[发明专利]一种多相混输轴流泵叶轮的多工况设计方法有效
申请号: | 201410481735.0 | 申请日: | 2014-09-19 |
公开(公告)号: | CN104389810B | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 付强;王秀礼;朱荣生 | 申请(专利权)人: | 江苏大学 |
主分类号: | F04D29/18 | 分类号: | F04D29/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212013 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多相 轴流泵 叶轮 工况 设计 方法 | ||
1.一种多相混输轴流泵叶轮的多工况设计方法,其特征在于,设多个工况点的数量为m个,i为其中任意一个工况,所述叶轮的几何参数:叶轮轮毂直径Dh、叶轮型线高度h2、叶轮叶片出口安放角β2,与第i个工况点的性能参数:流量Qi、扬程Hi满足以下关系式:
ΔH=max(ΔH1,ΔH2,…,ΔHi,…,ΔHm)
ΔHi=H-Hi'
式中:
QBEP——最优效率工况点流量,立方米/秒;
HBEP——最优效率工况点扬程,米;
nsBEP——比转数;
D2BEP——按速度系数法设计的最优效率工况点叶轮外径,米;
Qi——第i工况点的流量,立方米/秒;
Hi'——传统速度系数设计法的第i工况点的扬程,米;
n——叶轮转速,转/分;
ΔH——各工况点对应的最优工况点的扬程差值;
H——扬程;
ΔHi——第i工况点的要求扬程与传统速度系数设计扬程的差值,米;
Dh——叶轮轮毂直径,米;
h2——叶轮型线高度,米;
β2——叶轮叶片出口安放角,度;
D2——叶轮出口直径,米;
b2——叶片出口宽度,米。
2.根据权利要求1所述的多相混输轴流泵叶轮的多工况设计方法,其特征在于,所述叶轮转速n控制在1800r/min~3000r/min范围以内。
3.根据权利要求1所述的多相混输轴流泵叶轮的多工况设计方法,其特征在于,采用变频器控制叶轮转速。
4.根据权利要求1所述的多相混输轴流泵叶轮的多工况设计方法,其特征在于,比转数nsBEP的取值范围为675~900。
5.根据权利要求1所述的多相混输轴流泵叶轮的多工况设计方法,其特征在于,所述叶轮的叶片出口安放角β2的取值范围为24°~35°,进口安放角β1的取值范围为15°~25°。
6.根据权利要求1所述的多相混输轴流泵叶轮的多工况设计方法,其特征在于,当性能曲线出现陡降时β1、β2取10°~18°,当性能曲线缓慢变化时β1、β2取18°~30°。
7.根据权利要求1所述的多相混输轴流泵叶轮的多工况设计方法,其特征在于,所述叶轮的叶片包角的取值范围为55°~85°,叶片数为2~6片。
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