[发明专利]发动机冷却系统有效
申请号: | 201410460738.6 | 申请日: | 2014-09-11 |
公开(公告)号: | CN104727927B | 公开(公告)日: | 2019-03-26 |
发明(设计)人: | 朴钟一;朱南鲁;韩东熙;林贤俊;金润柱 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F01P7/16 | 分类号: | F01P7/16;F02B29/04;F02M26/07 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 冷却系统 | ||
1.一种发动机冷却系统,包括:
主进气管线,所述主进气管线用于供应外部空气到进气歧管,所述进气歧管附接到发动机,所述发动机包括汽缸体和汽缸盖;
辅助进气管线,所述辅助进气管线从所述主进气管线的一侧分支并且结合到所述主进气管线的另一侧;
进气路线控制阀,所述进气路线控制阀设置在所述主进气管线中;
主排气管线,所述主排气管线用于使来自排气歧管的排放气体流动,所述排气歧管设置在所述汽缸体中;
排气路线控制阀,所述排气路线控制阀设置在所述主排气管线中;
涡轮增压器,包括:
涡轮外壳以及涡轮叶轮,所述涡轮叶轮被在辅助排气管线中流动的排放气体旋转,
压缩机外壳以及压缩机叶轮,所述压缩机叶轮被所述涡轮叶轮的旋转力旋转并且使在所述辅助进气管线中流动的进入的空气增压,
轴,所述轴连接所述涡轮叶轮与所述压缩机叶轮,以及
轴承,所述轴承用于能够旋转地支撑所述轴;
中间冷却器,所述中间冷却器在所述涡轮增压器的下游侧安装到所述辅助进气管线;
排放气体再循环冷却器,所述排放气体再循环冷却器从所述排气歧管分支以用于再循环排放气体,并且所述排放气体再循环冷却器设置在排放气体再循环管线中,所述排放气体再循环管线连接到所述主进气管线;以及
冷却管线,所述冷却管线用于使供应自水泵的冷却剂流动,以便冷却所述排放气体再循环冷却器、所述排气路线控制阀和/或所述涡轮外壳。
2.根据权利要求1所述的发动机冷却系统,其中供应自所述水泵的冷却剂经过所述汽缸盖,而且经过所述汽缸盖的冷却剂供应到所述冷却管线。
3.根据权利要求2所述的发动机冷却系统,其中供应到所述冷却管线的冷却剂供应到所述排放气体再循环冷却器,而且经过所述排放气体再循环冷却器的冷却剂供应到所述排气路线控制阀和/或所述涡轮外壳。
4.根据权利要求3所述的发动机冷却系统,进一步包括:
冷却旁路管线,通过所述冷却旁路管线,流入所述排放气体再循环冷却器的冷却剂通过所述汽缸盖循环;以及
冷却阀,所述冷却阀设置在所述冷却管线中,通过所述冷却阀,经过所述排气路线控制阀或者所述涡轮外壳的冷却剂排放到所述汽缸盖。
5.根据权利要求2所述的发动机冷却系统,其中供应到所述冷却管线的冷却剂供应到所述排放气体再循环冷却器、所述排气路线控制阀以及所述涡轮外壳。
6.根据权利要求5所述的发动机冷却系统,进一步包括:
冷却旁路管线,通过所述冷却旁路管线,流入所述排放气体再循环冷却器的冷却剂通过所述汽缸盖循环;以及
冷却阀,所述冷却阀设置在所述冷却管线中,通过所述冷却阀,经过所述排气路线控制阀或者所述涡轮外壳的冷却剂排放到所述汽缸盖。
7.根据权利要求1所述的发动机冷却系统,其中供应自所述水泵的冷却剂直接供应到所述冷却管线。
8.根据权利要求7所述的发动机冷却系统,其中供应到所述冷却管线的冷却剂供应到所述排放气体再循环冷却器,而且经过所述排放气体再循环冷却器的冷却剂供应到所述排气路线控制阀和/或所述涡轮外壳。
9.根据权利要求8所述的发动机冷却系统,进一步包括:
冷却旁路管线,通过所述冷却旁路管线,流入所述排放气体再循环冷却器的冷却剂通过所述汽缸盖循环;以及
冷却阀,所述冷却阀设置在所述冷却管线中,通过所述冷却阀,经过所述排气路线控制阀或者所述涡轮外壳的冷却剂排放到所述汽缸盖。
10.根据权利要求7所述的发动机冷却系统,其中供应到所述冷却管线的冷却剂供应到所述排放气体再循环冷却器、所述排气路线控制阀以及所述涡轮外壳。
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