[发明专利]变柔度铣削式除冰刷有效
申请号: | 201410448544.4 | 申请日: | 2014-09-04 |
公开(公告)号: | CN104372763B | 公开(公告)日: | 2017-02-01 |
发明(设计)人: | 储江伟;李洪亮;詹长书;王会春;王占宇;崔鹏飞;王旭;张新宾 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学 |
主分类号: | E01H5/12 | 分类号: | E01H5/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150040 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变柔度 铣削 除冰 | ||
技术领域
本发明属于道路清雪除冰机械工程领域中的路面结冰清除技术,涉及一种变柔度铣削式除冰刷的机械结构。
背景技术
传统人工清雪除冰方法不仅耗费大量人力和物力,而且效率较低。化学清除法由于其自身对环境有一系列的负面影响,使其在使用上受到了某些限制。热力除冰法由于其耗能巨大,使其应用具有较大的局限性。机械清除法不仅机动灵活、环境污染小,而且工作效率相对较高,易于实现一机多用。路面清雪方法的技术装备种类齐全,清雪效果好且作业效率也较高。但是,由于路面积雪和路面结冰的物理状态及与路面结合强度有很大的差别,利用清雪机械装备不能有效地进行路面除冰作业,而且能有效的清除路面结冰的方法及其技术装备还较少。目前,已研制的现有除冰机械装备主要采用刨、铲、压或融冰的方式。
上述路面除冰方式存在的不足主要是:除冰效果差、作业效率低和对路面有损伤的问题。例如,刨式除冰是以冲击力的形式对路面结冰施以作用力,造成冰面局部破裂并使结冰与路面分离,但是,此种方式对路面的损伤较大,清除效果差,效率较低;铲式除冰方式的除冰作用力大,同样也存在着清除效果差和效率较低等问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种变柔度铣削式除冰刷,并以此为基础构成以电动机或液压马达为动力源进行驱动的路面除冰机械装备。
本发明采用的技术方案是:所述的变柔度铣削式除冰刷包含有由底座、电机或液压马达、减速器、轴承座、外导向套、内导向套、导向键等零部件构成的除冰刷动力传动系统,由压紧弹簧、柔度调节盘以及柔度调节盘导杆构成的除冰刷柔度调节系统以及由钢丝绳上压盖、钢丝绳托盘和若干段钢丝绳组合构成的铣削式除冰刷。
本发明采用技术方案的工作原理是:所述的变柔度铣削式除冰刷是由长度为200-300mm的若干段钢丝绳组成的具有柔性的刷头,利用钢丝绳端面以铣削的方式清除路面结冰;电机或液压马达为动力源,通过动力传动系统驱动铣削式除冰刷旋转,并随作业主机的移动前行完成路面结冰清除;根据路面结冰硬度,通过柔度调节系统对钢丝绳的柔度进行调节,即冰面硬度大时,降低钢丝绳的柔度,以增加铣削式除冰刷的铣削强度,提高除冰能力和效果;同时,还可以通过适时调节钢丝绳的柔度,减少对路面的损伤。
本发明提出的技术方案的有益效果是:第一,铣削式除冰刷具有一定的柔度,可以减少除冰机械装备对路面的损伤;第二,由于具有柔度调节系统,可以对铣削式除冰刷的柔度进行调节以适用于不同硬度和厚度路面结冰的清除,有利于提高清除效果和效率。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步详细说明:
图1是本发明的变柔度铣削式除冰刷结构示意图(电机为动力源);
图2是本发明的变柔度铣削式除冰刷结构示意图(液压马达为动力源);
图3是本发明的变柔度铣削式除冰刷中铣削式除冰刷剖面结构示意图;
图4是沿图3中A-A线的剖视结构示意图;
图5是本发明的变柔度铣削式除冰刷中柔度调节盘剖面结构示意图;
图6是本发明的变柔度铣削式除冰刷中柔度调节盘俯视结构示意图;
图7是本发明的变柔度铣削式除冰刷中钢丝绳安装与防散结构示意图。
图中,1为底座;2为电机;3为减速器;4为轴承座;5为卡簧;6为轴承;7为隔环;8为卡簧;9为定位环;10为外导向套;11为导向键;12为密封环;13为端盖;14为内导向套;15为压紧弹簧;16为柔度调节盘导杆;17为钢丝绳上压盖;18为钢丝绳托盘;19为平键;20为卡簧;21为柔度调节盘;22为螺母;23为钢丝绳;24为压紧螺栓;25为液压马达;26为钢丝绳托盘支架固定套;27为钢丝绳托盘支架;28为钢丝绳分隔环;29为钢丝绳压盘固定套;30为钢丝绳压盘;31为钢丝绳上压盖加强筋;32为柔度调节盘支架固定套;33为柔度调节盘加强筋;34为柔度调节盘支架;35为柔度调节盘分隔环;36为钢丝绳安装套;37为钢丝绳防散套。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚完整地描述。
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