[发明专利]一种具有全密封防尘结构的张紧轮

说明书

技术领域

本发明涉及张紧轮，特别是一种具有全密封防尘结构的张紧轮。

背景技术

张紧轮组件一般安装在发动机前端轮系上位置靠下的地方，工况恶劣，为减少灰尘和泥浆等进入产品内部导致轴承失效，往往需要将皮带轮的内部结构遮盖起来，现有的防尘盖，大多采用板材落料、冲孔、成形、翻边而成，然后通过六角法兰面螺栓拉紧防尘盖，从而达到防尘的目的。但是这种结构的防尘盖相对复杂、成本较高，发动机在尘土、泥沙等恶劣条件下工作时，防尘盖拆装困难，而且容易导致防尘盖的防尘性能失效，明显已无法满足防尘能力要求，因此全密封防尘结构的应用势在必行。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、成本低、密封性能稳定和拆装方便的具有全密封防尘结构的张紧轮。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种具有全密封防尘结构的张紧轮，它包括张紧轮、轮轴、轴承、防尘盖、轴承端盖和固定芯轴，张紧轮内孔一侧设置有环形台阶，轴承的外圈与张紧轮内孔过盈配合，且与环形台阶紧密接触，轴承的内圈与轮轴过盈配合，且设置于轮轴上的轴承挡板的侧面紧密接触，张紧轮内孔另一侧依次开有环形凹槽A和环形凹槽B，环形凹槽A内嵌有孔用弹性挡圈，孔用弹性挡圈与轴承的外圈侧面紧密接触，防尘盖配合安装在张紧轮的一侧，防尘盖的前端设置有环形凸起，环形凸起扣合在环形凹槽B内，固定芯轴从张紧轮的另一侧与轮轴通过螺纹配合连接，轴承端盖套装在固定芯轴上，轴承端盖压紧于轴承的内圈侧面上。

所述的防尘盖为注塑成型的塑料防尘盖。

所述的轴承端盖的外缘与环形台阶之间为间隙配合。

本发明具有以下优点：

1、本发明全密封防尘结构与常规防尘结构相比更为简单，防尘盖采用注塑成型的塑料防尘盖，成本更低，安装更方便。

2、轴承端盖、防尘盖和张紧轮内孔之间形成完全封闭的空腔，轴承安装在张紧轮内孔内，与外界完全隔离，防尘盖扣合在张紧轮内孔壁的环形凹槽B内，其密封性能好，性能更加稳定。

3、安装密封结构时，将轴承端盖套装在固定芯轴上，将防尘盖的前端用木榔头敲入张紧轮内孔壁上的环形凹槽B内，便可实现密封，拆防尘盖时，只需用起子将防尘盖撬起，使得防尘盖的前端发生弹性变形，脱离环形凹槽B，其拆装操作简单、方便。

附图说明

图1 为本发明的结构示意图；

图2 为图1中A处放大结构示意图； 

图中：1-张紧轮，2-轮轴，3-防尘盖，4-轴承端盖，5-固定芯轴，6-轴承，7-孔用弹性挡圈，8-轴承挡板，9-环形凹槽A，10-环形凹槽B，11-环形台阶。 

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述，但本发明的保护范围不局限于以下所述。

如图1和图2所示，一种具有全密封防尘结构的张紧轮，它包括张紧轮1、轮轴2、轴承6、防尘盖3、轴承端盖4和固定芯轴5，张紧轮1内孔一侧设置有环形台阶11，轴承6的外圈与张紧轮1内孔过盈配合，且与环形台阶11紧密接触，轴承6的内圈与轮轴2过盈配合，且设置于轮轴2上的轴承挡板8的侧面紧密接触，张紧轮1内孔另一侧依次开有环形凹槽A9和环形凹槽B10，环形凹槽A9内嵌有孔用弹性挡圈7，孔用弹性挡圈7与轴承6的外圈侧面紧密接触，防尘盖3配合安装在张紧轮1的一侧，防尘盖3的前端设置有环形凸起，环形凸起扣合在环形凹槽B10内，固定芯轴5从张紧轮1的另一侧与轮轴2通过螺纹配合连接，轴承端盖4套装在固定芯轴5上，轴承端盖4压紧于轴承6的内圈侧面上。

所述的防尘盖3为注塑成型的塑料防尘盖。

所述的轴承端盖4的外缘与环形台阶11之间为间隙配合。

本发明的工作过程如下：装配时，将轴承6套装在轮轴2上，使轴承6的内圈紧贴在轴承挡板8上，将轴承6连同轮轴2装配在张紧轮1内孔内，使轴承6的外圈紧贴在环形台阶11侧面上，将孔用弹性挡圈7用卡簧钳卡入环形凹槽A9内，使得轴承6的外圈完全固定，将轴承端盖4套装在固定芯轴5上，将固定芯轴5的螺纹端旋入轮轴2，轴承端盖4随着固定芯轴5的旋入，逐步压紧在轴承6的内圈上，连同轴承挡板8固定轴承6的内圈，其中，轴承端盖4的外缘与环形台阶11之间形成间隙配合，最后用木榔头将防尘盖3的前端敲入环形凹槽B10内。轴承端盖4、防尘盖3和张紧轮1内孔之间形成完全封闭的空腔，轴承6安装在张紧轮1内孔内，与外界完全隔离，防尘盖3扣合在张紧轮1内孔壁的环形凹槽B10内，其密封性能好，性能更加稳定。