[发明专利]乘客信息系统与ATS系统间接口的数据处理方法

说明书

本发明提出了一种乘客信息系统与ATS系统间接口的数据处理系统及方法，该数据处理系统包括路网中心层、车站层和终端设备层；路网中心层由ATS接口适配器、中心MQ和PIS中心数据库组成；ATS接口适配器分别连接至ATS系统、PIS中心数据库和中心MQ；车站层由多个车站接口适配器和多个车站MQ组成；车站接口适配器部署在每个车站的服务器上，且其信号连接至中心MQ和车站MQ；终端设备层包括多个终端播放器，终端播放器与所属车站的车站MQ信号连接。本发明提高了数据解析效率和数据在终端显示的及时性；且可实时监控到当前ATS数据是否准确推送到终端播放器，对终端播放器列车到发数据异常显示情况进行告警。

技术领域

本发明涉及一种数据处理方法，特别涉及一种乘客信息系统与ATS系统间接口的数据处理系统及方法，属于轨道交通信息技术领域。

背景技术

城市轨道交通乘客信息系统(Passenger Information System,以下简称PIS) 的核心功能之一是向乘客提供准确的列车到站信息，并为乘客乘车提供引导服务。PIS系统显示的列车到站信息、首末班信息从自动列车监控系统(Automatic Train Supervision，以下简称ATS)获取，并在终端播放器上实时显示。

PIS系统与ATS系统接口的常规的处理流程中，由ATS接口处理程序与ATS 系统进行全双工信息交互，周期获取来自ATS系统的数据，以车站号、站台号为关键字将数据进行拆分、解析，并存入PIS中心数据库；车站显示终端周期轮循(Polling)中心数据库，并把获取的数据显示到播放终端。

ATS接口适配器程序在解析数据时需要访问数据库中的车站号、站台号点表数据，并以点表数据为关键字对原始字节数据进行解析，并将解析后的列车到发数据进行存储；ATS接口适配器程序解析完每包数据后，向ATS程序回复 DC3指令。由于传统处理方法中，ATS信息的处理涉及大量数据库的轮循，PIS 中心数据库的访问负载将随接入车站数量增长呈线性增加，达到一定极限后将导致ATS程序解析数据包速度下降，ATS程序与ATS接口适配器程序通信数据包积压，导致最新列车到站数据包不能及时解析。因此，传统的处理流程方法难以满足车站数量较大情况下列车到站数据的及时显示。

随着城市轨道交通路网的形成，国内主要大城市PIS系统都在向路网指挥中心或多线路共用一个线路中心方向发展，PIS中心要处理的ATS数据呈几何倍数增长，传统的信息处理方法难以承载众多车站的轮循访问。

故针对上述问题，有必要设计一款新的乘客信息系统与ATS系统间接口的数据处理系统及方法来弥补上述缺陷。

发明内容

本发明提出一种乘客信息系统与ATS系统间接口的数据处理系统及方法，解决了现有技术中PIS中心要处理的ATS数据呈几何倍数增长，而导致传统的信息处理方法难以承载众多车站轮循访问的缺陷。本发明能够快速将从ATS系统获取的列车到站数据快速推送到播放终端，从而提高PIS系统中的列车到站数据显示响应及时性，满足了对ATS数据的及时、高效、可靠解析以及在PIS 终端设备的及时、准确显示；同时，本发明还解决了基于路网运营模式下多条线路大量车站访问一个线路中心情况下，ATS数据的准确、及时推送。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种乘客信息系统与ATS系统间接口的数据处理系统，其包括路网中心层、车站层和终端设备层；所述路网中心层由ATS接口适配器、中心MQ和PIS中心数据库组成；所述ATS接口适配器分别连接至ATS系统、所述PIS中心数据库和所述中心MQ；所述车站层由多个车站接口适配器和多个车站MQ组成；所述车站接口适配器部署在每个车站的服务器上，且多个车站接口适配器均信号连接至所述中心MQ；所述车站接口适配器与所述车站MQ信号连接；所述终端设备层包括多个终端播放器，所述终端播放器与所属车站的所述车站MQ 信号连接。

进一步，所述中心MQ由主中心MQ和从中心MQ组成，且所述主中心 MQ与所述从中心MQ信号连接。