[发明专利]一种蓄电池充放电控制系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种基于双向逆变技术的蓄电池充放电控制系统，属于车辆产品测试技术领域。

背景技术

目前的蓄电池充放电系统采用工控机作为控制枢纽，是一种集中式管理方式，一旦工控机出了问题，则由它控制的一大批蓄电池就全部报废，给厂家带来很大的经济损失。

发明内容

为了克服现有技术的不足，本发明提供一种基于双向逆变技术的蓄电池充放电控制系统，通过在整流器与负载之间加入AC-DC变换器，解决工控机集中式管理方式容易产生大批蓄电池报废的问题，应用电流反馈技术，输入电流跟踪输入电压，从而使输入端电流总谐波含量THD小于5％，而功率因数可以提高到0.99或更高。

本发明的技术方案是：一种蓄电池充放电控制系统，该包括整流器和负载，负载两端并联有电容C，整流器串联电感L和电阻Rs，所述整流器与负载之间加入AC-DC变换器，AC-DC变换器为半桥由绝缘栅双极型晶体管V与二极管VD并联组成的全桥电路，全桥电路每两相电路包括由绝缘栅双极型晶体管V、二极管VD、二极管VD和电感L_s形成的两个升压斩波电路。该系统的直流侧电压通过绝缘栅双极型晶体管V占空比控制。每两相电路中，当u_s>0时，由绝缘栅双极型晶体管V₂、二极管VD₄、二极管VD₁、电感L_s和绝缘栅双极型晶体管V₃、二极管VD₁、二极管VD₄、电感L_s组成两个升压斩波电路；当u_s<0时,由绝缘栅双极型晶体管V₁,二极管VD₃,二极管VD₂,电感L_s和绝缘栅双极型晶体管V₄,二极管VD₂,二极管VD₃,电感L_s组成两个升压斩波电路，当绝缘栅双极型晶体管V₂导通时，u_s通过V₂,VD₄向L_s储能，当V₂关断时，L_s储存的能量通过VD₁，VD₄向直流侧电容C充电，由斩波电路两个回路相互独立。