[发明专利]一种车联网终端的设备到设备D2D资源分配方法及设备

说明书

本发明公开了一种车联网终端的设备到设备D2D资源分配方法及设备，用以实现车联网系统中终端的D2D资源分配，并能够实现对位于相邻控制区域的边缘部分的终端的干扰协调。第一方案在预设的配置信息中为所述D2D资源控制实体的边缘区域中的各相邻子区域预设相互正交的D2D资源，且为D2D资源控制实体的边缘区域与相邻的D2D资源控制实体的边缘区域中彼此相邻的子区域，预设相互正交的D2D资源；第二方案为第一D2D资源控制实体在本地保存相邻的一个以上第二D2D资源控制实体的边缘区域中、与第一子区域邻接的第二子区域的D2D资源占用信息，根据第二子区域的占用信息为终端分配D2D资源。

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种车联网终端的设备到设备(Device toDevice，D2D)资源分配方法及设备。

背景技术

车辆主动安全的车联网通信系统是基于无线通信技术获取车辆和道路的信息，通过车车、车路信息交互和共享实现车辆和基础设施之间智能协同与配合，达到优化利用系统资源、提高道路交通安全、缓解交通拥堵的目的。

车辆主动安全的车联网通信系统对通信时延有较高的要求，因此一般都采用短距通信的自组织网络技术。目前在车联网领域，根据无线资源使用的形式，主要有两类自组织网络技术，一种是基于IEEE 802.11p的专用短距无线通信(DSRC)技术，这是异步通信的自组织网络；另一种是以移动时隙ALOHA(MS-ALOHA)为代表的同步通信自组织网络。

自组织网络中各终端都需要进行通信，但是各终端互相陌生且动态变化，为保证安全性，各终端发送的每一条数据中都需要包含不小的安全信息数据；对于采用MS-ALOHA这样机制的自组织系统还需要发送时隙占用等信息。这些都减少了有效荷载数据的发送量，非常影响通信链路的效率，也不利于通信功能的扩展。

蜂窝移动通信系统中终端发送和接收数据都在网络的控制下，由系统网络分配无线资源，并且通过网络传递数据。为满足特定的通信需求，3GPP也已经开展了设备到设备(Device to Device，D2D)通信服务的讨论和研究。

3GPP D2D技术包括接近服务发现(D2D Discovery)和接近服务通信(D2DCommunication)两大类功能。如图1所示，可以定义两种链路类型：D2D链路：指设备和设备之间直接进行通信的链路；设备到网络(D2N)链路：设备和网络节点之间进行通信的链路。参与D2D Discovery/Communication的UE分为两种角色：D2D发送UE：即发送D2DDiscovery/Communication消息的UE；D2D接收UE：即接收D2D发送UE发送的D2D Discovery/Communication消息的UE。

对于3GPP D2D技术，主要是利用已分配频谱的带内部分，少量终端会激活D2D业务，而车联网的终端都需要分配频谱资源，3GPP D2D技术的特性与车联网应用的需求不同，因此车辆网通信系统中终端的无线资源分配方式无法直接借鉴3GPP D2D技术中终端的无线资源分配方式。

可见，需要寻求一种针对车联网通信系统的终端资源分配方法。

发明内容

本发明实施例提供一种车联网终端的设备到设备D2D资源分配方法及设备，用以实现车联网系统中终端的D2D资源分配，并能够实现对位于相邻控制区域的边缘部分的终端的干扰协调。

本发明实施例提供的具体技术方案如下：

第一方面，提供了一种车联网终端的设备到设备D2D资源分配方法，包括：

D2D资源控制实体接收终端通过基站发送的第一信号，所述第一信号中至少携带有所述终端的位置信息；

所述D2D资源控制实体根据所述终端的位置信息确定所述终端位于所述D2D资源控制实体所管理区域的边缘区域时，确定所述终端所属的所述边缘区域的第一子区域；