[发明专利]一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置和方法

说明书

技术领域

本发明涉及航空定向装配领域，具体涉及一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置和方法。

背景技术

目前，航空定向装配压套领域采用传统的定向压套方法，在定向压套过程中容易产生定向不易准确找正安装的问题，在压套过程中需反复检查是否对准定向，造成装配时间长效率低的问题，还存在定向压套时方位不准确而产生质量风险，造成成本浪费。

发明内容

针对现有技术不足，本发明提供一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置和方法，解决了定向压套过程中方位找不准确无法安装及装配率低的问题，避免压套过程中存在的质量风险，节约生产制造成本，提高工作效率。

本发明采用的技术方案为：

一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置，用于在零件上快速装配衬套，所述衬套具有向周边延伸的外延壁，外延壁具有限位沿边，零件上具有通孔和与外延壁相对应的定位面，所述装置包括底座，引导块和芯轴，芯轴上依次设有引导轴，定位轴和尾轴，引导轴的外径与衬套的内孔径相匹配，定位轴的外径大于引导轴的外径，定位轴具有与限位沿边相匹配的竖切型面，竖切型面与芯轴的轴线平行；引导块具有导孔，导孔内具有与竖切型面相匹配的定位侧壁，所述导孔的面积不小于定位轴横截面的面积，所述导孔的面积不小于衬套最大端面的面积，所述横截面与芯轴的轴线垂直；底座的轴心线上具有与引导轴外径相适应的底座孔。

所述的用于飞机零件定向双面快速压套的装置，所述定位侧壁与限位沿边相匹配，所述导孔的面积不大于定位面和通孔面积之和。

所述的用于飞机零件定向双面快速压套的装置，所述导孔的孔型与定位轴横截面相匹配。

所述的用于飞机零件定向双面快速压套的装置，所述导孔的孔型与衬套最大端面的外廓型状相匹配。

所述的用于飞机零件定向双面快速压套的装置，所述底座上设有下陷面，所述下陷面的型面与零件装配上衬套后的型面相匹配。

所述的用于飞机零件定向双面快速压套的装置，所述下陷面的下陷深度不小于衬套外延壁的厚度。

所述的用于飞机零件定向双面快速压套的装置，所述底座的两侧设有U型槽。

一种用于飞机零件定向双面快速压套的方法，包括如下步骤：

1)将底座固定在工作台上；

2)将零件放置在底座上，引导块放置在零件上；

3)装入芯轴，将芯轴的引导轴依次穿入引导块的导孔、零件的通孔、底座的底座孔，使定位轴的竖切型面分别与引导块导孔内的定位侧壁和零件的定位面配合；

4)下压芯轴的尾轴直至引导块、零件和底座完全接触，用压板将引导块和零件固定在底座上后，抽出芯轴；

5)将衬套装入引导块内，使衬套的限位沿边和导孔的定位侧壁配合，再次装入芯轴，将芯轴的引导轴依次穿入衬套内孔、引导块的导孔、零件的通孔和底座的底座孔，直至将衬套压入零件内，完成衬套的定向安装。

上述方法，还包括步骤6)松开压板，将零件翻面，重复步骤2)-5)完成零件另一面衬套的定向安装。

本发明具有以下有益效果：

本发明一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置和方法，可以方便、快速、准确地完成对飞机零件定向压套工作，避免定向压套时方位不准确产生的质量风险，提高定向压套的工作效率，实现飞机零件定向双面压套过程快速、准确无误的目的，避免传统压套方法存在衬套定向安装不准确以及装配效率低的问题。本发明装置结构简单，操作方便，制造成本低，具有较大实用价值。

附图说明

图1为本发明实施例中一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置的结构示意图。

图2为本发明实施例中一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置的应用过程示意图。

图3为本发明实施例中一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置完成衬套装配后的示意图。

图4为本发明实施例中零件完成衬套装配后的结构示意图。

其中1-零件，2-衬套Ⅰ，3-衬套Ⅱ，4-底座，41-底座孔，42-下陷面，43-U型槽，5-引导块，51-导孔，52-定位侧壁Ⅰ，53-定位侧壁Ⅱ，6-芯轴，61-引导轴，62-定位轴，63-尾轴，64-竖切型面Ⅰ，65-竖切型面Ⅱ，7-外延壁，71-限位沿边Ⅰ，72-限位沿边Ⅱ，8-定位面，81-定位边Ⅰ，82-定位边Ⅱ。

具体实施方式

一种用于飞机零件定向双面快速压套的装置