[发明专利]用于连接电池端子的夹具

说明书

本发明涉及一种在适用于工作环境的横向方向或纵向方向上自由连接电池的钣金端子的夹具。连接两个壁的螺栓和螺母在开口端处彼此平行。楔形凹槽彼此面对地形成于壁的内侧上，其中端子单元的斜面插入至该楔形凹槽内。夹具通过使用楔形凹槽夹紧端子单元并且能够进行纵向连接和横向连接。

技术领域

本发明涉及用于连接电池端子的夹具，更具体地，涉及一种夹具，该夹具用于在适用于工作环境的横向方向或纵向方向上自由连接电池的钣金制端子。

背景技术

一般来讲，车辆内所提供的电池产生并供应电，用以操作车辆内所使用的各种电装置。电池被安装在发动机机舱或后备箱一侧，通过发电机充电，并且供应发动机点火和例如前灯的各种电装置所必需的电功率。例如，当车辆的发动机以期望的每分钟转数(RPM)被驱动时，激活充电装置以将电供应至各种电装置，但当发动机以低RPM被驱动或停止时，电池代替充电装置供电。

一般来讲，电池提供有连接至电力电缆的正极接线柱和负极接线柱。例如，电池的接线柱从电池的上部突出，并且设置在电力电缆的端部的，能够与电池接线柱连接的电缆端子具有容纳电池接线柱的容纳凹槽和便于插入的开口侧。电缆端子的开口侧通过夹具被螺栓和螺母连接，使得电池电连接至电力电缆。

现有的电池端子的连接结构，例如，如图4所示的钣金电池端子，是基于连接方向，按纵向连接类型和横向连接类型进行分类的。然而，现有的电池端子的连接方向是固定的。因此，由于电池端子要适用于工作环境，所以需要研制另一种电池端子。

为了解决上述缺陷，韩国专利号10-0900314已提出一种通过圆形夹具在几个方向上连接电池端子的结构。然而，使用圆形夹具的结构难以在期望的角度保持固定状态，使得连接力不佳，并且夹具因老化、冲击、和振动而移动，从而导致端子的连接变差。

发明内容

本发明提供一种用于连接电池端子的夹具，以通过实现新型的电池端子连接结构，来改善在适用于工作环境的横向方向或纵向方向上易于连接钣金端子的可操作性，从而使用具有楔形凹槽的夹具连接电池端子，以在横向方向和纵向方向上将钣金电池端子连接至电池接线柱。

根据本发明的示例性实施例，提供一种用于连接电池端子的夹具，作为连接至电池端子的端子单元以夹紧端子单元的装置。连接两个壁的螺栓和螺母在开口端彼此平行。楔形凹槽彼此面对地形成于壁的内侧上，其中端子单元的斜面插入至楔形凹槽内。夹具通过使用楔形凹槽夹紧端子单元并且能够进行纵向连接和横向连接。

在纵向连接中，通过由壁的楔形凹槽与端子单元的斜面(chamfer)之间的滑动接触而产生的压力而夹紧端子单元。在横向方向上，通过壁的楔形凹槽在斜面被夹紧的方向上直接推动端子单元的斜面所产生的力，来夹紧端子单元。

在端子单元插入壁的状态下，通过将壁旋转90度而进行纵向连接与横向连接之间的变换。为此，壁的楔形凹槽的边缘和端子单元的边缘是圆形的。

根据本发明的用于连接电池端子的夹具具有以下优点：

第一，由于可自由改变连接方向，便于工作环境中的钣金端子的连接；

第二，因为无需研制适用于各种连接方向的新的端子，所以可节省投资成本；以及

第三，夹具可方便地操作以从纵向型变为横向型。

附图说明

现参考附图说明的本发明的某些例示性实施例，将详细描述本发明的上述和其他特征，其中附图仅以图解的方式给出，因此不限制本发明。

图1是示出根据本发明的实施例的用于连接电池端子的夹具的透视图。

图2是示出根据本发明的实施例的用于连接电池端子的夹具的连接状态的透视图。

图3是示出根据本发明的实施例的用于连接电池端子的夹具的连接方向变化的透视图。