[发明专利]一种新型散热带

说明书

技术领域

本发明涉及一种散热带，特别涉及一种新型散热带，属于车辆配件领域。

背景技术

燃油车辆在行驶或作业过程中，水箱的温度会逐渐升高，为了降低水箱的温度，除了在车辆水箱前设置风机外，并将水箱水管设计成了若干个扁平状，然后将多个扁平状水管穿进若干个薄型金属散热带中形成水箱散热器，并利用焊接等连接方法使扁平水管和金属散热带之间固定连接，而且设置了多个金属散热带，实现了散热效果，但是，在长距离的行车或长时间的工作过程中，水温会处于沸腾状态，温度上升速度远远大于温度下降速度，也就是说，散热效果还是不够理想，有的长时间工作的车辆，需要经常停下车来将热水更换成冷水或者用冷水浇灌水箱外侧，以此降低水温，然后继续工作，由于水的持续沸腾，给燃油车辆的行驶或作业带来不便，有时会因温度过高造成车辆部件损坏等，特别是在一些赶路或抢修作业中，时间是非常宝贵的，不允许有非作业时间，这就对车辆的散热提出了更高的要求，如何才能实现更快的散热，是车辆制造厂家需要解决的课题。

发明内容

针对燃油车辆水箱温度高，散热慢，常常需要利用其它方式冷却水箱达到散热的现状，本发明提供给一种新型散热带，其目的是提高车辆的散热效率，保障车辆设备持续行驶或工作。

本发明的技术方案是：一种新型散热带，包括扁平状水管的穿孔，散热带上设置有多行扁平穿孔，扁平穿孔在行间相互交错设置，扁平穿孔间设置有多个并列的长条状散热窗口，所述多个并列的长条状散热窗口设置在上一行扁平穿孔和下一行扁平穿孔之间的中间一行上，所述散热带上的扁平穿孔上设置有插入侧和伸出侧，所述伸出侧设置有单向锁紧片，单向锁紧片分别设置在穿孔的四边，与散热带连为一体，四周的单向锁紧片向穿插孔中心倾斜，所述长条状散热窗口在扁平穿孔间设置有8-10散热窗口，所述散热窗口在伸出侧设置有伸出边，伸出边长边向散热窗口中心倾斜，所述扁平穿孔的宽度在10-20mm之内，扁平穿孔的宽度在2-5mm之间，每行水平设置有3-8个扁平穿孔，所述散热带厚度在0.7mm内。

本发明具有的积极效果为：通过在扁平穿孔间距间设置多个长条状散热窗口，能够增强通风效率，通过在散热窗口在伸出侧设置有伸出边并向窗口中心倾斜，能够将散热吹向这只在侧面的扁平状水管上，能够加快散热效果，通过在穿孔的伸出侧设置单向锁紧片，能够利用单向锁紧片具有的弹性，将水管锁紧，不用进行专门的焊接等工作，能够减少焊接的人力、物力和财力，节约了焊接等时间，，不仅提高了散热效率，而且降低了制造成本。

附图说明

图1本发明的平面布置示意图。

图2本发明的短边侧面示意图。

图3本发明的长边侧面示意图。

具体实施方式

为了更好的理解和实行本发明的技术方案，在此提供本发明的一些实施例，这些实施实例为了更好的解释本发明所述的技术方案，不构成对本发明的任何形式限制。

以下参照图1、图2、图3对本发明的技术方案进行说明，图中，1：伸出边、2：锁紧片长边、3：锁紧片短边、4：散热带、21：穿孔、22：窗口。

本发明为一种新型散热带的技术方案，包括扁平状水管的穿孔，所述散热带是由小于0.8mm后的导热金属构成的，在本实施例中，采用了金属铜薄片，散热带4上设置有多行扁平穿孔21，扁平穿孔21在行间相互交错设置，扁平穿孔21间设置有多个并列的长条状散热窗口22，所述多个并列的长条状散热窗口22设置在上一行扁平穿孔和下一行扁平穿孔之间的中间一行上，所述散热窗口22在伸出侧设置有伸出边1，散热窗伸出边1长边向散热窗口中心倾斜，可将通风吹向设置在旁边的扁平水管上，所述散热带上的扁平穿孔21上设置有插入侧和伸出侧，所述伸出侧设置有单向锁紧片，单向锁紧片分别设置在穿孔21的四边，其中2为锁紧片长边、3为锁紧片短边、所述锁紧片与散热带连为一体，四周的单向锁紧片向穿插孔中心倾斜，当扁平状水管插入穿孔21内后，由于四周的锁紧片都向中心倾向，而且锁紧片与散热带4是一体的，锁紧片具有一定的弹性，锁紧片形成的正方形具有对扁平状水管的夹紧作用，所述长条状散热窗口22在扁平穿孔间设置有8-10散热窗口22，所述扁平穿孔21的宽度在10-20mm之内，扁平穿孔21的宽度在2-5mm之间，每行水平设置有3-8个扁平穿孔21，所述散热带厚度在0.7mm内。