[发明专利]免冲击道路阻尼挡

说明书

技术领域

免冲击道路阻尼挡，属机动车减速路障设施。

背景技术

现有的机动车减速路障都是在地面设置横向水泥或金属挡道，这样虽然可以提醒机动车减速，但是由于横挡道高低不一，使机动车在通过时，严重颠簸，机动车受磨损严重，每年机动车因磨损带来的直接或间接的经济损失较大。

发明内容

本发明的目的是发明一种可有效提醒驾驶员减速，而机动车在驶过阻尼挡时，又不会产生颠簸的路障设施。

免冲击道路阻尼挡，由阻尼挡板、压板、阻尼活塞、定位板、止推板、阻尼弹簧、触碰杆、触碰开关、卷盘轮、拉杆、弹簧、支撑轴、轴套、导槽、上止点、卷绳组成，阻尼挡板横置在道路中，用于阻止违反交通规则的机动车。阻尼挡板两端装有卷盘伦、拉杆、卷绳，用于使阻尼挡板可在导槽中上下移动；阻尼挡板两端有支撑轴，支撑轴可在下置的轴套中上下滑动，支撑轴和轴套外是弹簧，弹簧起到将阻尼挡板回位的作用。阻尼挡板用钢性材料制作，通过卷盘轮拉动卷绳，使阻尼挡板高度下降到路平面，此时，机动车可平稳通过，在一定时差内，弹簧又将阻尼挡板向上顶起，使阻尼挡板到达上止点。在阻尼挡板的两端道路的适当距离位置分别设置横向的压板，压板稍微高出路面一公分以内，其宽度需保证机动车轮在压过时，在一定时间差范围内，使压板可打开触碰开关，若机动车过快，超过设定压过压板的时间范围，压板不会下移，也就不会打开触碰开关，阻尼挡板就不会下移，从而阻止机动车通行，压板两端分别有两个阻尼活塞，阻尼活塞起到使压板缓慢伸缩的作用，阻尼弹簧起到使压板恢复原位的作用，压板内侧装有触碰杆，当压板下移，带动触碰杆启动触碰开关，使卷盘轮转动，卷绳拉动拉杆，使阻尼挡板下移，在这一过程中，机动车正好从压板驶到阻尼挡板位置，机动车即可平稳通过，而阻尼挡板要恢复到原有的高度，这一时间差中，机动车已顺利通过。该设施可提醒机动车驾驶员在进入压板前，提前减速，以保证有对压板施加压力的有效时间，从而保证阻尼挡板的自动开启下移，如果机动车驾驶员违反交通规则超速行驶，或是违法逃逸者想快速通过，只要他在通过压板上的时间少定设定的时间范围，就不能打开触碰开关使阻尼挡板下移，驾驶员也就无法通过较高的阻尼挡板了，使用时，根据不同道路的时速设置，以及各种车辆的考虑，可设置好机动车轮通过压板时所需打开触碰开关的时间即可。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；图2为本发明的左视图。

具体实施方案

免冲击道路阻尼挡，由阻尼挡板（1）、压板（2）、阻尼活塞（3）、定位板（4）、止推板（5）、阻尼弹簧（6）、触碰杆（7）、触碰开关（8）、卷盘轮（9）、拉杆（10）、弹簧（11）、支撑轴（12）、轴套（13）、导槽（14）、上止点（15）、卷绳（16）组成，阻尼挡板横置在道路中，阻尼挡板两端装有卷盘伦、拉杆、卷绳，用于使阻尼挡板可在导槽中上下移动；在阻尼挡板的两端道路的适当距离位置分别设置横向的压板，压板稍微高出路面一公分以内，压板两端分别有两个阻尼活塞，阻尼活塞起到使压板缓慢伸缩的作用，阻尼弹簧起到使压板恢复原位的作用。

使用时，根据不同道路的时速设置，以及各种车辆的考虑，可设置好机动车轮通过压板时所需打开触碰开关的时间即可。