进行维修。通常做法是,台车在线上进行维修,这样,整条生产线必须停止,大大降低了生产效率。有的做法是,将台车吊离生产线进行维修,维修好以后再吊装到线上,非常麻烦。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种结构简单、合理、不会影响生产效率的离线台车维修用移行机。
按照本发明提供的技术方案,所述离线台车维修用移行机,在轨道安装架上固定有第一生产轨道与第二生产轨道,第一生产轨道与第二生产轨道的相邻端部之间间隔一段距离,在第一生产轨道后侧的轨道安装架上固定有第一维修轨道,在第二生产轨道后侧的轨道安装架上固定有第二维修轨道,第一维修轨道与第二维修轨道的相邻端部之间间隔一段距离,在第一生产轨道与第二生产轨道的相邻端部之间的轨道安装架上固定有移行导轨,在移行导轨上滑动连接有第一移行滑块,在第一移行滑块上固定有移行轨道。
在移行导轨上滑动连接有第二移行滑块,第二移行滑块位于第一移行滑块的外侧,在第二移行滑块上固定有连接轨道。
在第一生产轨道与第二生产轨道的相邻端部之间的轨道安装架上安装有伸缩定位销,在移行轨道与连接轨道上均设有与伸缩定位销配合的定位销孔。
本发明在进行台车维修时,可以方便地将台车脱离生产线,台车脱离生产线后可以立即回复生产,不会影响生产效率;本发明具有结构简单、合理、紧凑等优点。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的左视图。
图3是本发明的俯视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
该离线台车维修用移行机,在轨道安装架3上固定有第一生产轨道1与第二生产轨道2,第一生产轨道1与第二生产轨道2的相邻端部之间间隔一段距离,在第一生产轨道1后侧的轨道安装架3上固定有第一维修轨道4,在第二生产轨道2后侧的轨道安装架3上固定有第二维修轨道5,第一维修轨道4与第二维修轨道5的相邻端部之间间隔一段距离,在第一生产轨道1与第二生产轨道2的相邻端部之间的轨道安装架3上固定有移行导轨,在移行导轨上滑动连接有第一移行滑块,在第一移行滑块上固定有移行轨道6。
在移行导轨上滑动连接有第二移行滑块,第二移行滑块位于第一移行滑块的外侧,在第二移行滑块上固定有连接轨道7。
在第一生产轨道1与第二生产轨道2的相邻端部之间的轨道安装架3上安装有伸缩定位销8,在移行轨道6与连接轨道7上均设有与伸缩定位销8配合的定位销孔。
正常工作时,台车从第一生产轨道1经过移行轨道6运行到第二生产轨道2。当台车需要维修时,台车从第一生产轨道1运行到移行轨道6上,将台车与移行轨道6锁紧,然后将移行轨道6沿着移行导轨移动到第一维修轨道4与第二维修轨道5之间,将移行轨道6的一端与第一维修轨道4对接,移行轨道6的另一端与第二维修轨道5对接,再将台车移动到第一维修轨道4或者第二维修轨道5上进行维修。
然后将连接轨道7移动到第一生产轨道1与第二生产轨道2之间,连接轨道7的一端与第一生产轨道1对接,连接轨道7的另一端与第二生产轨道2对接,从而保证了生产线不停线。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进