[发明专利]发动机的低压循环式排气回流装置和带增压机的发动机的控制装置

权利要求书

1.一种发动机的低压循环式排气回流装置，该发动机包括：

增压机，其设于发动机的进气通路和排气通路之间，用于使上述进气通路中的进气升压，上述增压机包含配置于上述进气通路的压缩机、配置于上述排气通路的涡轮、将上述压缩机和上述涡轮以能够一体旋转的方式连结起来的旋转轴；

排气回流通路，其使自上述发动机的燃烧室向上述排气通路排出的排气的一部分作为排气回流气体流入上述进气通路而回流至上述燃烧室，上述排气回流通路的入口与上述排气通路的比上述涡轮靠下游的部分连接，该排气回流通路的出口与上述进气通路的比上述压缩机靠上游的部分连接；以及

排气回流阀，其用于调节上述排气回流通路中的排气回流气体的流动，该发动机的低压循环式排气回流装置的特征在于，

该发动机的低压循环式排气回流装置具有供上述排气回流气体流动或者流入的特定部分，并包括用于除去残留在上述特定部分的排气回流气体以使得在该发动机停止之后不会因残留在上述特定部分的排气回流气体而产生冷凝水的残留气体除去部件。

2.根据权利要求1所述的发动机的低压循环式排气回流装置，其特征在于，

在上述进气通路上设有用于调节在上述进气通路中流动的进气量的进气量调节阀，

上述残留气体除去部件包含用于供残留在上述特定部分的排气回流气体流动的残留气体除去通路，上述残留气体除去通路的一端与上述进气通路的比上述进气量调节阀靠下游的部分连接，上述残留气体除去通路的另一端与上述特定部分连接，

为了除去残留在上述特定部分的排气回流气体，使在上述进气通路的比上述进气量调节阀靠下游的部分中产生的负压经由上述残留气体除去通路作用于上述特定部分。

3.根据权利要求1所述的发动机的低压循环式排气回流装置，其特征在于，

上述残留气体除去部件包含用于供残留在上述特定部分的排气回流气体流动的残留气体除去通路、设于上述残留气体除去通路的加压泵、用于控制上述加压泵的加压泵控制部件，上述残留气体除去通路的一端与上述加压泵连接，上述残留气体除去通路的另一端与上述特定部分连接，

在上述排气回流阀关闭时，为了利用加压挤出残留在上述特定部分的排气回流气体，上述加压泵控制部件驱动上述加压泵。

4.根据权利要求1所述的发动机的低压循环式排气回流装置，其特征在于，

上述残留气体除去部件包含用于供残留在上述特定部分的排气回流气体流动的残留气体除去通路、设于上述残留气体除去通路的负压泵、用于控制上述负压泵的负压泵控制部件，上述残留气体除去通路的一端与上述负压泵连接，上述残留气体除去通路的另一端与上述特定部分连接，

在上述排气回流阀关闭时，为了利用负压吸引残留在上述特定部分的排气回流气体，上述负压泵控制部件驱动上述负压泵。

5.根据权利要求2～4中任一项所述的发动机的低压循环式排气回流装置，其特征在于，

在上述进气通路上设有用于将比上述压缩机靠上游的部位和比上述压缩机靠下游的部位之间旁通的进气旁通通路，

在上述进气旁通通路上设有用于打开、关闭上述进气旁通通路的进气旁通阀，

上述进气旁通阀包括设于上述进气旁通通路上的阀座、具有以能够落位于上述阀座的方式设置的阀构件的可动体、用于驱动上述可动体的驱动部件、设于上述驱动部件和上述可动体之间并被划分出的压力平衡室、形成于上述可动体且使上述进气旁通通路和上述压力平衡室之间连通的压力导入通路，

上述特定部分是上述压力平衡室，上述残留气体除去通路的上述另一端与上述压力平衡室连接。

6.根据权利要求2～4中任一项所述的发动机的低压循环式排气回流装置，其特征在于，

在上述进气通路上设有将比上述压缩机靠上游的部位和比上述压缩机靠下游的部位之间旁通的进气旁通通路，

在上述进气旁通通路上设有用于在上述进气旁通通路中产生负压的喷射器，

该发动机的低压循环式排气回流装置设有用于在上述增压机进行工作时使在上述发动机中产生的窜缸混合气流向上述进气通路的窜缸混合气返回通路，上述窜缸混合气返回通路的出口经由上述喷射器与上述进气旁通通路连接，

上述特定部分是上述喷射器的内部，上述残留气体除去通路的上述另一端连接。