[发明专利]一种电动汽车交直流智能一体化充电设备及其控制方法

权利要求书

1.一种电动汽车交直流智能一体化充电设备，其特征在于：所述设备包括保护模块、交流模块、直流模块、计量计费模块、刷卡模块、综合测控模块、主控模块和触屏模块；所述交流模块、刷卡模块和综合测控模块分别与所述主控模块单向连接，所述计量计费模块、触屏模块和直流模块分别与所述主控模块双向连接，所述交流模块和直流模块分别与综合测控模块单向连接，且分别与所述保护模块双向连接。

2.根据权利要求1所述的电动汽车交直流智能一体化充电设备，其特征在于：所述保护模块包括浪涌保护器和漏电保护器；两者均设置在所述设备的交流进线侧，主要采集交流模块和直流模块中的交流输入信息，超过动作阈值将进行保护动作；

所述浪涌保护器的工作电压介于所述设备的冲击耐受电压和电网的最高运行电压之间；

所述漏电保护器选用30mA动作阀值的漏电保护器。

3.根据权利要求1所述的电动汽车交直流智能一体化充电设备，其特征在于：所述交流模块将控制导引模拟量、第一充电插头电子锁状态和第一状态显示灯状态传至主控模块，主控模块控制交流模块中的第一交流接触器，实行充电启停控制。

4.根据权利要求1或3所述的电动汽车交直流智能一体化充电设备，其特征在于：所述交流模块包括第一交流接触器、第一充电插头电子锁、第一状态指示灯和第一控制导引电路；所述第一交流接触器采用低压交流接触器，所述第一充电插头电子锁为电磁式电子锁，第一状态指示灯用于表示交流模块的工作状态；

所述第一交流接触器的额定工作电压U_kN和额定工作电流I_kN分别满足：

U_kN≥k_uU_N

I_d≥I_kN≥k_iI_N

其中，U_N和I_N分别为线路的额定电压和额定电流；I_d为线路最小短路电流；k_u为电压裕度系数，取值范围为1.05～1.15；k_i为电流裕度系数，取值范围为1.2～1.5。

5.根据权利要求1所述的电动汽车交直流智能一体化充电设备，其特征在于：所述直流模块将充电过程数据、第二充电插头电子锁状态、第二状态显示灯状态传至主控模块，主控模块控制直流模块的功率输出和启停状态。

6.根据权利要求1或5所述的电动汽车交直流智能一体化充电设备，其特征在于：所述直流模块包括第二交流接触器、直流接触器、第二充电插头电子锁、第二状态指示灯、充电模块和第二控制导引电路；所述第二交流接触器和直流接触器均采用电磁式接触器，所述第二充电插头电子锁为电磁式电子锁，所述第二状态指示灯用于表示直流模块的工作状态，所述充电模块用于给电动汽车的车载电池提供直流电源。