[发明专利]收缩式折叠自行车

说明书

一、技术领域 

本发明属于日常生活中的交通工具，尤其是涉及到一种结构合理、制造简单、携带方便、收展自如的收缩式折叠自行车。

二、技术背景

目前的自行车有各式各样，如公路自行车，场地自行车， 旅游自行车等，众多的自行车都有一个特点，就是体积过大导致携带不方便，这无疑给使用者带来不便，尤其是在这个高速发展的时代，人们更加需要结构简单，使用灵活，运行方便的交通工具，折叠自行车的结构简洁合理，能够轻松折叠和展开，具有携带方便和使用舒适等优点，能够给使用者带来更加便利的生活，而收缩式折叠自行车更是在选择折叠自行车时的最佳选择。

三、发明内容 

本发明的目的就是为了满足当今社会发展的需求，克服现有折叠自行车的一些弊端，在现有折叠自行车的基础上加以改造创新，提供一种构思新颖，结构合理，能轻松折叠和展开，携带和使用方便舒适，极易推广普及、很有市场前景的收缩式折叠自行车。

本发明的技术方案是：它是由车首、车架、前后车轮和座垫等部件构成，所述车架是由座垫支撑架和链条盘外壳组成，在链条盘外壳的中部设置了链轮传动中轴，末端安装了后车轮，通过链条与中轴上的链轮相连，中轴两端通过曲柄安装踏板连接杆，杆端通过踏板芯轴安装踏板。链条盘外壳通过定位固定螺杆与座垫支撑架和车首碗组相连，前叉上部的轴套固定安装在车首碗组上，下部安装前车轮，车首碗组固定的轴套内设置安装车首的升降杆，车首上设置了车把手和手刹；座垫支撑架为中空结构，其末端设置了锁紧螺杆，座垫底部设置了安装升降座杆的连接螺杆，升降座杆上设置了穿过锁紧螺杆长槽孔。所述座垫支撑架和链条盘外壳之间设置了上端套装在座垫支撑架内设置的圆轴上的减震弹簧（14）。 

本发明的有益效果是：一是通过车座连接螺杆的螺栓连接实现了座垫的固定和85度旋转；二是通过锁紧螺杆的螺栓连接配合升降座杆的中心长槽孔和座垫支撑架的空心结构实现了升降座杆的固定、向车把手反方向60度的旋转以及升降座杆的伸缩运动；三是通过车首升降杆、车首碗组、升降杆轴套、前叉的空心结构之间的连接实现了车龙头还有前轮部分的180度旋转以及车首升降杆的伸缩；四是车首碗组、座垫支撑架和链条盘外壳之间通过定位固定螺杆的螺栓连接实现车轮廓的固定、车首部分的旋转以及座垫支撑架部分的旋转；五是通过座垫支撑架与减震弹簧之间的轴套连接实现减震弹簧的旋转；六是通过踏板芯轴与踏板连接杆之间的轴套连接实现踏板的90度旋转。具有结构合理、制造简单、携带方便、收展自如等优点，具有广泛的市场前景。 

下面结合附图对本发明作进一步说明。 

四、附图说明 

图1为本发明展开使用状态整体结构示意图；

图2为本发明座垫旋转折叠结构示意图；

图3为本发明座垫升降杆收缩状态结构示意图；

图4为本发明减振弹簧折叠状态结构示意图；

图5为本发明座垫支撑架折叠状态结构示意图；

图6为本发明车首升降杆收缩状态结构示意图；

图7为本发明车首前部完成折叠结构示意图；

图8为本发明整体折叠状态结构示意图。

图中：1为车首，2为车把手，3为手刹，4为升降杆，5为车首碗组，6为固定螺杆，7为前叉，8为前车轮，9为座垫，10为连接螺杆，11为升降座杆，12为座垫支撑架，13为锁紧螺杆，14为减震弹簧，15为踏板，16为踏板芯轴，17为踏板连接杆，18为链条盘外壳，19为后车轮。 

五、具体实施方式