[发明专利]抬头显示器

说明书

技术领域

本发明涉及一种抬头显示器，尤其涉及一种车用抬头显示器。

背景技术

车用抬头显示器（HeadUpDisplay，HUD）是将行车信息，例如一般仪表板显示的信息，投影到汽车前挡风玻璃，使驾驶者在汽车行驶中，可同时透过前挡风玻璃注意车前路况并由抬头显示器投影于前挡风玻璃的影像获得行车信息，而不需要再低头观看仪表板，以增加行车安全。

目前的车用抬头显示器利用光的折射原理，将行车信息投影于前挡风玻璃上，通常需要在前挡风玻璃上贴一块深色反色镜，从而影响了驾驶者的视线。

发明内容

针对上述现有技术的不足，有必要提供一种不影响驾驶者视线的抬头显示器。

一种抬头显示器，用于为驾驶者提供行车信息，所述抬头显示器包括投影仪、反射镜及球面镜，所述球面镜为透明凹面镜，该反射镜到球面镜的距离小于球面镜的一倍焦距，所述投影仪用于将行车信息的影像投射到反射镜上，该反射镜接收到该行车信息的影像并将该行车信息的影像反射到球面镜，该球面镜用于对该反射镜反射的行车信息的影像进行成像。

所述的抬头显示器通过投影仪将行车信息投射到反射镜，该反射镜反射该行车信息至球面镜后放大，球面镜为透明的凹面镜，驾驶者通过该球面镜查看行车信息时，不影响驾驶者视线，而且由于反射镜到球面镜的距离小于球面镜的一倍焦距，进而达到抬头显示器小型化的效果。

附图说明

图1为本发明较佳实施方式的抬头显示器的立体组装图。

图2为图1所示的抬头显示器的分解图。

图3为图1所示的抬头显示器的剖视图。

图4为图1所示的抬头显示器的球面镜的成像原理图。

主要元件符号说明

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。

具体实施方式

请参阅图1至图3，本发明较佳实施方式提供一种抬头显示器100，其应用于汽车中，以为驾驶者提供行车信息（如车速、油门、油量、导航信息及防侧撞信息等）。该抬头显示器100包括投影仪10、反射镜30、球面镜50及基座70。所述投影仪10安装于基座70内，所述反射镜30及球面镜50分别通过一第一转动结构71及一第二转动结构73与基座70可转动连接，以调整所述投影仪10、反射镜30及球面镜50之间的相对角度，从而使驾驶者更好地通过球面镜50查看行车信息。

该基座70包括第一安装部75和第二安装部77，该第一安装部75及第二安装部77大致呈阶梯状，亦即，该第一安装部75凹设于第二安装部77一端。该第一安装部75远离第二安装部77的一端开设有第一转动槽751。该第一转动结构71设置于反射镜30一端,且可转动安装于该第一转动槽751内，以使反射镜30可选择地位于一关闭状态及一开启状态。该第一转动结构71一侧凸设有第一凸起711，该第一凸起711可与第一安装部75相抵持，以限制第一转动结构71的转动范围。当该第一凸起711抵持于第一安装部75时，反射镜30位于开启状态。该第一安装部75还开设有一安装槽753，该安装槽753与第一转动槽751贯通，并对应反射镜30设置，用于容置反射镜30。当反射镜30容置于安装槽753内时，反射镜30位于关闭状态。

第一转动结构71的相对两端还分别凸设有第一转轴713，第一转动槽751对应每一第一转轴713开设有第一轴孔715，第一转轴713可转动地收容于第一轴孔715内。

该第二安装部77开设有一容置槽771（参图4）及第二转动槽773，该容置槽771用于容置该投影仪10。该第二转动结构73包括转动部733及装配部735。转动部733可转动安装于该第二转动槽773，该第二转动结构73的一侧凸设有第二凸起731，该第二凸起731可与第二安装部77相抵持，以限制第一转动结构71的转动范围。该装配部735与转动部733之间共同形成一卡槽737，用于卡持固定球面镜50。

第二转动结构73的相对两端还分别凸设有第二转轴738，第二转动槽773对应每第二转轴738开设有第二轴孔739，第二转轴738可转动地收容于第二轴孔739内。

该第二安装部77还包括一邻接第一安装部75的侧壁79，该侧壁79上开设有通孔791，投影仪10装设于第二安装部77内并与通孔791相对设置，且投影仪10输出的影像通过通孔791输出至第二安装部77外部。

请参阅图4，该投影仪10用于连接汽车的信息系统以接收行车信息，并将行车信息投射到反射镜30上。