[发明专利]一种试车状态声振传递试验方法有效
申请号: | 201410486109.0 | 申请日: | 2014-09-22 |
公开(公告)号: | CN104296994B | 公开(公告)日: | 2017-02-01 |
发明(设计)人: | 李会娜;高庆;肖健;张菩仁;任方;韦冰峰 | 申请(专利权)人: | 北京强度环境研究所;中国运载火箭技术研究院 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00;G01H17/00 |
代理公司: | 核工业专利中心11007 | 代理人: | 程旭辉 |
地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 试车 状态 传递 试验 方法 | ||
1.一种试车状态声振传递试验方法,其特征在于包括以下步骤:
步骤1,试验系统搭建;发动机(3)固定在水平托架7上,发动机(3)左端面固定有前裙(2),前裙(2)左端面固定有推力架(1),推力架(1)固定在承力墙上,发动机(3)右端面固定有后裙(4),后裙(4)右端面固定有尾段(5),尾段(5)右端面固定有喷管(6),推力架(1)、前裙(2)、发动机(3)、后裙(4)、尾段(5)、喷管(6)从左到右依次同轴设置;
步骤2,发动机试车前,确定噪声和振动响应测点位置;在尾段外壁Ⅰ~Ⅳ象限母线中部分别设置尾段外壁Ⅰ象限母线中部振动测点(501)、尾段外壁Ⅱ象限母线中部振动测点(502)、尾段外壁Ⅲ象限母线中部振动测点(503)、尾段外壁Ⅳ象限母线中部振动测点(504),在尾段外壁Ⅰ象限母线中部振动测点(501)、尾段外壁Ⅱ象限母线中部振动测点(502)、尾段外壁Ⅲ象限母线中部振动测点(503)、尾段外壁Ⅳ象限母线中部振动测点(504)的外部同一截面上分别对应设置尾段外壁Ⅰ象限母线中部噪声测点(505)、尾段外壁Ⅱ象限母线中部噪声测点(506)、尾段外壁Ⅲ象限母线中部噪声测点(507)、尾段外壁Ⅳ象限母线中部噪声测点(508),每对相对应的振动测点和噪声测点的连线垂直于尾段外壁母线中部(509)的外壁;
步骤3,发动机试车过程振动和噪声测量;振动测点和噪声测点通过低噪声电缆连接到动态信号采集仪,同时采集获取发动机试车过程的振动和噪声参数;
步骤4,在离发动机(3)的喷管(6)右侧均布4个扬声器(8),为步骤5的声振传递试验做准备;
步骤5,声振传递试验;启动扬声器(8),按低量噪声、中量噪声、高量噪声进行声振传递试验,分别采集噪声源稳定后尾段外壁Ⅰ象限母线中部振动测点(501)、尾段外壁Ⅱ象限母线中部振动测点(502)、尾段外壁Ⅲ象限母线中部振动测点(503)、尾段外壁Ⅳ象限母线中部振动测点(504)和尾段外壁Ⅰ象限母线中部噪声测点(505)、尾段外壁Ⅱ象限母线中部噪声测点(506)、尾段外壁Ⅲ象限母线中部噪声测点(507)、尾段外壁Ⅳ象限母线中部噪声测点(508)的振动和噪声参数;低量噪声、中量噪声、高量噪声的扬声器电流分别为8A、16A、24A;
步骤6、声振外推数据处理;
步骤6.1,通过步骤5测量的三种不同噪声量级下的振动和噪声参数,确定声振关系函数y=Ax2+Bx+C中的系数A、B、C;其中y为振动均方根值,单位为g;x为声压级,单位为dB;
步骤6.2,将步骤3测得的发动机试车过程中的噪声参数带入步骤6.1确定的声振关系函数,确定发动机试车过程中的声致振动量级。
2.如权利要求1所述的一种试车状态声振传递试验方法,其特征在于步骤2中,相对应的振动测点和噪声测点之间距离为0.5m。
3.如权利要求1所述的一种试车状态声振传递试验方法,其特征在于步骤4中,扬声器(8)与尾段(5)之间距离为0.5m。
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