[发明专利]一种船舶上用的周转车

说明书

技术领域

本发明涉及一种船舶上用的周转车的改进，特别是一种能够提高周转车的可靠性，减少整车装配的难度，降低故障率，又能提高周转车实际的使用寿命，增强整车强度的船舶上用的周转车。

背景技术

目前市场上在船舶上所使用的周转车，均设计成车架和门架分开的分离式车架总成，这样使整车的装配难度增加，同时也容易导致装配的误差，并且整车的强度不高。

发明内容  

本发明主要解决的技术问题是提供一种能够提高周转车的可靠性，减少整车装配的难度，降低故障率，又能提高周转车实际的使用寿命，增强整车强度的船舶上用的周转车。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是一种船舶上用的周转车，包括：车架总成，所述车架总成为一体式，其包括车架和门架，所述车架前端设有门架；所述车架内部设有容纳蓄电池的空腔，所述空腔内设置有蓄电池，所述蓄电池上方的车架上设有电池罩；所述电池罩后方的车架上设有后盖；所述后盖上设有与蓄电池相连接的钥匙开关；所述车架的后侧面的上方设有与钥匙开关相连接的断电开关；所述断电开关下方的车架上设有与之连接的电控系统；所述电控系统与设置在车架中部的驱动系统相连接；所述驱动系统上端设有转向手柄；所述转向手柄上设有控制开关，所述控制开关与蓄电池和设置在车架上的泵站相连接；所述泵站下端的车架上设有与之相连的油箱；所述门架两侧的内壁上分别设有滑槽，门架中间处设有中缸；所述滑槽内分别设有可沿滑槽滑动的滚轮，所述滚轮之间设有滑架；所述中缸与泵站相连接，中缸的上端两侧分别设有链轮，所述链轮上设有链条，所述链条一端的链条接头通过连接头销轴固定在门架上，另一端的链条接头通过连接头销轴固定在滑架下端；所述滑架的前端设有货叉。

优选的，所述车架与门架通过焊接的方式连接。

优选的，所述中缸的上端和下端均固定在门架上。

优选的，所述控制开关包括上升按钮和下降按钮；所述上升按钮可控制泵站使中缸加压，以使得中缸的活塞上升，带动链条向上运动，使得货叉上升；所述下降按钮可控制泵站使中缸减压，以使得中缸的活塞下降，带动链条向下运动，使得货叉下降。 

本发明的有益效果是：本发明所述的一种船舶上用的周转车，将车架和门架设计成一体，既提高了周转车的可靠性，减少整车装配的难度，降低故障率，又提高了周转车实际的使用寿命，增强了整车的强度。

附图说明

附图1为本发明的一种船舶上用的周转车的结构示意图；

附图2为本发明的一种船舶上用的周转车后侧的结构示意图；

附图3为转向手柄的结构示意图；

其中：1、车架总成；2、车架；3、门架；4、蓄电池；5、电池罩；6、后盖；7、钥匙开关；8、断电开关；9、电控系统；10、驱动系统；11、转向手柄；12、泵站；13、油箱；14、滑槽；15、滚轮；16、滑架；17、中缸；18、链轮；19、链条；20、链条接头；21、连接头销轴；22、货叉；23、上升按钮；24、下降按钮。

具体实施方式    

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1至图3，本发明实施例包括：