[发明专利]变位框架梁式桥检车有效
申请号: | 201410469903.4 | 申请日: | 2014-09-05 |
公开(公告)号: | CN105887673B | 公开(公告)日: | 2018-01-23 |
发明(设计)人: | 刘亚滨;南彭川;曹学伟;贾艳歧 | 申请(专利权)人: | 北京万桥兴业机械有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101118 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变位 框架 梁式桥检车 | ||
1.一种变位框架梁式桥检车,包括:桥面自锁钩掌(1)、防碰滚轮(2)、三角支腿(3)、横联梁(4)、导梁(5)、转动平台(6)、吊篮(7)、主架内架(8)、主架外架(9)、固定桁架结构(10)、电动推杆(11)、定长支腿(12)、可伸缩腿(13)、滑块(14)、限位装置(15)、钢梯及防护栏(16)、横联梁升降架(17)、转动平台升降架(18),主架外架(9)、转动平台升降架(18)与转动平台(6)相连,构成检测和维修桥梁的通道,其特征在于:所述桥面自锁钩掌(1)、防碰滚轮(2)、三角支腿(3)分别与桥梁连接,主架外架(9)上固定连接有桥面自锁钩掌(1)和防碰滚轮(2),主架外架(9)套在主架内架(8)之外,主架内架(8)套在导梁(5)上,主架外架(9)上的电动推杆(11)推动或拉动主架内架(8)在主架外架(9)框架内移动,主架外架(9)的下方连接以主架外架(9)垂直中心线为轴的转动平台(6),而三角支腿(3)包括定长支腿(12)、可伸缩腿(13)、滑块(14)、限位装置(15),定长支腿(12)的一端与滑块(14)活动连接且另一端与固定桁架结构(10)或主架外架(9)侧面活动连接,可伸缩腿(13)的一端支撑于桥梁侧面且另一端与固定桁架结构(10)或主架外架(9)侧面活动连接,可伸缩腿(13)的中部安装有限位装置(15)可控制滑块(14)在可伸缩腿(13)上的行程,可伸缩腿(13)与定长支腿(12)通过滑块(14)连接构成三角形结构,可伸缩的横联梁(4)在桥梁下方横穿且支撑在固定桁架结构(10)之间,与固定桁架结构(10)连接的导梁(5)平行于桥梁纵向,在过桥墩时桥梁下方的横联梁(4)或转动平台(6)至少有两组保持连接,转动平台(6)下方的吊篮(7)可使人从地面上升至转动平台(6)上,转动平台(6)上和主架外架(9)外侧安装有钢梯及防护栏(16)。
2.根据权利要求1所述的变位框架梁式桥检车,其特征在于:桥面自锁钩掌(1)在桥面的桥沿部位上可自动固定锁死或解锁,解锁后的桥面自锁钩掌(1)依托固定桁架结构(10)或主架外架(9)可上升或下降一定距离,固定锁死的桥面自锁钩掌(1)可使固定桁架结构(10)或主架外架(9)上升或下降一定距离。
3.根据权利要求1所述的变位框架梁式桥检车,其特征在于:防碰滚轮(2)在固定桁架结构(10)或主架外架(9)与桥梁之间滚动,防止固定桁架结构(10)或主架外架(9)擦伤桥梁。
4.根据权利要求1所述的变位框架梁式桥检车,其特征在于:导梁(5)的前、后端分别各固定连接于一个固定桁架结构(10),每个固定桁架结构(10)的上部安装有桥面自锁钩掌(1)和防碰滚轮(2),在固定桁架结构(10)靠近桥梁侧的侧面活动连接于三角支腿(3),调节三角支腿(3)的角度和长度控制固定桁架结构(10)及导梁(5)与桥梁侧面距离。
5.根据权利要求1所述的变位框架梁式桥检车,其特征在于:固定桁架结构(10)的下方与横联梁升降架(17)固定连接,横联梁升降架(17)下方与可伸缩的横联梁(4)固定连接,伸长的横联梁(4)与桥梁的另一侧伸长的横联梁(4)可对接后可自动固定锁死或解锁,横联梁升降架(17)依托固定桁架结构(10)带动横联梁(4)可上升或下降一定距离。
6.根据权利要求1所述的变位框架梁式桥检车,其特征在于:转动平台升降架(18)上方与主架外架(9)固定连接,转动平台升降架(18)下方与转动平台(6)固定连接,转动平台升降架(18)依托主架外架(9)带动转动平台(6)可上升或下降一定距离。
7.根据权利要求1所述的变位框架梁式桥检车,其特征在于:两个横联梁(4)和转动平台(6)分别与固定桁架结构(10)或主架外架(9)之间形成半矩形框架,该框架的各横联梁(4)及转动平台(6)通过变位升降以适应不同简支混凝土梁桥及渐变高度的混凝土连续梁桥的检测与维修。
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