[发明专利]一种摆臂衬套与副车架连接结构有效
| 申请号： | 201410466205.9 | 申请日： | 2014-09-12 |
| 公开（公告）号： | CN104210322A | 公开（公告）日： | 2014-12-17 |
| 发明（设计）人： | 杨海波;赵治辉;刘飞;袁苑;周宁;周伟;宛银生;刘新;姜再友;王冬栋;胡西;周星 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G7/04 | 分类号： | B60G7/04;B62D21/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 王立民;姜溯洲 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 衬套 车架 连接 结构 | ||
1.一种摆臂衬套与副车架连接结构，其特征在于：包括副车架、摆臂衬套和螺栓；所述副车架通过所述螺栓与所述摆臂衬套连接；
所述摆臂衬套包括内骨架、中间橡胶体和衬套外管，依次由内而外设置；所述摆臂衬套与摆臂套管为过盈配合；
所述内骨架的两端突出于所述中间橡胶体和衬套外管；所述内骨架为扁平状，其突出的两端分别设置有一个螺栓孔；
所述副车架的安装部位设置有两个通孔，两个所述通孔分别与两个所述螺栓孔对应；
所述副车架内设置有螺纹套管，所述螺纹套管与所述通孔相通；
所述副车架对应所述中间橡胶体和衬套外管部位设置有向副车架内侧的凹陷；
所述副车架与所述内骨架为平面贴合。
2.根据权利要求1所述的摆臂衬套与副车架连接结构，其特征在于：所述摆臂衬套通过所述螺栓和所述螺纹套管配合，与所述副车架连接固定。
3.根据权利要求1或2所述的摆臂衬套与副车架连接结构，其特征在于：所述摆臂衬套还包括有衬套内管，所述内骨架穿过所述衬套内管并通过硫化橡胶体硫化为一体结构。
4.根据权利要求3所述的摆臂衬套与副车架连接结构，其特征在于：所述硫化橡胶体与中间橡胶体的厚度不同，其中硫化橡胶体的厚度大于中间橡胶体的厚度；所述硫化橡胶体的弹性系数大于中间橡胶体的弹性系数。
5.根据权利要求3所述的摆臂衬套与副车架连接结构，其特征在于：所述内骨架裹在衬套内管的部分为圆柱形，突出于衬套外管的两端为扁长方体。
6.根据权利要求5所述的摆臂衬套与副车架连接结构，其特征在于：所述内骨架的两端部为倒圆结构。
7.根据权利要求1或2所述的摆臂衬套与副车架连接结构，其特征在于：所述摆臂衬套的衬套外管为圆形或椭圆形。
8.根据权利要求1或2所述的摆臂衬套与副车架连接结构，其特征在于：两个所述螺栓孔，其中，一个螺栓孔为圆形孔，另一个螺栓孔为腰形孔。
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