[发明专利]轿车蓄冷提前制冷空调有效
申请号: | 201410454201.9 | 申请日: | 2014-09-09 |
公开(公告)号: | CN104210332A | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 贾智强;李科群 | 申请(专利权)人: | 上海理工大学 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吴宝根;王晶 |
地址: | 200093 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轿车 提前 制冷 空调 | ||
1.一种轿车蓄冷提前制冷空调,具有正常制冷系统和提前制冷系统,其特征在于:所述提前制冷系统包括压缩机(1)、水泵(4),冰水盘管(5)、冰水盘管翅片(6)、蓄冷槽(7)、第一、二三通换向阀(8,12)、散热风扇(9)、第二蒸发器(10)、所述冰水盘管(5)与冰水盘管翅片(6)连成一体,并固定于蓄冷槽(7)上,蓄冷槽(7)中盛有盐水,制冷剂依次流经第一三通换向阀(8)、冰水盘管(5)、第二三通换向阀(12)、压缩机(1),使冷量通过冰水盘管(5)传至蓄冷槽(7)中的盐水,用于凝冰蓄冷;所述水泵(4)固定于蓄冷槽(7)的底部,并与第二蒸发器(10)相连,为第二蒸发器(10)内盐水液体的循环提供动力,第二蒸发器(10)上面设有散热风扇(9),通过散热风扇(9)强制对流吹出冷风,使车内降温,并使蓄冷槽(7)中的盐冰融化,释放潜热,实现提前制冷。
2.根据权利要求1所述的轿车蓄冷提前制冷空调,其特征在于:所述水泵(4)和散热风扇(9)分别与汽车发电机的供电电瓶连接。
3.根据权利要求1所述的轿车蓄冷提前制冷空调,其特征在于:所述蓄冷槽(7)和冰水盘管(5)与空气接触的部分设有保温密封层,用于实现蓄冷槽(7)和冰水盘管(5)与外部空气的分离。
4.根据权利要求1所述的轿车蓄冷提前制冷空调,其特征在于:所述轿车蓄冷提前制冷空调还包括控制单元,控制单元用于轿车蓄冷提前制冷空调中蓄冷与制冷的切换控制。
5.根据权利要求4所述的轿车蓄冷提前制冷空调,其特征在于:所述控制单元包括定时单元、温控单元,定时单元用于定时开启或适时关闭轿车蓄冷提前制冷空调;温控单元用于自动感知车内温度,当车内温度高于或低于设定温度时,自动开启或关闭轿车蓄冷提前制冷空调。
6.根据权利要求4或5所述的轿车蓄冷提前制冷空调,其特征在于:所述控制单元连接水泵(4)的供电电瓶连接,用于控制水泵的供电电压来调节冰水盘管(5)中的水流速度及单位时间的制冷量。
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