[发明专利]离合器和致动器分离的电子限滑差速器

说明书

本发明涉及离合器和致动器分离的电子限滑差速器。根据本发明的一个示例构造的差速齿轮组件可包括差速器壳。第一和第二侧齿轮可旋转地安装在所述差速器壳中。一对小齿轮可安装在所述第一和第二侧齿轮之间。所述一对小齿轮可旋转地安装在横轴上，所述横轴固定成与所述差速器壳一起旋转。离合器组件可包括在多个环形摩擦盘之间交错插入的多个环形板。所述离合器组件可布置在所述横轴的第一侧。致动器组件可包括接纳在活塞壳体中的活塞。所述致动器组件可构造成致动所述离合器组件。所述致动器组件可布置在所述横轴的与所述第一侧相反的第二侧。

技术领域

本发明总体上涉及一种差速齿轮组件，更具体地涉及一种具有配置在差速齿轮壳的相对端的离合器和活塞致动器的差速齿轮壳装置。

背景技术

差速齿轮机构可设置在车桥总成中且用于将转矩从传动轴传递至一对输出轴。传动轴可通过使用与安装到差速器外壳的齿圈相啮合的锥齿轮来驱动差速器。在汽车应用中，差速器允许安装在车桥总成任一端处的轮胎以不同的速度旋转。这一点在车辆转向时非常重要，因为(在转向时)外侧轮胎比内侧轮胎行驶的弧线距离大。因此外侧车轮必须比内侧车轮旋转得快以便补偿其较大的行驶距离。差速器包括差速器壳和允许将转矩从传动轴传递至输出轴同时允许输出轴根据需要以不同速度旋转的齿轮装置。齿轮装置通常可包括一对侧齿轮(半轴齿轮)，所述一对侧齿轮安装成与各自的输出轴一起旋转。一系列横销(或十字轴销)或小齿轮轴固定地安装到差速器壳用以与其一起旋转。相应的多个小齿轮安装成与小齿轮轴一起旋转并且与一对侧齿轮呈啮合关系。

一些差速齿轮机构包括牵引力调节差速器。通常，离合器组件可设置在其中一个侧齿轮和差速器壳的相邻表面之间。可操作离合器组件或锁止机构以限制齿轮壳和一个侧齿轮之间的相对旋转。在这种差速器中，通过多种不同方法中其中一种方法来实现接合离合器组件或锁止机构(阻滞差速)。一些构型包括活塞，该活塞致动以使得离合器组件在打开、锁止和部分锁止状态之间运动。

本文提出的背景技术描述通常是为了示出本发明的内容。既不明确地也不隐含地承认在背景技术部分中所描述的本发明的发明人所作的工作以及在提交申请时还不能作为现有技术的说明书的各方面是针对本发明的现有技术。

发明内容

根据本发明的一个示例构造的一种差速齿轮机构可包括差速器壳，所述差速器壳限定沿所述差速器壳的旋转轴线同轴地对齐的第一输出轴开口和第二输出轴开口。第一和第二侧齿轮可以可旋转地安装在差速器壳中。第一和第二侧齿轮可沿差速器壳的旋转轴线同轴地对齐。第一侧齿轮可限定第一轴开口，所述第一轴开口构造成提供与接纳在所述第一输出轴开口中的第一输出轴的第一转矩传递连接，第二侧齿轮可限定第二轴开口，所述第二轴开口构造成提供与接纳在所述第二输出轴开口中的第二输出轴的第二转矩传递连接。一对小齿轮可安装在所述第一和第二侧齿轮之间。所述一对小齿轮可以可旋转地安装在横轴上，该横轴固定成与差速器壳一起旋转。离合器组件可包括在多个环形摩擦盘之间交错插入的多个环形板。离合器组件可布置在横轴的第一侧。致动器组件可包括接纳在活塞壳体中的活塞。致动器组件可构造成致动离合器组件。致动器组件可布置在横轴的与第一侧相反的第二侧。

根据附加特征，差速齿轮机构还可包括联接离合器组件和致动器组件的多个传送杆。离合器组件还可包括第一传送板。致动器组件还可包括第二传送板。多个传送杆可联接在第一和第二传送板之间。

根据其它的特征，致动器组件还可包括止动件以及设置在活塞壳体一侧的第一滚针和设置在活塞壳体另一侧的第二滚针。活塞还可包括安装在其上的至少一个O形圈。所述至少一个O形圈可构造成沿活塞壳体可滑动地来回移动(traverse)。致动器组件还可包括从活塞壳体的外径延伸的液压接头。液压接头可构造成使液压流体从液压流体源连通至致动器组件。