[发明专利]适应所有列车车型的站台安全门有效
申请号: | 201410470374.X | 申请日: | 2014-09-16 |
公开(公告)号: | CN104176067B | 公开(公告)日: | 2017-10-31 |
发明(设计)人: | 彭方进;周芃;周明翔;张琨;张浩;黄小钢;胡威;罗小华 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
主分类号: | B61B1/02 | 分类号: | B61B1/02 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司11228 | 代理人: | 张瑾 |
地址: | 430063 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 适应 所有 列车 车型 站台 安全门 | ||
1.一种适应所有列车车型的站台安全门,包括门框、横向布置在所述门框内的多组滑动门组件以及站台安全门控制系统,其特征在于:所述滑动门组件布置在整个站台,相邻两组滑动门组件之间设置一根立柱,所述立柱具有两侧部,所述相邻两组滑动门组件错位安装在所述两侧部上;所述门框底部平行设置有两排导轨,所述滑动门组件包括设置在所述导轨上的门体结构、驱动所述门体结构沿所述导轨滑动的门体驱动单元以及门控单元,所述门控单元的输出端与所述门体驱动单元连接,所有门控单元的输入端通过现场总线与所述站台安全门控制系统连接;站台的任意位置都可以是开门区,不需要较好的停车精度即可包容所有车型的列车车门的开门位置,从而提高站台安全门的兼容性。
2.根据权利要求1所述的适应所有列车车型的站台安全门,其特征在于:所述门体结构包括滑动方向相反的左滑动门和右滑动门,在相邻两根立柱之间的每排导轨上的中点位置处均设置有一限位块。
3.根据权利要求1或2所述的适应所有列车车型的站台安全门,其特征在于:每个门体结构上方的门框上对应设置有一乘客导向提示装置,所有乘客导向提示装置通过现场总线与所述站台安全门控制系统连接。
4.根据权利要求3所述的适应所有列车车型的站台安全门,其特征在于:所述乘客导向提示装置包括开门提示显示屏和开门提示灯。
5.根据权利要求1所述的适应所有列车车型的站台安全门,其特征在于:所述门体结构为全高安全门门体。
6.根据权利要求1所述的适应所有列车车型的站台安全门,其特征在于:所述门体结构为半高安全门门体。
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