[发明专利]一种液压伺服装置

说明书

技术领域

本发明涉及转炉炼钢技术领域，尤其涉及一种用于驱动冶金转炉中文氏管喉口重铊动作的液压伺服装置。

背景技术

转炉在炼钢过程中会产生大量的烟气，该烟气中不仅含有大量的一氧化碳，还含有大量粉尘，所以上述烟气在用作煤气或者其他用途使用前必须经过除尘，以将烟气中的粉尘降到国标以下。目前转炉主要采用OG湿法除尘系统来除去所产生烟气中的粉尘。OG湿法除尘系统包括粗除尘设备、精除尘设备及脱水设备。具体地，粗除尘设备一般采用一级文氏管或洗涤塔实现粗除尘；精除尘设备使用文氏管实现精除尘，该文氏管一般采用R-D收缩段文氏管，也有采用环缝文氏管。

其中，文氏管不仅用来实现转炉煤气的精除尘，同时还用来调节转炉炉口微差压，以控制煤气回收量以及炉前的环境污染程度。根据炉口微差压的变化，执行机构驱动文氏管内安装的重铊移动，以调节文氏管喉口的开度，从而使转炉中风机的抽气量与烟气的生成量保持一致，控制炉口微差压使其值维持在一定范围内，来达到一氧化碳回收的最佳控制。

但是，现有的执行机构主要是电机或液压推杆驱动，发明人发现利用上述执行机构调节文氏管喉口开度时至少存在如下问题：调节文氏管喉口的精度差，不能有效地控制转炉炉口处的微压差，致使转炉的风机积灰，影响其使用寿命以及影响一氧化碳的回收。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种液压伺服装置，主要目的是可以精确地调节转炉除尘系统中文氏管喉口开度，从而有效地控制转炉炉口处的微压差。

为达到上述目的，本发明主要提供如下技术方案：

一种液压伺服装置，包括：包括：液压油箱、增压系统、油路控制系统及油缸；其中，

所述增压系统与所述液压油箱的吸油口连接，用于从所述液压油箱中吸取液压油并将所吸取的液压油加压；

所述油路控制系统包括用于控制液压油流量的控制阀，所述控制阀通过管路与所述增压系统连接；

所述油缸的进油口通过管路与所述控制阀连接。

前述的液压伺服装置，所述油路控制系统还包括换向阀，所述换向阀通过管路分别与所述增压系统、所述油缸的进油口连接；

所述换向阀所在管路与所述控制阀所在管路并联设置。

前述的液压伺服装置，所述控制阀为比例阀、伺服阀、比例伺服阀中的一种。

前述的液压伺服装置，所述增压系统包括液压泵组、第一单向阀、第二单向阀和蓄能器，其中，

所述液压泵组与所述液压油箱的吸油口连接，用于从所述液压油箱中吸取液压油，并将所吸取的液压油加压；

所述液压泵组、第一单向阀、第二单向阀、蓄能器通过管路依次连接，所述第一单向阀、第二单向阀用于控制经液压泵组加压的液压油进入所述蓄能器；

所述蓄能器通过管路分别与所述控制阀、所述换向阀连接。

前述的液压伺服装置，所述液压泵组包括第一液压泵和第二液压泵；

所述第一液压泵、第二液压泵均与所述液压油箱上的吸油口、所述蓄能器连接，用于从所述液压油箱中吸取液压油，并将吸取的液压油加压后，使其经所述第一单向阀、第二单向阀进入所述蓄能器。

前述的液压伺服装置，连接所述第一单向阀和所述第二单向阀之间的管路上安装有电磁阀和第一溢流阀；

所述电磁阀通过管路与所述液压油箱的回油口连接；

所述第一溢流阀通过管路与所述液压油箱的回油口连接。

前述的液压伺服装置，所述蓄能器与所述控制阀连接的管路上设置有过滤器，用于过滤流经所述控制阀的液压油；

所述蓄能器与所述换向阀连接的管路上设置有过滤器，用于过滤流经所述换向阀的液压油。

前述的液压伺服装置，所述油缸的出油口处安装有平衡阀；所述油缸中部安装有铰轴轴承。

前述的液压伺服装置，所述油缸内安装有位移传感器，用于测量所述油缸发生的位移。

前述的液压伺服装置，所述液压伺服装置还包括过滤冷却系统，所述过滤冷却系统包括：过滤泵、过滤器组、油冷却器及第二溢流阀；其中，

所述过滤泵安装在所述液压油箱上，用于从所述液压油箱内吸取液压油；

所述过滤器组分别与所述过滤泵、所述油冷却器连接，用于过滤所述循环过滤泵吸取的液压油，并将过滤后的液压油输送至所述油冷却器；

所述油冷却器与所述液压油箱内部连通，用于将冷却后的液压油输送至所述液压油箱中；

所述第二溢流阀安装在所述过滤器组、所述油冷却器之间的管路上，且所述第二溢流阀与所述液压油箱连接。