[发明专利]一种汽车车灯智能控制装置

权利要求书

1.一种汽车车灯智能控制装置，其与光敏传感器相连，其特征在于，包括光敏信号检测单元、光敏传感器控制单元、车灯控制单元以及数据处理单元；其中，

所述光敏信号检测单元的一端与所述光敏传感器的一端相连，另一端与所述数据处理单元的第一输入端相连，用于检测所述光敏传感器根据环境光线得到的信号电平值的大小，并将所述检测到的信号电平值输出给所述数据处理单元；

所述数据处理单元的第一输出端与所述光敏传感器控制单元的一端相连，第二输出端及第三输出端均与所述车灯控制单元相连，用于获得所述信号电平值，并分别与预设的多个阈值进行对比，根据比较结果输出车灯控制信号给所述车灯控制单元，以及输出光敏控制信号给所述光敏传感器控制单元；其中，车灯控制信号包括高电平信号和低电平信号；

所述光敏传感器控制单元的另一端与所述光敏传感器的另一端相连，用于获取所述光敏控制信号，控制所述光敏传感器根据当前环境光线的强弱获取到所述信号电平值；

所述车灯控制单元的另一端与车灯相连，用于获取所述车灯控制信号，并根据所述车灯控制信号选择相应的控制模式控制车灯的开启或关闭；其中，所述控制模式包括近光灯开启模式、远光灯开启模式、会车灯光切换模式以及车灯关闭模式；车灯包括近光灯、远光灯以及刹车灯，所述光敏信号检测单元包括负载、RC升压电路、双运放IC、电压负反馈电路以及低通滤波器；其中，

所述负载的一端与所述光敏传感器相连，另一端与所述双运放IC的第一输入端相连；

所述RC升压电路的一端与所述光敏传感器相连，另一端与所述双运放IC的第二输入端及所述电压负反馈电路的一端相连；

所述双运放IC的输出端与所述电压负反馈电路的另一端及所述低通滤波器的一端相连；

所述低通滤波器的另一端与所述数据处理单元的第一输入端相连。

2.如权利要求1所述的车灯智能控制装置，其特征在于，所述光敏传感器控制单元包括带通滤波器和第一三极管；其中，

所述带通滤波器的一端与所述光敏传感器相连，另一端与所述第一三极管的基极相连；

所述第一三极管的集电极与所述数据处理单元的第一输出端相连，其发射极接地。

3.如权利要求1所述的车灯智能控制装置，其特征在于，所述车灯控制单元包括由第二三极管和第一电磁继电器组成的近车灯控制电路，以及由第三三极管和第二电磁继电器组成的远车灯控制电路；其中，

所述第一电磁继电器及所述第二电磁继电器均包括电磁铁、衔铁和两个触点；

所述第一电磁继电器的一触点与所述近光灯及所述第二电磁继电器的衔铁相连，以及所述第一电磁继电器的电磁铁的一端与内部工作电源相连，另一端与所述第二三极管的集电极相连；

所述第二三极管的基极与所述数据处理单元的第二输出端相连，发射极接地；

所述第二电磁继电器的一触点与所述远光灯相连，以及所述第二电磁继电器的一端与所述内部工作电源相连，另一端与所述第三三极管的集电极相连；

所述第三三极管的基极与所述数据处理单元的第三输出端相连，发射极接地。

4.如权利要求1所述的车灯智能控制装置，其特征在于，所述车灯智能控制装置还包括刹车控制单元，所述刹车控制单元的一端与所述数据处理单元的第四输出端相连，另一端与刹车开关及所述刹车灯相连，用于获取所述数据处理单元输出的刹车控制信号，并根据所述刹车控制信号控制所述刹车开关和所述刹车灯的开闭状态；其中，所述刹车开关闭合时，所述刹车灯打开；所述刹车开关打开时，所述刹车灯关闭。

5.如权利要求4所述的车灯智能控制装置，其特征在于，所述刹车控制单元包括由第四三极管和第五三极管组成的达林顿管、电流负反馈电路、第六三极管以及场效应管；其中，

所述第四三极管的基极与所述数据处理单元的第四输出端相连，发射极接地，集电极与所述第五三极管的基极及所述电流负反馈电路的第一端相连；

所述第五三极管的发射极接地，集电极与所述场效应管的栅极及所述电流负反馈电路的第二端相连；

所述电流负反馈电路的第三端与所述第六三极管的基极相连；

所述第六三极管的发射极接地，集电极与所述数据处理单元的第二输入端相连；

所述场效应管的漏极和源极分别与所述刹车开关及所述刹车车灯相连。

6.如权利要求1所述的车灯智能控制装置，其特征在于，所述车灯智能控制装置还包括用于给内部工作电源供电的供电电路，所述供电电路包括ACC供电和/或12V供电。