[发明专利]每制动事件成本值的生成

说明书

公开了一种每制动事件成本值的生成。描述了用于为飞行器的多个制动事件生成成本值的系统和技术，其中每个成本值基于相应制动事件期间飞行器的轮子和制动组件的预期磨损。该系统和技术可以考虑到表示飞行器的相应制动事件期间的状况的数据以生成成本值。

技术领域

本公开涉及飞行器的每制动事件成本值（cost-per-braking event value）的生成。

背景技术

飞行器的轮子和制动组件（wheel-and-brake assembly）可以包括一堆交错的制动盘，其中的一组可以安装到固定支承，以形成该组件的定子，并且可以安装其中的另一组，以利用轮子旋转并且延伸到定子之间的空间中，从而形成该组件的转子。该组件还可以包括一个或者多个活塞，用于挤压在盘堆（disc stack）的一端的定子，以迫使转子和定子摩擦接合，从而在制动期间，诸如在飞行器的着陆期间，使该组件的轮子减速。因为制动期间的外部因素和摩擦力，在飞行器着陆期间，包括在滑行期间，飞行器的轮子和制动组件持续磨损。

发明内容

通常，本公开描述了用于对飞行器的多个制动事件生成成本值的设备、系统和技术，其中每个成本值基于相应的制动事件期间飞行器的轮子和制动组件的预期磨损。在本文描述的例子中，制动事件可以包括在其期间使用飞行器的制动的任何时间，诸如着地、滑行、停放、应急使用（例如，拒绝起飞）期间等。因此，飞行器特定制动事件的成本值可以与飞行器不同制动事件的成本值不同。设备、系统和技术可以考虑到表示飞行器的相应的制动事件期间的状况的数据以确定与特定制动事件相关的成本值，其中该成本值可以表示特定制动事件期间制动的使用的成本。这样，本文描述的系统和技术可以便于进行实时开账单（bill）和成本分析，其与其中预定平坦的（flat）每制动事件成本值并且将其应用于飞行器或者消费者的所有制动事件的例子相比，更直接地与相应制动事件期间对轮子和制动组件的预期磨损以及制动事件之后的维护相关。

在一个例子中，本公开涉及一种用于生成每制动事件成本值的方法，该方法包括：用处理器接收表示飞行器的第一制动事件期间的状况的第一数据；用处理器基于该第一数据生成对应于该第一制动事件的第一成本值，其中该第一成本值基于该第一制动事件期间对飞行器的轮子和制动组件的预期磨损；用处理器接收表示飞行器的第二制动事件期间的状况的第二数据；以及用处理器基于该第二数据生成对应于该第二制动事件的第二成本值，其中该第二成本值基于第二制动事件期间对飞行器的轮子和制动组件的预期磨损；

在另一个例子中，本公开涉及一种被配置成生成每制动事件成本值的系统，该系统包括处理器，其被配置成接收表示飞行器的第一制动事件期间的状况的第一数据；基于该第一数据生成对应于该第一制动事件的第一成本值，接收表示飞行器的第二制动事件期间的状况的第二数据，以及基于该第二数据生成对应于该第二制动事件的第二成本值，其中该第一成本值基于该第一制动事件期间对飞行器的轮子和制动组件的预期磨损，并且该第二成本值基于该第二制动事件期间对飞行器的轮子和制动组件的预期磨损。

在另一个例子中，本公开涉及一种被配置成生成每制动事件成本值的系统，该系统包括用于接收表示飞行器的制动事件期间的状况的第一数据的装置；用于基于该第一数据生成对应于该第一制动事件的第一成本值的装置，其中该第一成本值是基于该第一制动事件期间对飞行器的轮子和制动组件的预期磨损；用于接收表示飞行器的第二制动事件期间的状况的第二数据的装置；以及基于该第二数据生成对应于该第二制动事件的第二成本值的装置，其中该第二成本值基于该第二制动事件期间对飞行器的轮子和制动组件的预期磨损。

在另一个例子中，本公开涉及一种包括指令的非暂时计算机可读介质，当执行时，该指令引起可编程处理器接收表示飞行器的第一制动事件期间的状况的第一数据；基于该第一数据生成对应于该第一制动事件的第一成本值，其中该第一成本值基于该第一制动事件期间对飞行器的轮子和制动组件的预期磨损；接收表示飞行器的第二制动事件期间的状况的第二数据；以及基于该第二数据生成对应于该第二制动事件的第二成本值，其中该第二成本值基于该第二制动事件期间对飞行器的轮子和制动组件的预期磨损。