[发明专利]龙门举升机比例分流集流阀多缸同步回路

说明书

技术领域

本发明属于液压传动领域，更具体地说，涉及一种举升机液压系统的同步回路。

背景技术

随着汽车产业的不断发展，汽车维修与保养逐渐成为一个新兴行业。其中举升机作为汽车维修和保养过程中的重要工具，也得到了较快的发展。举升机主要是将汽车从一个安全高度提高到另一个安全高度，以便于人工操作与维修。目前举升机有很多类型，根据传动方式可分为机械传动和液压传动。机械传动结构简单、价格便宜，但举升重量受到限制，并且容易发生丝杠或工作螺母滑扣，存在较大的安全隐患。而液压传动举升机安全性能好、运行平稳、维护方便以及工作效率高，是目前举升机传动使用的主流类型。对于含有多缸的龙门举升机，在举升过程中，举升的速度、位移不易同步，使得其升降平稳性较差。

发明内容

针对现有含有多缸的龙门举升机在举升过程中，举升的速度、位移不易同步的问题，本发明提供一种龙门举升机比例分流集流阀多缸同步回路，通过等量分流集流阀和比例分流集流阀的配合使用，使得多个液压缸的流量一致，来实现多个液压缸的运动同步。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种龙门举升机比例分流集流阀多缸同步回路，包括油箱、液压泵、溢流阀、换向阀、液压缸A、分流集流阀A、分流集流阀B、液压缸B、液压缸C，所述的液压泵的进口油管与油箱相连，出口油管分别与溢流阀、换向阀相连，所述的溢流阀和换向阀的回油管连接油箱，所述的分流集流阀A的A油口与换向阀相连，其B、C油口分别与分流集流阀B、液压缸C连接，所述的分流集流阀B的B油口、C油口分别与液压缸A、液压缸B相连。

所述的换向阀为三位四通电磁换向阀，其中位机能为O型，所述的分流集流阀A为比例分流集流阀，其B、C油口的分流比例为2：1，所述的分流集流阀B为等量分流集流阀。

相比于现有技术，本发明的有益效果为：

（1）本发明通过等量分流集流阀和比例分流集流阀的配合使用，使得多个液压缸的流量一致，从而实现多个液压缸的运动同步。由于分流集流阀在多个液压缸存在不同负载时，仍能够以固定比例的流量集流或分流，纠偏能力强。

（2）本发明结构简单，设计合理，易于制造。

附图说明

图1是本发明的液压系统图。

图中：1—油箱，2—液压泵，3—溢流阀，4—换向阀，5—液压缸A，6—分流集流阀A，7—分流集流阀B，8—液压缸B，9—液压缸C。

具体实施方式

下面结合附图对本发明进行详细描述。

如图1所示，龙门举升机比例分流集流阀多缸同步回路包括油箱1、液压泵2、溢流阀3、换向阀4、液压缸A5、分流集流阀A6、分流集流阀B7、液压缸B8、液压缸C9，所述的液压泵2的进口油管与油箱1相连，出口油管分别与溢流阀3、换向阀4相连，所述的溢流阀3和换向阀4的回油管连接油箱1，所述的分流集流阀A6的A油口与换向阀4相连，其B、C油口分别与分流集流阀B7、液压缸C9连接，所述的分流集流阀B7的B油口、C油口分别与液压缸A5、液压缸B8相连。

所述的换向阀4为三位四通电磁换向阀，其中位机能为O型，所述的分流集流阀A6为比例分流集流阀，其B、C油口的分流比例为2：1，所述的分流集流阀B7为等量分流集流阀。

实施例1

如图1所示，龙门举升机比例分流集流阀多缸同步回路包括油箱1、液压泵2、溢流阀3、换向阀4、液压缸A5、分流集流阀A6、分流集流阀B7、液压缸B8、液压缸C9，所述的液压泵2的进口油管与油箱1相连，出口油管分别与溢流阀3、换向阀4相连，所述的溢流阀3和换向阀4的回油管连接油箱1，所述的分流集流阀A6的A油口与换向阀4相连，其B、C油口分别与分流集流阀B7、液压缸C9连接，所述的分流集流阀B7的B油口、C油口分别与液压缸A5、液压缸B8相连。

所述的换向阀4为三位四通电磁换向阀，其中位机能为O型，所述的分流集流阀A6为比例分流集流阀，其B、C油口的分流比例为2：1，所述的分流集流阀B7为等量分流集流阀，所述的液压泵2采用齿轮泵。