[发明专利]一种逆水自行舟

说明书

技术领域：

本发明涉及船舶，尤其涉及一种逆水自行舟。

背景技术：

自古以来，人们利用河道中的水流便利运输，都是运输方向和水流同向。若遇上运输方向和水流反向时，“逆水行舟，不进则退”，即需要花大力气先抵抗水流的推力后再做些前进的功，方可逆水行进。世界名画“伏尔加河上的纤夫”，正是表现逆风或逆流行舟的艰辛。因此水流对逆流行驶的船舶来说，是不希望而又回避不了的事物。

发明内容：

为了弥补现有技术问题，本发明的目的是提供一种逆水自行舟，借助水轮、拐臂、弹簧和撑杆等几样简单构件，利用河道中有流动的河水与其下方静止的河床产生相对运动，不需要其他能量转换设备参与，也不消耗任何能量，可让船只往上游行进；由于船体采用两条窄而长的浮舱分列在水轮左右漂浮在水面上，拉宽了船体尺寸，使船体四平八稳。

本发明的技术方案如下：

逆水自行舟，其特征在于：包括左右两条浮仓，两条浮仓靠近端部设有连接板连接成一体，浮仓之间安装有可转动的水轮，水轮的穿芯轴两端分别固定有同方向的拐臂，拐臂的端部向下安装有可转动的前撑杆，拐臂端部与前撑杆转动安装点还安装有储能弹簧，储能弹簧的末端固定于靠近浮仓后侧的外壁上，所述的两条浮仓靠近尾部的外壁安装有可转动的后撑杆，所述的后撑杆与前撑杆下端斜撑于河床上。

所述的逆水自行舟，其特征在于：所述的水轮包括两个相对分布的轮盘，轮盘之间设有若干沿着环形间隔分布的轮叶，轮盘的中心设有贯穿的穿芯轴。

所述的逆水自行舟，其特征在于：所述的两条浮仓为密度较小的材料制成条形状构成，浮仓的两头迎水端为斜面或弧形面。

所述的逆水自行舟，其特征在于：所述的前撑杆、后撑杆的下端为楔形，楔形尖角顶住河床。

所述的逆水自行舟，其特征在于：所述的拐臂的旋转半径尺寸应不大于水轮旋转半径的1/2。

所述的逆水自行舟，其特征在于：所述的水轮的穿芯轴转动安装于浮仓上端面的轴承座内。

本发明的优点是：

1、船体前进时能量消耗为零，环境零污染，不产生任何噪声。

2、两浮舱分开排列，可让船体四平八稳。

3、本发明结构简单，选材便宜、造价低，易制作。

4、水流对逆水行进的船只本需要增加消耗能量，视水流为害；而本发明在不经过任何能量转换的情况下，把水流化作前进动力，视水流为益。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明拐臂处结构放大图。

图3为本发明水轮的结构示意图。

图4为本发明的示意图。

图5为本发明的河床对撑杆的反作用力F的分解图。

具体实施方式：

参见附图：

逆水自行舟，包括左右两条浮仓1，两条浮仓1靠近端部设有连接板2连接成一体，连接板2之间的浮仓安装有可转动水轮3，水轮3的穿芯轴4两端分别固定有同方向的拐臂5，拐臂5的端部向下安装有可转动的前撑杆6，拐臂5端部与前撑杆6转动安装点还安装有储能弹簧7，储能弹簧7的末端固定于靠近浮仓1后侧的外壁上，两条浮仓1靠近尾部的外壁安装有可转动后撑杆8，后撑杆8与前撑杆6下端斜撑于河床上。

水轮3包括两个相对分布的轮盘3-1，轮盘3-1之间设有若干沿着环形间隔分布的轮叶3-2，轮盘3-1的中心设有贯穿的穿芯轴4，穿芯轴4与轮盘3-1用销键紧固成一体，水轮3尺寸越大，以增大受水面积，逆水自行舟前行动力也就越大。

两条浮仓1为密度较小的材料制成条形状构成，浮仓1的两头迎水端为斜面或弧形面9。

前撑杆6、后撑杆8的下端为楔形10，楔形尖角顶住河床。

水轮3的穿芯轴4转动安装于浮仓1上端面的轴承座11内。

拐臂5的旋转半径尺寸应不大于水轮3旋转半径的1/2，使水流冲动水轮3的旋转力臂，大于拐臂5的旋转力臂，这样，水轮1旋转恰似用杠杆在撬动拐臂10旋转，即是撬动船体前进。

本发明方案实施过程：        

船体1由两条窄而长的浮舱1通过连接板2，在浮舱1的前、后两端将其固定成一个对称分列船体，“窄”是为了减少水阻力；“长”是为了增大船体的浮力；船体采用两条窄而长的浮舱1分列在水轮3左右漂浮在水面上，拉宽了船体尺寸，使船体四平八稳。