[发明专利]热塑性苯乙烯类弹性体材料及其制备方法无效
申请号: | 201410464329.3 | 申请日: | 2014-09-12 |
公开(公告)号: | CN104231518A | 公开(公告)日: | 2014-12-24 |
发明(设计)人: | 邢胜俐;陆云;李倩倩 | 申请(专利权)人: | 南通普力马弹性体技术有限公司 |
主分类号: | C08L53/02 | 分类号: | C08L53/02;C08L53/00;C08L23/00;C08L23/12;C08K13/06;C08K9/04;C08K9/06;C08K3/30;C08K5/01;C08K5/098 |
代理公司: | 南通市永通专利事务所 32100 | 代理人: | 葛雷 |
地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 塑性 苯乙烯 弹性体 材料 及其 制备 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种热塑性苯乙烯类弹性体材料及其制备方法。
背景技术
热塑性苯乙烯类弹性体有着传统橡胶的耐老化,耐低温,高弹性等,又有着塑料的加工简单、快捷的特点,采用挤出,注塑,吹塑等塑料加工方式即可成型,而且材料本身无毒、环保,有着舒适的手感,因此其产品可广泛的适用于医疗器械,汽车内饰,运动器材,玩具和工具等各个领域。
环保、节能和舒适是对汽车内饰材料的基本要求,目前的传统汽车内饰材料挥发性有机化合物(VOC)含量高,严重的影响了乘车人员的健康,而且汽车材料对车内人员隐私的保护性要求也越来越高,同时由于环境保护法规的不断出台,例如欧洲车辆法规规定,从2015年之后,轿车的全部组成部分的总重量中至少有95%是可循环利用的,所以汽车行业对汽车内饰材料提出了更新更高的要求。因此,环保、可循环利用以及低VOC含量的热塑性苯乙烯类弹性体,在内饰材料的领域中具有重要的使用价值和意义。
内饰制品较多采用注塑成型,一般结构比较复杂,或者体积比较大,因此要求内饰材料具有较好的流动性以便注塑成型。热塑性苯乙烯类弹性体材料在共混制备过程中为了提高材料的流动性和可加工性,需要加入比例较大的环烷油或者白油,会造成最终材料的VOC含量较大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种低VOC含量、隔音减震和超高流动性的热塑性苯乙烯类弹性体材料及其制备方法。
本发明的技术解决方案是:
一种热塑性苯乙烯类弹性体材料,其特征是:由以下质量份数的组分组成:
苯乙烯类弹性体 100
填充油 20~300
聚烯烃弹性体 30~600
聚丙烯 0~200
活性无机填料 300~3000
润滑剂 2~30
抗氧剂 2~20
表面爽滑剂 3~60。
苯乙烯类弹性体为苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS),苯乙烯-乙烯/丙烯-苯乙烯嵌段共聚物(SEPS)、聚苯乙烯-乙烯-乙烯/丙烯-苯乙烯嵌段共聚物(SEEPS)和苯乙烯-乙烯/丁烯-苯乙烯嵌段共聚物(SEBS)中的一种,或者是多种的共混物。
填充油为环保油,在40℃的条件下,运动粘度大于30mm2/s的白油、环烷油中的一种或两种的共混物。
聚烯烃弹性体为韩国LG公司的乙烯基弹性体、埃克森美孚公司的乙烯基和丙烯基弹性体、美国陶氏的乙烯基和丙烯基弹性体中的一种或者多种共混物、。
聚丙烯为在:ISO 1133-1:2001,230℃,2.16Kg标准的条件下,熔体质量流动速率大于30g/10min的聚丙烯。
活性无机填料为硬脂酸或者硅烷偶联剂处理过的无机填料,活性填料密度大于3.0g/cm3;为铁、氧化铁、硫酸钡、钛酸钡、锑酸钠、铜、二硫化钼、三氧化钼、氧化锌、硫化锌、氧化镍、铁酸锌镍中的一种或者多种共混物,活性填料的粒径大小为0.05μm~20μm。
润滑剂为硬脂酸锌、硬脂酸钙、芥酸酰胺、油酸酰胺、聚乙烯蜡、硅油中的一种或多种共混物。
抗氧剂为受阻酚类主抗氧剂或亚磷酸酯类辅抗氧剂。
表面爽滑剂为油酸酰胺、芥酸酰胺、硅酮粉、硅酮母粒中的一种或多种。
一种热塑性苯乙烯类弹性体材料的制备方法,其特征是:包括下列步骤:
(一)混料
按质量份数称取苯乙烯类弹性体和填充油,放入高速混合机中搅拌,至苯乙烯类弹性体吸油完全后,再加入称量好的聚烯烃弹性体、聚丙烯、活性无机填料、润滑剂、抗氧剂、表面爽滑剂于混合机中,一起高速搅拌至混合均匀;
(二)挤出造粒
将步骤(一)中混合均匀的物料,经单螺杆或者双螺杆挤出机熔融挤出,造粒。
本发明具有如下优点:
1、本发明配方所制得的弹性体材料具有超高的熔体质量流动速率,可达40g/10min(ISO 1133-1:2001,230℃,2.16Kg)以上,因此具备优异的注塑复杂和大型件的加工成型性能。
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