[发明专利]涡轮压缩机以及制冷循环装置

说明书

本发明提供一种涡轮压缩机以及制冷循环装置。该涡轮压缩机(100a)，具备：叶轮(12)；旋转叶轮(12)驱动的马达(14)；经由叶轮(12)使工作流体通过的流体流路；和对通过叶轮(12)的旋转被吸引到了所述流体流路中的所述工作流体进行加热的加热机构(19)，加热机构(19)通过将由马达(14)的旋转产生的热传递到比叶轮(12)上游的所述流体流路，对被吸引到了所述流体流路的所述工作流体进行加热，所述工作流体在比叶轮(12)下游的所述流体流路中被压缩。

技术领域

本发明涉及涡轮压缩机和具备该涡轮压缩机的制冷循环装置。

背景技术

以往，已知抑制由聚集于涡轮压缩机的壳体面上的液体所引起的腐蚀的产生的技术。在专利文献1中记载了吸入到涡轮压缩机的气体制冷剂的加热器设置于涡轮压缩机的吸入管的涡轮制冷机。该加热器设置于吸入管中比入口叶片(inlet vane)更接近蒸发器的位置。

在专利文献2中记载了具备开放式叶轮、壳体以及对壳体进行加热的加热单元的涡轮压缩机。通过加热单元对壳体进行加热，使主流蒸气在与壳体接触时的冷凝得到抑制。

在专利文献3中记载了具有入口叶片的涡轮压缩机。根据专利文献3，通过在涡轮压缩机的入口所设置的入口导叶的开度来控制从压缩机入口被吸入的工作流体的流量。

现有技术

专利文献

专利文献1：日本特开平8－233382号公报

专利文献2：日本特开2009－85044号公报

专利文献3：日本特许第4109997号公报

发明内容

但是，对于以往的涡轮压缩机，期望其提高被吸入到叶轮的工作流体的过热度、提高涡轮压缩机的耐久性。

本发明涉及的涡轮压缩机的一个方式，具备：

叶轮；

马达，驱动所述叶轮旋转；

流体流路，经由所述叶轮使工作流体通过；和

加热机构，对通过所述叶轮的旋转被吸引到了所述流体流路的所述工作流体进行加热，所述加热机构，通过将由所述马达的旋转而产生的热传递到比所述叶轮上游的所述流体流路，对被吸引到了所述流体流路的所述工作流体进行加热；所述工作流体在比所述叶轮下游的所述流体流路中被压缩。

根据上述的涡轮压缩机，容易维持涡轮压缩机的所希望的运行条件，提高涡轮压缩机的耐久性。

附图说明

图1是第1实施方式涉及的涡轮压缩机的剖视图。

图2是图1的叶片构件的立体图。

图3是第1实施方式涉及的制冷循环装置的构成图。

图4是第1实施方式涉及的制冷循环装置的P－h线图。

图5是第1实施方式涉及的制冷循环装置的构成图。

图6是变形例1涉及的涡轮压缩机的剖视图。

图7是变形例2涉及的涡轮压缩机的剖视图。

图8是第2实施方式涉及的制冷循环装置的构成图。

图9是第2实施方式涉及的涡轮压缩机的剖视图。

附图标记说明

1a～1c：制冷循环装置 2：冷凝器

3：减压机构 4：蒸发器