[发明专利]一体化电动离心通风机

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动离心通风机，尤其是一种一体化电动离心通风机。

背景技术

电动离心通风机是一种国民经济领域和国防军事领域中应用极为广泛的叶轮机械，随着世界经济的持续增长、科技的发展，电动离心通风机的保有量逐年增加，通风机的小型化和低噪声也越来越引起重视。

目前，电动离心通风机主要由离心通风机、交流电机和进出口附件等组成（见图1），普遍存在结构老旧、体积大、噪声恶劣等情况。电动离心通风机体积主要由离心通风机和电机两大部件的尺寸决定，而噪声水平则主要受离心风机噪声和交流电机噪声影响。虽然近年来开展了电动离心通风机低噪声、小型化等改进设计，但其基本结构型式以及设计方法未有本质变化。同时，目前在离心风机领域还存在外转子风机，此类风机主要采用外转子电机1。外转子电机1的定子位于电机中间，转子在外，外转子风机的叶轮2直接与电机壳体3相连，叶轮2与电机外壳转子同步转动。受外转子电机结构影响，该类风机一般功率都比较小（最大为1kW左右），且转速较低（约1000至1600r/min），因此流量、压力等参数范围较小，仅能用于空调通风等较小参数用途，无法满足电动离心通风机领域的绝大部分需求。

针对以上情况，需要一体化设计技术和结构型式应用于离心通风机，区别于传统电动离心风机的设计理念，将交流电机、叶轮、蜗壳有机的融合在一起，采用全新的交流方式（内置式交流电机），颠覆传统的风机结构，电机与叶轮气动声学一体化考虑，不但可以改善设备噪声，而且能够大幅度减小设备结构尺寸。因此,离心通风机一体化设计技术和一体化结构型式符合离心通风机小型化、低噪声的发展趋势，具有非常重要的市场经济价值。

发明内容

本发明是要提供一种一体化电动离心通风机，采用电动离心通风机一体化设计方法，实现电动离心通风机一体化结构型式，将交流电机内置，与叶轮融合为一体，从而有效减小通风机整体尺寸和噪声。

为实现上述目的，本发明的技术方案是：一体化电动离心通风机，包括离心通风机、用于驱动离心通风机的交流电机，其特点是：交流电机为内置电机，内置电机置于离心通风机的叶轮内，并与叶轮连接成一体，用于减少轴向尺寸和噪声源。

内置电机通过电机支撑部件与离心通风机的机壳连接，电机支撑部件固定电机的同时，对进口气流起到导流作用，改善风机流动性能。

内置电机、叶轮置于风机的机壳内部，通过机壳包覆内置电机、叶轮，并隔离内部气动噪声的传播。

本发明的有益效果：

1、交流电机与叶轮的一体化设计，实现了离心风机一体化结构，交流电机内置，有效的减小了设备整体尺寸，更利于设备安装布置；

2、电动离心通风机气动噪声主要来源于离心通风机和交流电机，其中电机冷却风扇旋转产生的噪声是电机噪声中不可忽视的一部分，采用一体化设计方法，去除了冷却风扇这一部件，减少了一个噪声源，从而改善了设备整体噪声。同时，一体化结构型式使风机所有转子部件包括电机、叶轮等全部被风机壳体包覆于内部，能够更好的隔离内部气动噪声的传播，达到降低设备整体噪声的目的。

附图说明

图1是常规电动离心通风机结构示意图；

图2是本发明的一体化电动离心通风机结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。

如图2所示，一体化电动离心通风机，包括离心通风机、用于驱动离心通风机的交流电机。

交流电机为内置电机4，内置电机4置于离心通风机的叶轮2内，并与叶轮2连接成一体，用于减少轴向尺寸和噪声源。内置电机4通过电机支撑部件5与离心通风机的机壳3连接。内置电机4、叶轮2置于风机的机壳3内部，通过机壳3包覆内置电机4、叶轮2，隔离内部气动噪声的传播。

低噪声、小型化是电动离心通风机目前的发展趋势，一体化离心通风机相对于常规电动离心通风机具有更小的尺寸和更为优化的噪声性能，能够很好的用于例如船舶舱室等对设备尺寸、噪声性能要求严格场所的通风散热。

本发明将离心通风机和交流电机有机的合并为一个整体（图2），通过通风机交流电机内置设计、电机和叶轮一体化融合设计，有效的降低风机噪声和设备整体尺寸。

一体化电动离心通风机和常规电动离心通风机比较：

序号常规电动离心通风机一体化电动离心通风机1由离心通风机和交流电机两大部件组成，交流电机位于离心风机外部，电机自带有冷却风扇，对电机进行冷却；交流电机与风机叶轮一体化设计，电机取消冷却风扇，由通过叶轮内部的气流自动冷却； 2通风机工作时，电机冷却风扇旋转对整体噪声造成不良影响，是设备噪声源之一；电机无冷却风扇，减少了一个噪声源，对设备整体噪声有改善作用；3设备整体尺寸由离心通风机和交流电机尺寸所决定，其中电机轴向尺寸占设备整体轴向尺寸近一半。电机与叶轮一体化设计后，电机布置于离心风机内部，大幅度减小轴向尺寸（减小40%以上）。