[发明专利]一种装甲靶车驾驶舱盖组件

说明书

技术领域

本发明涉及靶车车身技术领域，尤其涉及一种装甲靶车驾驶舱盖组件。

背景技术

当今，由于装甲靶车实用性强、训练效果显著且机动性好，所以，目前装甲靶车已成靶车中的主流。为了满足既能遥控行驶，又能人工直接驾驶，又能防雨水，又能防训练等活动对驾驶舱的影响，因此有必要为装甲靶车驾驶舱配备满足功能和性能要求的舱盖。现有装甲靶车舱盖翻转角度小，在驾驶舱顶部窗口处于关闭状态时密封性不好，翻转时舱盖易与橡胶密封条干涉等。

发明内容

本发明目的是在满足装甲靶车驾驶舱顶部窗口相关功能要求的条件下克服以上不足或部分不足，在靶车车身技术领域驾驶舱设计模块提供一种新的解决方案：一种装甲靶车驾驶舱盖组件。

为了实现上述目的，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：由合页、舱盖、舱顶止口件组成装甲靶车驾驶舱盖基本组件，合页分别与舱盖、舱顶止口件固定连接，舱盖通过合页翻转打开和关闭驾驶舱顶部窗口。

在本发明所述的装甲靶车驾驶舱盖组件中，所述合页有数只，合页为专用合页，每只合页包括二块边页板、一块中页板、两根销轴组件；每只合页的一块边页板与舱盖固定连接，另一块边页板与舱顶止口件固定连接，中页板通过两根销轴组件与二块边页板连接。

在本发明所述的装甲靶车驾驶舱盖组件中，所述舱盖包括盖板、拉手等。

在本发明所述的装甲靶车驾驶舱盖组件中，所述驾驶舱顶部窗口由舱顶止口件构成，或由舱顶止口件与司机门上止口件共同构成，在驾驶舱顶部窗口装有橡胶密封条。

在本发明所述的装甲靶车驾驶舱盖组件中，所述舱顶止口件和司机门上止口件的垂直断面都为“L”形。

在本发明所述的装甲靶车驾驶舱盖组件中，所述舱盖翻转打开后放到驾驶舱的右侧，在驾驶舱右侧安装了数只橡胶垫块垫住舱盖。

当需要人工直接驾驶时，可完全翻转舱盖打开驾驶舱顶部窗口；当不需要人工直接驾驶时，驾驶舱顶部窗口是否关闭根据用户需要确定。

实施本发明的装甲靶车驾驶舱盖组件的有益效果是；该舱盖组件解决了装甲靶车驾驶舱盖翻转角度小、密封性不好，翻转干涉等问题，产品结构简单，工艺性良好，性能可靠，经济适用易推广。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图示：

图1是本发明装甲靶车驾驶舱盖组件实施例的前视结构示意图；

图2是本发明装甲靶车驾驶舱盖组件实施例的俯视结构示意图。

图3是图1所示实施例的局部结构示意图。

各附图中标号对应名称如下：

1-橡胶垫块，2-装甲靶车，3-合页，4-舱盖，5-舱顶止口件，6-驾驶舱顶部窗口，7-盖板，8-拉手，9-司机门上止口件，10-销轴组件，11-边页板，12-中页板，13-橡胶密封条。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示的本发明实施例的装甲靶车驾驶舱盖组件，由二只合页3、一只舱盖4、舱顶止口件5、司机门上止口件9、橡胶密封条13、橡胶垫块1等组成，每只合页3分别与舱盖4、舱顶止口件5固定连接，舱盖4通过合页3翻转打开和关闭驾驶舱顶部窗口6。

如图3所示，在本实施例中，合页3为专用合页，每只合页3包括二块边页板11、一块中页板12、两根销轴组件10；每只合页3的一块边页板11与舱盖4固定连接，另一块边页板11与舱顶止口件5固定连接，中页板12通过两根销轴组件10与二块边页板11连接。

如图1、图2所示，在本实施例中，舱盖4包括一块直角折边的盖板7、一只拉手8等。

如图1、图2、图3所示，在本实施例中，驾驶舱顶部窗口6由舱顶止口件5与司机门上止口件9共同构成，在驾驶舱顶部窗口6装有橡胶密封条13。

如图1、图2所示，在本实施例中，舱顶止口件5和司机门上止口件9的垂直断面都为“L”形。在驾驶舱右侧安装了二只橡胶垫块1，作为舱盖4托垫用。

当需要人工直接驾驶时，可完全翻转舱盖4并放置于驾驶舱右侧二只橡胶垫块1上，从而完全打开驾驶舱顶部窗口6；当不需要人工直接驾驶时，驾驶舱顶部窗口6是否关闭根据用户需要确定。

上述附图的实施例仅为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故凡依据本发明的原理、形状、结构所做的等效或相近的变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。