[发明专利]汽车电动后背门的控制系统及开闭方法有效
申请号: | 201410476003.2 | 申请日: | 2014-09-17 |
公开(公告)号: | CN104295182B | 公开(公告)日: | 2017-10-13 |
发明(设计)人: | 郭康慨 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05F15/77 | 分类号: | E05F15/77;E05F15/79;E05B83/18;E05B81/04 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司11266 | 代理人: | 郭一斐 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 电动 后背 控制系统 开闭 方法 | ||
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,特别涉及一种汽车电动后背门的控制系统及开闭方法。
背景技术
随着科学技术的不断进步和人们生活水平的日益提高,汽车已经越来越广泛地进入到人们的生活之中。
目前,市场上很多高配车型中配有电动后背门,其均采用系统内集成有脚踢传感器、各种开关和电弹簧,通过开关和脚踢传感器的输入,利用电弹簧驱动后背门的自动自动打开或关闭的开闭方式。这种方式主要用于用户双手不方便时(如双手拎着东西),单脚做出踩踏动作,传感器测试到后,输入给控制器,进而控制后背门的打开或关闭,存在着用户因双手不便,而又单脚支撑,身体平衡不易控制,甚至出现跌倒,磕碰等风险。
发明内容
本发明的目的是提供一种设计合理、成本低廉,自动化程度高,并且能够免除踩踏动作,从而保证用户安全的汽车电动后背门的控制系统及开闭方法。
为实现上述目的,本发明所采用的技术方案是:
一种汽车电动后背门的控制系统,包括:倒车雷达、控制器、扫描器、存储器、遥控器和电弹簧;
所述控制器分别与所述倒车雷达和所述电弹簧电连接;
所述扫描器设置在所述倒车雷达或所述控制器上;
所述存储器设置在所述倒车雷达或所述控制器上;
所述存储器用于储存所述遥控器的预设信息;
所述遥控器与所述扫描器和所述倒车雷达通信连接;
所述扫描器采集所述遥控器的存在信息,并将其发送至所述存储器与预设信息进行对比,并根据对比结果控制所述倒车雷达开启;
所述倒车雷达采集所述遥控器的位置移动信息,并将其发送至所述存储器与预设信息进行对比,并将对比信息发送至所述控制器,所述电弹簧将伸缩状态信息发送至控制器,所述控制器接收对比信息并根据对比信息和所述电弹簧的伸缩状态信息发出控制信息,控制所述电弹簧的伸缩,从而控制电动后背门的开闭。
较优地,还包括电动门锁;
所述电动门锁与所述控制器电连接;
所述倒车雷达采集所述遥控器的位置时间信息,并将其发送至所述存储器与预设信息进行对比,并将对比结果发送至所述控制器,所述控制器接收对比结果并根据该结果控制所述电动门锁的打开或锁死。
较优地,还包括指示灯;
所述指示灯与所述控制器电连接,用于对所述控制器发出的控制信息进行显示。
较优地,还包括蜂鸣器;
所述蜂鸣器与所述控制器电连接,用于对所述控制器发出的控制信息进行报警。
一种汽车电动后背门的开闭方法,包括以下步骤:
S100,预设遥控器的信息进行编码储存;
S200,扫描是否有遥控器,若有启动倒车雷达;
S300,采集遥控器的信息,判断该信息是否符合遥控器的预设信息,若是进入S400;
S400,发出控制信号,控制汽车电动后背门的开闭。
较优地,步骤S100中包括:步骤S11O,预设遥控器的位置移动信息进行编码储存;
步骤S300中包括:步骤S310,采集遥控器的位置移动信息,并判断该信息是否符合遥控器的预设位置移动信息若是进入S400。
较优地,步骤S100中包括:步骤S12O预设遥控器的位置时间信息进行编码储存;
步骤S300之中包括:步骤S320,采集遥控器的位置时间信息,并判断该信息是否符合遥控器的预设位置时间信息,若是进入S330;
步骤S400之前S330,发出控制信号,控制电动门锁打开,并进入S400。
较优地,步骤S300中包括:步骤S410,采集遥控器的位置时间信息,并判断该信息是否符合遥控器的预设位置时间信息,若是进入S420;
步骤S400之后包括步骤S420,发出控制信号,控制电动门锁锁死。
本发明的有益效果是:
利用倒车雷达的位置探测功能和编码技术实现自动开关汽车电动后背门,不仅设计合理、成本低廉,自动化程度高,并且能够免除踩踏动作,从而保证用户安全。
附图说明
图1为本发明的汽车电动后背门的控制系统一实施例结构示意图;
图2为本发明的汽车电动后背门的开闭方法流程图;
其中:1倒车雷达;2遥控器;3控制器;4电弹簧;5扫描器;6存储器; 7电动门锁;8指示灯;9蜂鸣器。
具体实施方式
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