[发明专利]一种制动器制动装置及方法

说明书

技术领域

本发明属于机械设备领域，具体涉及一种可减轻制动器制动引起设备冲击的制动装置及 其制动方法。

背景技术

目前，工频启动、停止的设备采用的都是制动器，制动器的种类多种多样，基本原理都 是采用电磁力、液压力等外力使制动器打开，处于松开状态；电磁力、液压力消失后，靠弹 簧是制动器处于制动状态。在制动器制动时，制动压力在很短时间内便增加到最大，因此对 设备造成极大的冲击，严重影响设备的使用寿命。而采用变频器控制虽然可以达到减轻冲击 的效果，但资金投入比较大，运行费用较高，因此现实生活中，很多设备仍然采用工频启动、 停止的方式，以减少费用支出。

发明内容

本发明旨在提供一种可减轻工频启动、停止设备制动时的冲击力，从而提高设备使用寿 命的制动器制动装置及方法。

为达此目的，本发明采取的技术解决方案是：

一种制动器制动装置，包括制动块A、制动块B、制动垫、制动轮、偏心三角板、电力液 压推杆、制动弹簧装置、连杆A、连杆B及推拉杆，其特征在于，所述制动弹簧装置由伸缩 杆、弹簧A、挡盖、弹簧B、液压缸、端盖、框架、节流调节螺塞及锁紧螺母组成；框架后端 带有铰轴，框架内设有液压缸，液压缸后端带有端盖，侧缸壁内设有泄油道，前缸壁内侧设 有与泄油道通连的油孔，油孔内连接有一节流调节螺塞；液压缸活塞杆前端通过锁紧螺母固 定一圆槽形挡盖，挡盖与框架前壁之间设有弹簧A，挡盖与液压缸端盖之间设有弹簧B；前端 带有铰轴的伸缩杆穿过框架孔及活塞杆后，后端用螺栓固定在液压缸端盖上，伸缩杆前端铰 轴与框架后端铰轴分别铰接在制动装置的连杆A与连杆B的上部。

一种制动器制动方法，其特征在于，具体制动方法为：

制动装置制动时，电力液压推杆向下拉动偏心三角板，偏心三角板向后拉动推拉杆，使 推拉杆作用在制动弹簧装置上向外的拉力消失；设于挡盖与框架前壁之间的弹簧A快速回弹 伸长，压迫液压缸活塞杆向后移动，拉动连杆A、连杆B及与其连接的制动块A、制动块B向 制动轮方向运动，并使制动块A、制动块B内侧的制动垫迅速贴靠在制动轮上，给制动轮施 加一个压力F₀；在此过程中，弹簧B逐渐伸长，压缩弹簧A，使作用在制动轮上的压力逐渐 增加，由F₀增加至F，制动力矩逐渐增大，制动轮的速度逐渐降低，直至被锁定不动，制动 时间的长短通过节流调节螺塞进行调节；

从制动状态转换成非制动状态时，电力液压推杆向上推动偏心三角板，偏心三角板向前 推动推拉杆，在推拉杆与偏心三角板联合作用下，促使连杆A、连杆B上部外张，制动弹簧 装置两端受拉力作用，使设于挡盖与框架前壁之间的弹簧A迅速被压缩；同时，连杆A、连 杆B带动与其连接的制动块A、制动块B脱离制动轮，脱离制动的制动轮在电机带动下转动， 回缩的弹簧B依靠自身的弹力压迫液压缸活塞向后运动，直至达到设定的制动间隙。

本发明的有益效果为：

由于将弹簧制动装置采用了双弹簧和节流调节螺塞等结构设计，制动过程中通过两个弹 簧的相互作用，使制动力矩逐渐增大，制动速度逐渐降低，从而可极大减轻工频启动、停止 设备制动时的冲击力，提高设备使用寿命。

附图说明

图1是制动弹簧装置结构剖面图；

图2是制动器制动装置制动状态示意图；

图3是制动器制动装置松开状态示意图。

图中：伸缩杆铰轴1、伸缩杆2、弹簧A3、锁紧螺母4、挡盖5、泄油道6、节流调节螺 塞7、液压缸8、弹簧B9、端盖10、框架11、框架铰轴12、制动块A13、连杆A14、制动轮 15、推拉杆16、制动弹簧装置17、偏心三角板18、连杆B19、电力液压推杆20、制动块B21、 制动垫22。

具体实施方式