[发明专利]一种全自动清洗机的行走装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车清洗装置，特别涉及一种全自动清洗机的行走装置。

背景技术

载货汽车分为轻型、中型、重型三种，各国分级方法和标准不尽相同，中国是按汽车载重量分级的，载重量3.5吨以下的为轻型载货汽车,4～8吨的为中型载货汽车，8吨以上的为重型载货汽车，载重量1吨以下的轻型载货汽车多用轿车底盘改制而成，主要用于城市运送食品、日用工业品等小批量货物。目前，城市拆迁和改建现象非常普遍，在拆迁和改建过程中一般都需要载货汽车来运输货物、废弃砖瓦、水泥和沙子等等。随着使用时间的增长，载货汽车的车厢上残留很多泥土和含油污物，因此，每隔一定时间载货汽车的车厢都需要进行清洗。现有的车厢清洗方法分为一般手工清洗法、高压水枪清洗法、电动洗车法、超声波洗车法等等，大多数采取一般手工清洗法和高压水枪清洗法相结合的方法，先通过人工使用高压水枪在车厢表面喷洗一次，然后操作人员在车厢表面喷涂清洗剂，使用刷子在车厢表面刷洗一次，最后再用高压水枪冲洗干净。采用这样方式存在着操作复杂、劳动强度大、水资源浪费大、清洗效果差和自动化程度低等缺陷。然而一个清洗机重要的部分为行走装置，行走系统工作的快慢将直接影响清洗的速度与效率，因此，行走装置的设计是解决上述问题的关键因素。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提供了一种全自动清洗机的行走装置，能实现清洗过程中的自动行走功能，且具有结构简单和行走速度块等优点。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实现：一种全自动清洗机的行走装置，包括顶块、防水罩、两个安装块、从动轴、从动齿轮、轮子、行走电机、主动轴和主动齿轮，所述的防水罩焊接在顶块的右端，防水罩用于保护行走电机，防止在清洗过程中行走电机由于触水被烧坏的现象；所述的两个安装块对称固连于顶块的下端面；所述的从动轴与两个安装块之间通过轴承相连接，从动轴的右端设置有从动齿轮；所述的轮子位于两个安装块之间，轮子通过键安装在从动轴的中部；所述的行走电机通过电机座安装在防水罩的内壁；所述的主动轴一端与安装块之间通过过盈配合方式相连接，其另一端与行走电机的输出轴相连接；所述的主动齿轮通过键安装在主动轴上，主动齿轮与从动齿轮相啮合，当行走电机开始工作后，行走电机带动主动轴旋转，从而带动主动齿轮随主动轴同步旋转，从而使从动轴通过齿轮传动方式开始旋转，最终带动轮子转动，使得在清洗过程中能实现自动行走功能。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的主动齿轮与从动齿轮的传动比为1:3，提高了行走速度。

作为本发明的一种优选技术方案，所述的防水罩一侧壁上设置有橡胶密封层，防止在清洗过程中清洗水渗入烧坏行走电机，增强了密封性。

本发明的有益效果在于：一种全自动清洗机的行走装置，能实现清洗过程中的自动行走功能，且具有结构简单和行走速度块等优点。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的立体结构示意图；

图2是本发明的全剖视图。

具体实施例

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。

如图1和图2所示，一种全自动清洗机的行走装置，包括顶块1、防水罩2、两个安装块3、从动轴4、从动齿轮5、轮子6、行走电机7、主动轴8和主动齿轮9，所述的防水罩2焊接在顶块1的右端，防水罩2用于保护行走电机7，防止在清洗过程中行走电机7由于触水被烧坏的现象；所述的两个安装块3对称固连于顶块1的下端面；所述的从动轴4与两个安装块3之间通过轴承相连接，从动轴4的右端设置有从动齿轮5；所述的轮子6位于两个安装块3之间，轮子6通过键安装在从动轴4的中部；所述的行走电机7通过电机座安装在防水罩的内壁；所述的主动轴8一端与安装块3之间通过过盈配合方式相连接，其另一端与行走电机7的输出轴相连接；所述的主动齿轮9通过键安装在主动轴8上，主动齿轮9与从动齿轮5相啮合，当行走电机7开始工作后，行走电机7带动主动轴4旋转，从而带动主动齿轮9随主动轴4同步旋转，从而使从动轴4通过齿轮传动方式开始旋转，最终带动轮子6转动，使得在清洗过程中能实现自动行走功能。

所述的主动齿轮9与从动齿轮5的传动比为1:3，提高了行走速度。

所述的防水罩2一侧壁上设置有橡胶密封层，防止在清洗过程中清洗水渗入烧坏行走电机，增强了密封性。