[发明专利]一种用于轿架固定的凸型直梁有效
申请号: | 201410463383.6 | 申请日: | 2014-09-12 |
公开(公告)号: | CN104210918B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | 李铮;谈彩霞 | 申请(专利权)人: | 江苏创力电梯部件有限公司 |
主分类号: | B66B7/00 | 分类号: | B66B7/00;B66B11/00 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司32243 | 代理人: | 沈志海 |
地址: | 212300 江苏省镇江市丹阳经济*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 固定 凸型直梁 | ||
技术领域
本发明涉及电梯零器件成型技术领域的装置,具体涉及一种凸型直梁。
背景技术
近年来,随着人们生活水平的不断提高,高楼大厦越来越多,其高度也越升越高,因此不管是在大型商场还是在小区住户间都增添了很多可升降的电梯设备。电梯在人们的日常生活中起着越来越广泛而重要的作用。电梯的各种性能不仅影响着人们的生活,而且还和人们的生命安全息息相关。因此,电梯生产厂家中应努力提升电梯的各种性能,既要保证电梯平常的正常运作,也要能在设计中有效降低电梯零件的损耗。
例如在对轿架固定的直梁,因为直梁为平直型,在电梯的运作过程中直梁和轿架的轿臂会产生碰撞摩擦,从而对直梁和轿臂都会产生一定的损耗,因此,电梯生产厂家需对这一方面做更多的改善,从而消除电梯上的这一安全隐患。
因此,上述问题是在对直梁的设计和使用过程中应当予以考虑并解决的问题。
发明内容
针对上述存在的问题,本发明提供一种凸型直梁。
本发明的技术解决方案是:一种凸型直梁,包括直梁,所述直梁分为中间部分和两个两端部分,所述中间部分为平直型横梁形式,每个所述两端部分结构相同,均包括过渡段和后部横梁,所述过渡段连接所述中间部分的末端与后部横梁的前端,所述过渡段与水平面呈倾斜25°~35°放置,与所述中间部分和所述后部横梁均呈145°~155°设置。
本发明的进一步改进在于:所述中间部分和所述两端部分采用成型工艺一体成型。
本发明的进一步改进在于:所述直梁的两侧采用折弯工艺形成折边,使得所述直梁呈U字型结构。
本发明一种凸型直梁,直梁首先在整体平直的情况下对直梁的左右两侧进行折弯处理形成折边,使得整体直梁呈U字形结构。然后直梁整体采用成型工艺一体成型,使得直梁中间部分凸出,直梁的两端采用过渡段使得直梁两端形成下滑趋势,过渡段末端又为平直的后部横梁,直梁两侧相互对称,两过渡段与中间部分形成同一角度设置,两后部横梁4和直梁的中间部分1呈平行。
本发明的有益效果是:将用于对轿架固定的直梁从传统的整体平直型设计为中间部分凸起的形式,因此在对轿架进行固定后能使得直梁与轿架的轿臂之间保持有余量,防止轿臂和直梁在电梯运作时不断摩擦碰撞,对各自都会产生损坏。直梁左右两侧采用折弯处理,增强了直梁的强度。本发明结构简单,安装方便,并且在能保证电梯正常运作的同时也保留了直梁与轿臂之间的余量,对直梁和轿臂都起到了有效的保护作用。
附图说明
图1是本发明一种凸型直梁的局部结构示意图。
图2是本发明一种凸型直梁的正面结构示意图。
其中,1-中间部分,2-两端部分,3-过渡段,4-后部横梁,5-折边。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解,下面将结合附图和实施例对本发明做进一步详细描述,该实施例仅用于解释本发明,并不对本发明的保护范围构成限定。
如图1和图2所示,本实施例提供一种凸型直梁,包括直梁,所述直梁分为中间部分1和两个两端部分2,所述中间部分1为平直型横梁形式,每个所述两端部分2结构相同,均包括过渡段3和后部横梁4,所述过渡段3连接所述中间部分1的末端与后部横梁4的前端,所述过渡段3与水平面呈倾斜25°~35°放置,优选为30°,与所述中间部分1和所述后部横梁4均呈145°~155°设置,优选为150°。所述中间部分1和所述两端部分2采用成型工艺一体成型。所述直梁的两侧采用折弯工艺形成折边5,使得所述直梁呈U字型结构。
本实施例一种凸型直梁,直梁首先在整体平直的情况下对直梁的左右两侧进行折弯处理形成折边5,使得整体直梁呈U字形结构。然后直梁整体采用成型工艺一体成型,使得直梁中间部分1凸出,直梁的两端采用过渡段3使得直梁两端形成下滑趋势,过渡段3末端又为平直的后部横梁4,直梁两侧相互对称,两过渡段3与中间部分1形成同一角度设置,两后部横梁4和直梁的中间部分1呈平行。
本实施例的有益效果是:将用于对轿架固定的直梁从传统的整体平直型设计为中间部分凸起的形式,因此在对轿架进行固定后能使得直梁与轿架的轿臂之间保持有余量,防止轿臂和直梁在电梯运作时不断摩擦碰撞,对各自都会产生损坏。直梁左右两侧采用折弯处理,增强了直梁的强度。本发明结构简单,安装方便,并且在能保证电梯正常运作的同时也保留了直梁与轿臂之间的余量,对直梁和轿臂都起到了有效的保护作用。
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