[发明专利]一种基于低温等离子体的汽车尾气处理的装置及其方法

权利要求书

1.一种基于低温等离子体的汽车尾气处理的装置，其特征在于：包括一段设置在排气系统中排气歧管与消音器之间的尾气管（1），所述尾气管（1）的一端为进气口，另一端为排气口，所述尾气管（1）上内壁设置有高压电极（2），所述尾气管（1）下内壁设置有接地电极（3），所述高压电极（2）和所述接地电极（3）上均覆盖有介质层（4），所述的两个介质层（4）之间形成放电腔，所述放电腔的前半部分为预处理段（502），所述放电腔的后半部分为净化段（501），所述高压电极（2）与所述接地电极（3）分别通过高电压发生器（7）与供电装置（6）连接。

2.根据权利要求1所述的基于低温等离子体的汽车尾气处理的装置，其特征在于：所述介质层（4）的材料为金属氧化物，包括铂铑合金氧化物。

3.根据权利要求1所述的基于低温等离子体的汽车尾气处理的装置，其特征在于：所述供电装置（6）包括发电机（601）和汽车电池（602）中的一种或两种。

4.根据权利要求1所述的基于低温等离子体的汽车尾气处理的装置，其特征在于：所述尾气管（1）的制作材料为防腐蚀材料，包括不锈钢。

5.一种利用权利要求1-4中任意一项所述的装置进行汽车尾气处理的方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1）汽车发动机启动，产生尾气，同时所述供电装置（6）工作供电；

步骤2）所述高电压发生器（7）将所述供电装置（6）产生的低压电转换成高压电，为所述高压电极（2）和所述接地电极（3）供电；

步骤3）所述高压电极（2）和所述接地电极（3）放电，在所述的两个介质层（4）之间快速产生低温等离子体，所述低温等离子体迅速充满所述放电腔；

步骤4）尾气从所述尾气管（1）的进气口进入所述放电腔的预处理段（502），所述预处理段（502）将尾气中的污染物进行物理式的预处理，即通过离子化的过程，把尾气中的固态和气态成分有效分开,并将其中的固态颗粒直接排出；

步骤5）经上述步骤预处理后的尾气从所述预处理段（502）进入所述放电腔的净化段（501），尾气中的气态污染物与低温等离子体中的活性粒子发生反应，使污染物分子在极短时间内发生分解，最终转化为无害物质；

步骤6）经上述步骤净化后的尾气从所述尾气管（1）的排气口排除，完成尾气处理过程。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于：所述介质层（4）的材料为金属氧化物，包括铂铑合金氧化物。

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于：所述供电装置（6）包括发电机（601）和汽车电池（602）中的一种或两种。

8.根据权利要求5所述的方法，其特征在于：所述尾气管（1）的制作材料为防腐蚀材料，包括不锈钢。

9.根据权利要求5所述的方法，其特征在于：步骤2中，所述高电压发生器（7）为所述高压电极（2）和所述接地电极（3）供电的电压高于30万伏。