[发明专利]一种热能动力发动机输出功率调速器及其调速方法

权利要求书

1.一种热能动力发动机输出功率调速器，其特征是，在高压热能动力设备高压气缸的输出同心轴左右两边设置大齿轮和小齿轮，并在输出轴左右两边设置与之配合的小齿轮和大齿轮；输出同心轴上的大齿轮与输出轴上的小齿轮配合，构成加速机构；输出同心轴上的小齿轮与输出轴上的大齿轮配合，构成减速机构；高压气缸排气时加速。

2.如权利要求1所述发动机输出功率调速器，其特征是：所述大齿轮与小齿轮采用耦合齿轮结构。

3.如权利要求1所述发动机输出功率调速器，其特征是：所述大齿轮与小齿轮采用离合式结构。

4.如权利要求1所述发动机输出功率调速器，其特征是：所述大齿轮与小齿轮采用摩擦式结构或大齿轮和小齿轮为大摩擦轮和小摩擦轮或大齿轮和小齿轮为大摩擦片和小摩擦片。

5.如权利要求1所述发动机输出功率调速器，其特征是：所述在高压热能动力设备高压气缸的输出同心轴左右两边设置大齿轮和小齿轮，并在输出轴左右两边设置与之耦合的小齿轮和大齿轮；输出同心轴上的大齿轮与输出轴上的小齿轮耦合，构成加速机构；输出同心轴上的小齿轮与输出轴上的大齿轮耦合，构成减速机构。

6.如权利要求1所述发动机输出功率调速器，其特征是：所述所述大齿轮与小齿轮齿数比根据发动机功率与转速设置。

7.如权利要求2所述发动机输出功率调速器，其特征是：所述大齿轮与小齿轮齿数比为8：1或10：1耦合齿。

8.如权利要求5所述发动机输出功率调速器，其特征是：所述输出同心轴一边是180度半齿大齿轮耦合360度全齿小齿轮；输出同心轴另一边是360度全齿大齿轮耦合180度半齿小齿轮；或所述大齿轮与小齿轮采用锁定式结构，大齿轮和小齿轮均为360度全齿结构，大齿轮和小齿轮轮流锁定工作；或所述大齿轮与小齿轮采用锁定式结构，大齿轮和小齿轮均为360度全摩擦轮结构，大摩擦轮和小摩擦轮轮流锁定工作；或所述大齿轮与小齿轮采用耦合齿轮结构，输出同心轴一边是180度半齿大齿轮耦合360度全齿小齿轮；输出同心轴另一边是360度全齿大齿轮耦合180度半齿小齿轮；或所述大齿轮与小齿轮采用离合式结构，大齿轮和小齿轮均为360度耦合齿轮结构，大齿轮和小齿轮轮流离合工作；或所述大齿轮与小齿轮采用离合式结构，大齿轮和小齿轮均为360度摩擦轮结构，大摩擦轮和小摩擦轮轮流离合工作；或所述大齿轮与小齿轮采用摩擦式结构，输出同心轴一边是180度半摩擦大摩擦轮配合360度全摩擦小摩擦轮；输出同心轴另一边是360度全摩擦大摩擦轮配合180度半摩擦小摩擦轮；或所述大齿轮与小齿轮采用离合式结构，大齿轮和小齿轮均为360度全齿结构，大齿轮和小齿轮轮流离合工作。

9.如权利要求1所述发动机输出功率调速器，其特征是：所述在所述大齿轮与小齿轮中部设置调整齿轮弹簧。

10.如权利要求1-9任一项所述发动机输出功率调速器的调速方法是：高压气缸上的活塞通过连杆连接曲轴，曲轴固定在输出同心轴上，曲轴带动输出同心轴旋转，输出同心轴一边设置大齿轮配合小齿轮进行加速，另一边设置小齿轮配合大齿轮进行减速，使活塞排气时加速8-10倍，雾化工质在气化片上缓冲一定时间后快速排出；曲轴连接同心输出轴，同心输出轴和输出轴之间通过大齿轮和小齿轮进行加减速缓冲，使高温热能在高压气缸内能够被气化片充分吸收产生动能，同时又能使输出轴均匀旋转，达到调速目的。