[发明专利]一种耐用型汽车座椅扶手

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车内饰部件。

背景技术

座椅是载客车辆必不可少的设施，关系着乘坐的舒适度和安全度。通常在座椅的外侧会设置有可转动的扶手，其放下时不仅供乘客搁手，还能够阻挡和保护乘客，减少紧急情况下乘客的受伤概率和程度，其收起是则便于乘客进出，利于快速上下客，也避免因翘起而对乘客勾拉从而产生安全隐患。但是，现有座椅的扶手其转动固定的一端通常仅设置单一支撑件来与支座配合支撑转动到水平状态的扶手，支撑较为薄弱，此时如果乘客从座椅上起身或因其他原因撑压扶手的自由端，则容易损坏扶手，令扶手与支座的连接断开。

发明内容

一种耐用型汽车座椅扶手，所述座椅包括位于侧部的支座，所述扶手包括纵长扶手本体，扶手本体的一端可转动的设于支座上，且转动轴水平，另一端为能够同步转动的自由端，其特征是，所述扶手本体上、关于转动轴中心对称的两个位置分别设有卡位件，所述支座上设有与一个卡位件相适配的阻挡件以及与另一个卡位件相适配的支撑面，当扶手本体转动到水平位置时，所述支撑面支撑较低位置、位于转动轴与自由端之间的卡位件处于直立状态，同时所述阻挡件与较高位置的卡位件配合阻挡扶手向下、向座椅后方转动。

优选的，所述卡位件到转动轴的距离大于等于所述扶手本体长度的1/8。

优选的，所述支撑面为圆心在转动轴上的曲面，对应所述卡位件朝向支撑面的一端也为与支撑面相配合的曲面。

优选的，所述扶手本体包括中空底座和至少部分收容于底座的活动块，所述活动块能够相对于底座在高度方向移动，且底座中设有锁定活动块至少两个不同高度位置的限位件。

优选的，所述活动块通过弹簧与底座底部固定，两侧设有水平的凸出，所述限位件至少包括高度位置不同的两组，每组包括分别与所述凸出配合的的一个挡片，且至少下端一组的所述挡片在仅有弹簧推动活动块向上时、受到所述凸出的压力能够保持水平，在一定大小的外力施加于活动块时、受到所述凸出的压力能够绕一端转动而为凸出让位。

优选的，所述限位件仅有高度位置不同的两组，较高的一组定位活动块凸出于底座顶部，较低的一组定位活动块顶面与底座顶部齐平。

优选的，所述扶手本体由转动轴向自由端方向，宽度变窄。

优选的，所述扶手本体上设有若干按摩凸出。

优选的，所述扶手本体上还设有可拆卸的、遮挡所述按摩凸出的扶手盖，所述扶手盖具有平整的顶面。

优选的，所述支座上设有位于所述扶手本体侧面的摩擦部，所述摩擦部与扶手本体侧面的相应部位分别设有粗糙面。

优选的，所述摩擦部上设有环状凹凸纹，扶手本体的相应侧面也设有能够与摩擦部凹凸纹相互嵌合的凹凸纹。

本发明所达到的有益效果：

1.本发明耐用型汽车座椅扶手，当扶手本体转动到水平位置时，支座上有支撑面支撑扶手上位于转动轴与自由端之间的卡位件处于直立状态，同时在支座上关于扶手转动轴的中心对称位置还有阻挡件与扶手上另一卡位件配合阻挡扶手向下、向座椅后方转动。该结构使得扶手具有良好的稳定性，即使在扶手本体自由端施加较大的压力，阻挡件也可以抵消部分力量，防止扶手被过度下压而损坏。

2.卡位件到转动轴的距离大于等于扶手本体长度的1/8，避免卡位件到转动轴的力臂长度与扶手本体自由端到转动轴的力臂长度差距过大，有利于进一步提高稳定性。

3.卡位件与支撑面的曲面配合，使得二者之间的接触面积较大，转动配合更稳定，尤其是扶手本体水平时，支撑更有力。

4. 相对于底座可收缩并定位的活动块的设置，有利于调节扶手本体的高度，适应不同乘客的需要，提高搁置手臂的舒适度。

5. 挡片形式的限位件结构简单，容易获得，尤其是在仅有弹簧作用的活动块凸出施力下无法被推动，而在另外较大外力作用下才会转动让位的挡片的设置，可以轻松实现活动块的调节和定位。

6.限位件高度的设置，使得活动块可以升高到凸出底座顶部，适合较高位的搁置需要，也可以与底座顶部齐平，适合较低位置的搁置需要。

7.扶手本体由转动轴向自由端方向，宽度变窄，在一定程度上也可以增加转动轴所在一端的强度，增加支撑可靠度。

8.扶手本体上设置按摩凸出，在保证舒适度的同时也提供一定的保健作用，尤其是长途乘客在较长时间的旅途中可以通过按摩消磨时间和减轻疲劳。扶手本体上也可以设置可拆卸的平滑扶手盖，满足不同乘客的需要。

附图说明

图1是本发明优选实施例的正视图；

图2是图1所示局部A的放大示意图；