[发明专利]摩托车空气滤清器的进气构造

说明书

本发明是有关于一种摩托车空气滤清器的进气构造，该车架单元设有中空状的引擎吊架，该引擎吊架可供一引擎单元吊挂，该引擎单元的传动箱上方设有空气滤清器，该空气滤清器具有进气管及一出气管，该进气管是连接于一进气箱，该进气箱连通该中空状的引擎吊架，该外界的空气是由该引擎吊架经该进气箱后由进气管进入该空气滤清器内；借助于该空气滤清器的进气管接设一进气箱，该进气箱是插设于该车架单元的引擎吊架的上端内，可借助该引擎吊架与该进气箱阻挡外界的尘土，因此可减少空气中所含的尘土进入该进气箱内，进而更能确保由该进气箱进入该空气滤清器内空气的净度，从而能提升该空气滤清器的使用功效及使用寿命。

技术领域

本发明是有关一种摩托车空气滤清器的进气构造，尤指一种可减少空气中所含的尘土进入该进气箱内，进而更能确保由该进气箱进入该空气滤清器内空气的净度，从而能提升该空气滤清器的使用功效及使用寿命的摩托车空气滤清器的进气构造。

背景技术

一般摩托车的作动，乃是将外界导入的干净空气和燃油混合为油气后，再将油气输入引擎爆炸产生动力，而推动活塞做往复运动，经由曲轴带动传动箱内皮带变速机构来传动，以达到行进的目的。

如图1所示，为让摩托车的空气滤清器能吸入干净的外界空气，于是有业者于摩托车车架单元1的侧车架管11上的引擎吊架12设置一接头13，该接头13可供空气滤清器的进气管接设，藉此可借助该引擎吊架12来形成一进气箱构件，进而来阻挡外界的尘土进入空气滤清器内。

如图1所示，该接头13是设于该车架单元1的两个侧车架管11的内侧；具体地说，该接头13是朝车体内侧凸设，因此该接头13的设置无疑会造成该车架单元1的两个侧车架管11内侧之间的空间受到限制，进而会造成于该车架单元1的两个侧车架管11内侧之间的空间配设其它部品受到严重的干扰。

因此如何能提供一种空气滤清器干净空气进气的结构，已为摩托车业者亟待解决的课题。

发明内容

本发明主要目的在于提供一种摩托车空气滤清器的进气构造，藉此来克服现有摩托车的进气构造会造成机构部品配置困难，以及无法有效提供空气滤清器干净空气进气的缺陷。

本发明为达上述目的，所采用的主要技术手段在于：提供一种摩托车空气滤清器的进气构造(结构)，该摩托车具有车架单元，该车架单元设有中空状的引擎吊架，该引擎吊架可供一引擎单元吊挂，该引擎单元的传动箱上方设有空气滤清器，该空气滤清器具有进气管及一出气管，该进气管是连接于一进气箱，该进气箱连通该中空状的引擎吊架，该外界的空气是由该引擎吊架经该进气箱后由进气管进入该空气滤清器内。

本发明借助上述技术手段所能实现的功效在于：借助于该空气滤清器的进气管接设一进气箱，该进气箱是插设于该车架单元的引擎吊架的上端内，藉此可借助该引擎吊架与该进气箱阻挡外界的尘土，因此可减少空气中所含的尘土进入该进气箱内，进而更能确保由该进气箱进入该空气滤清器内空气的净度，从而能提升该空气滤清器的使用功效及使用寿命。

本发明的次一功效在于，借助该进气箱的凸出部是沿该侧车架管纵方向来插入于该引擎吊架的上端内，也就是说由摩托车的前方观视，该进气箱与该侧车架管成重叠状设置，藉此可无需占用该两个侧车架管之间的空间，从而可进一步提升该摩托车的使用功效。

本发明的另一功效在于，借助该引擎吊架于内侧设有多个贯通该引擎吊架内的通孔，借助该多个通孔的设置，一方面可以增加该引擎吊架的进气量，另一方面当该引擎吊架的下端有所堵塞时，该通孔可提供空气进入该引擎吊架内，进而可确保该空气滤清器可以获得足够的进气量。

本发明的又一功效在于，借助该进气箱的本体内凸设有一补强肋，该补强肋可补强该本体的刚性强度，藉此来提升该进气箱的使用功效。

本发明的再一功效在于，该本体内凸设有一导引肋，该导引肋可将进入该进气箱的外界空气往该空气滤清器的进气管方向导引，藉此来提升该进气箱的使用功效。

附图说明