[发明专利]轿车的后座装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种轿车的后座装置。本发明尤其涉及一种用于小型汽车的后座装置。

背景技术

轿车的后座装置是已知的，其具有相邻布置的座椅，座椅分别具有坐席件和椅背。

在小型汽车中存在特别狭窄的位置关系，使得在车辆的尾部区域中仅具有很小的行李舱以供使用。通过翻转后座装置可以将行李舱延长至后座装置的区域中。

由DE 10 2007 052 529 A1已知一种轿车中的后座装置，其具有三个并排布置的座椅，所述座椅分别具有坐席件和椅背。为了增大行李舱例如将各个椅背向前翻转至坐席件上，因此货物可以放置在椅背上。为了将行李舱向与中间座椅相连的侧面区域增大还规定，在每个靠外的座椅中，坐席件可以相对椅背翻转，并且将该装置相对水平面扭转90°，因此在将靠外的座椅设置在中间座椅旁边时，在外部座椅和车身件面向该外部座椅的侧壁之间存在将客舱后部扩载为行李舱的可能性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于，提供一种轿车的后座装置、尤其用于小型汽车中的后座装置，所述后座装置能够以在构造和操作耗费方面最简单的方式方法在后座装置的区域中构成轿车的行李舱。

所述技术问题通过一种后座装置解决，其具有相邻布置的座椅，所述座椅分别具有坐席件和椅背，其中，坐席件能够由平面的使用形态向非使用形态折叠，并且椅背件能够由平面的使用形态向非使用形态折叠。

在轿车、尤其是小型汽车的座椅装置(所述座椅装置具有相邻布置的座椅，所述座椅分别具有坐席件和椅背)中规定，坐席件能够由平面的使用形态向非使用形态折叠，并且椅背件能够由平面的使用形态向非使用形态折叠。

由此，一方面可以进行后座装置的坐席件的折叠，另一方面可以进行后座装置的椅背的折叠，用于形成后座装置区域中的行李舱。在坐席的装置的非使用形态和椅背的装置的非使用形态中，坐席件或椅背为了构成行李舱紧凑地叠放在轿车的在坐席件和椅背的使用形态中被用于支承后座装置的区域中。在这种紧凑的坐席件和椅背的布局中，在轿车在后座装置在使用形态中被(后座装置)占据的区域中形成足够的空间，用于在后座装置的区域中构成行李舱。

坐席件和椅背因此可以分别以书本的形式叠合。因此，坐席件的装置或椅背的装置的特征在于较高的紧凑性和实用性。

坐席件和/或椅背优选这样在未使用形态中定位，使得所述坐席件和/或椅背竖起来放置。坐席件或椅背因此基本上占据垂直空间，无论如何在轿车的这个区域中都以足够的程度提供了垂直空间以供使用。

当坐席件和/或椅背以非使用形态设置在轿车的侧壁的区域中时，可以实现特别大的行李舱。坐席件和椅背不必要非得设置在轿车的相同的侧壁区域中。但是这可以被视作是有利的，因为轿车的另一侧壁的区域可完全被用于构成行李舱。

参照坐席件的使用形态，坐席件优选在它们面对的侧面上可围绕第一轴相互转动地相连。两个坐席件可转动的相连可以实现的是，坐席件以简单方式方法从使用形态转换至非使用形态，因为仅需要一个翻转过程过程。坐席件尤其设计成相同的，因此坐席件在非使用形态中相互面状地叠放，因此两个坐席件的折叠结构具有单独坐席件的两倍高度。

坐席件优选在其远离另一坐席件的侧面上可围绕第二轴转动地支承在轿车的车身件上，其中，所述第二轴平行于连接所述坐席件的第一轴线。这种设计实现了一个坐席件通过第二轴在车身件上的规定支承，和两个坐席件通过第一轴的连接。由此一方面实现了坐席件的简单翻转，用于从使用形态转换至非使用形态，另一方面可以将两个坐席件的折叠结构简单地向非使用形态移动，该折叠结构尤其设置在轿车的侧壁区域中。

优选的是，在使用形态中远离第二轴的坐席件在该坐席件远离第二轴的侧面上借助第一固定件固定在车身件上。由此在坐席件借助第二轴支承且两个坐席件借助第一轴相互支承时，两个坐席件的折叠结构固定连接在车身件中，由此实现了将两个坐席件在它们的使用形态中的规定支承。

被视作有利的是，在使用形态中，椅背在它们相互面对的侧面上可围绕第三轴转动地相互连接。椅背的连接因此针对每个坐席件进行，因此椅背以结构上简单的方式方法并且通过不复杂的操作相互折叠。椅背优选设计为相同的，因此它们在非使用形态(相互折叠的形态)中具有单独椅背的厚度两倍的厚度。相互折叠的椅背构成均匀块体。