[发明专利]一种电动汽车充电系统有效
申请号: | 201410462447.0 | 申请日: | 2014-09-11 |
公开(公告)号: | CN104967154B | 公开(公告)日: | 2018-04-20 |
发明(设计)人: | 吴坤;陈建生;周代文;郑吉祥;陈华源;郑凯;刘明涛;曾积辉 | 申请(专利权)人: | 深圳市盛弘电气股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司44217 | 代理人: | 汪丽 |
地址: | 518054 广东省深圳市南山区西*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 系统 | ||
1.一种电动汽车充电系统,具有多路充电输出接口,其特征在于,包括充电单元及与所述充电单元的输出端口连接的至少一个切换单元,其中:每一切换单元包括一个或多个开关单元,且每一开关单元包括一个第一半导体开关或依次连接的第二半导体开关和第三半导体开关,每一开关单元用于依据连接至该开关单元的电动汽车的充电状态开启或关断以切换所述充电单元和所述多路充电输出接口之间的电能输出;
所述充电单元包括至少一个电源模块,每一所述电源模块的正极和负极分别连接一切换单元,每一开关单元的正极输出端口与每一开关单元的负极输出端口形成用于分别给电动汽车充电的所述多路充电输出接口;
所述电动汽车充电系统还包括分别与每一半导体开关的控制端连接,且用于根据连接每一开关单元的电动汽车的充电状态控制该开关单元中半导体开关的导通或关断的控制器,且每一切换单元中最多只能有一个开关单元处于导通状态。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统,其特征在于,所述第一半导体开关为以下任意一种:晶闸管、可控硅、绝缘栅双极型晶体管、三极管。
3.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统,其特征在于,所述第二半导体开关和所述第三半导体开关均为场效应管,其中:所述第二半导体开关的漏极与所述充电单元的输出端口连接,所述第二半导体开关的源极和所述第三半导体开关的源极连接,所述第三半导体开关的漏极输出端口为对应的开关单元的输出端口。
4.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统,其特征在于,所述第二半导体开关为以下任意一种:晶闸管、可控硅、绝缘栅双极型晶体管、三极管;所述第三半导体开关为以下任意一种:晶闸管、可控硅、绝缘栅双极型晶体管、三极管、二极管。
5.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统,其特征在于,所述第二半导体开关为以下任意一种:晶闸管、可控硅、绝缘栅双极型晶体管、三极管、二极管;所述第三半导体开关为以下任意一种:晶闸管、可控硅、绝缘栅双极型晶体管、三极管。
6.根据权利要求1所述的电动汽车充电系统,其特征在于,所述每一电源模块分别为用于将交流电源转换为直流电源的交流――直流变换器。
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