[发明专利]机动车的照明装置

说明书

本发明涉及一种机动车的照明装置(1)，其包括：‑第一光导体(12)，用来借助全反射来传播光线，其中在该光导体(12)中传播的光线碰触到该光导体(12)的光退耦面(18)上，并且至少部分地在相对置的光输出面(20)的方向上反射且从该光导体(12)中输出来；‑至少一个第二光导体(24)，用来借助全反射来传播光线，其中来自第二光导体(24)的光线通过中间耦合耦合到第一光导体(12)中。从第二光导体(12)通过光输出面(30)输出的光线通过第一光导体(12)的光退耦面(18)进入该第一光导体中。在第一光导体(12)的光退耦面(18)和第二光导体(24)的光输出面(30)之间形成有气隙(32)。

技术领域

本发明涉及一种机动车的照明装置。该照明装置包括：

-第一光导体，用来借助全反射沿着第一光导体的纵向延伸部位来传播光线，其中纵向延伸部位比横向延伸部位大很多倍。第一光导体具有在纵向延伸部位的一个区域上延伸的光退耦面，该光退耦面将入射到它上面的光线引导到第一光导体的光输出面上，该光输出面基本上与该光退耦面相对置；并且

-至少一个第二光导体，用来借助全反射沿着该至少一个第二光导体的纵向延伸部位来传播光线，其中该至少一个第二光导体具有光输出面，至少一部分光线通过该光输出面从该至少一个第二光导体中输出。该至少一个第二光导体相对于第一光导体这样设置，使第二光导体的光线通过中间耦合输入第一光导体中。

背景技术

由现有技术已知各种用于机动车的照明装置。因此人们将它们分为前大灯和灯。前大灯设置在车辆的前面范围中。除了通过使其它交通参与者看到车辆来获得交通安全以外，该前大灯尤其还用来照亮车辆前方的车道，其形式尤其是近光灯、远光灯、雾灯或其它任意的(例如自动适应的)光分布(例如市区用灯、高速公路灯、局部远光灯、标记灯等)，以便改善车辆驾驶员的视线。

所述灯大多通过使其它交通参与者看到车辆来获得交通安全。因此，车辆前面范围内的头灯例如当作日间行车灯、闪光灯或位置灯来用，而车辆尾部范围内的尾灯例如当作刹车灯、倒车灯或闪光灯来用。这些头灯在此集成在前大灯中，但它们也可构成为单独的灯并且设置在车辆的前面范围内。灯能够满足一个或多个发光功能。在尾灯中通常集成着多个发光功能。

照明装置包括至少一个用来产生光线的光源，其形式例如是白炽灯、气体放电灯或半导体光源。此外它们还包括至少一个主光学器件，用来使产生的光线束集起来。主光学器件可构成为反射器(凹镜)，它借助常规的镜像来反射光线。但该主光学器件也可作为透光体由玻璃或塑料构成(所谓的附加光学器件)，其中然后在进入该透光体时和/或在从该透光体中输出时通过折射来实现光线的束集，和/或通过在透光体外部边界面上的全反射来实现光线的束集。

此外还已知的是，在照明装置中应用光导体，进入该光导体中的光线通过全反射传播(也就是传导)，并且通过定义的光退耦面这样偏转，使光线在预设的光输出面上从光导体中输出。尤其在基本上构成为棒状的光导体中，该光线在此能够通过光导体的端面耦合。但附加地或备选地，也能够在沿着光导体的纵向延伸部位的范围内通过所谓的中间耦合来耦合光线。下面原则上将光线在光导体中的耦合称为中间耦合，该耦合不是在光导体的端面上进行的。

光导体通常还构成为由玻璃或塑料构成的透光体。光导体的材料能够是刚性的，或者到一定程度是挠性的。光导体能够在类似光源的照明装置中应用，其中为光导体自身以及光导体的光输出面的形状的造型而言提供了大的活动余地。因此通过应用光导体，为照明装置的设计提供了各种各样的独特的造型可能性。